Lịch sử xe tuabin Chrysler

Trong nhiều thập kỷ, Chrysler đã làm việc trên một thiết kế động cơ thay thế có thể cung cấp một sự thay thế rất linh hoạt. Nó kết thúc mà không có sự phô trương vào năm 1979, và không bao giờ được chọn lại - theo như chúng tôi biết. Richard Benner, Jr., đã viết:“Mike Eberhart (hiện đang làm việc tại Chrysler St. Louis) là người điều khiển phương tiện đi khắp nơi trên nước Mỹ. Anh ấy đã lái xe (tôi đã lái 3 lần) và cho bất cứ ai nói rằng họ đã đi nó, nếu họ đã đi, họ đăng nhập vào một nhật ký được lưu giữ ở đây tại Bảo tàng Giao thông Vận tải St. Louis, người sở hữu chiếc xe.

Mike chỉ có nó cho mượn để làm việc và vận chuyển nó. Anh ấy đã tự mình làm phần lớn công việc để làm cho nó hoạt động và trong tình trạng của nó. ” Một chiếc ô tô chạy bằng tua-bin, không phải do Chrysler sản xuất, đã tham gia cuộc đua chuyên nghiệp tại Indianapolis 500; bản thân tuabin đã là một bộ phận hàng không tiêu chuẩn, và chiếc xe tham gia gần như đã thắng cuộc, nhưng ổ trục bánh xe bị hỏng đã khiến nó bị loại khỏi cuộc đua. Những chiếc xe chạy bằng tuabin sau đó đã bị loại khỏi cuộc đua thông qua các quy tắc. Hãy nhìn lại lịch sử của nỗ lực hấp dẫn này nhằm mang lại điều gì đó mới mẻ cho động cơ ô tô.