Cách ngăn chặn sự cố rò rỉ dầu trên ô tô của bạn

Ôi trời, anh gặp rắc rối rồi à. Xe ô tô hoặc xe tải của bạn đang bị rò rỉ dầu và đó có thể là một dấu hiệu thực sự xấu. Nếu không được kiểm soát, nó có thể phá hủy động cơ của xe, khiến bạn mất hàng nghìn đô la và khiến bạn không có phương tiện di chuyển. Ngay cả trong trường hợp tốt nhất, bạn vẫn định kỳ đổ dầu mới — và tiền — xuống hộp quây, và làm chảy dầu trên đường và trong đường lái xe của bạn hoặc thổi nó ra khỏi ống xả của bạn. Dù bằng cách nào thì bạn cũng không đối xử tốt với môi trường.

Điểm mấu chốt:Bạn cần phải làm gì đó đối với sự cố rò rỉ dầu trong ô tô hoặc xe tải của mình.

Việc ngăn chặn rò rỉ dầu từ đơn giản đến phức tạp và từ vài đô la đến 1.000 đô la. Trước khi sửa chữa chỗ rò rỉ, điều quan trọng là phải hiểu mục đích quan trọng của dầu động cơ trong động cơ và các nguồn khác nhau gây ra rò rỉ dầu.

Dầu hoạt động như thế nào trong ô tô

Dầu là chất bôi trơn, được pha chế đặc biệt để chịu được phạm vi nhiệt độ từ dưới 0 đến trên 200 độ F trong khi chạy xe qua động cơ của xe. Dầu động cơ được đưa vào các bộ phận cơ khí của động cơ để bảo vệ các bộ phận kim loại chuyển động liên tục, giống như các piston bơm lên và xuống nhanh chóng bên trong các xylanh kim loại. Dầu tạo thành một lớp ngăn cách giữa piston kim loại và xi lanh kim loại để tránh mài mòn, đảm bảo chuyển động trơn tru và giữ cho kim loại không bị cháy.

Khi nó lưu thông quanh buồng đốt về phía bộ lọc dầu để làm sạch thường xuyên, dầu sẽ giúp tổ hợp chống đông đặc và nước hoạt động mạnh để làm mát các bộ phận của động cơ đang bốc cháy theo đúng nghĩa đen. Dầu sẽ luân chuyển hàng nghìn lần trong suốt 3.000 dặm hoặc hơn tuổi thọ bên trong xe.

Dầu không hoạt động tốt khi nó thoát ra khỏi hệ thống qua một lỗ, vết nứt hoặc con dấu lắp không tốt. Thậm chí tệ hơn, khi dầu thấm vào buồng đốt, nơi cần lửa đốt cháy nhiên liệu và không khí để cung cấp năng lượng cho xe, sự hiện diện của dầu có thể cản trở quá trình này. Dầu trên bugi có thể ngăn chặn tia lửa điện. Dầu trong chất làm mát có thể làm giảm khả năng làm mát và làm tắc nghẽn hệ thống.

Nói cách khác, dầu cực kỳ quan trọng ở những nơi nó cần thiết và là một món đồ tồi tệ khi nó không thuộc về.

Nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu trên ô tô và làm cách nào để ngăn chặn?

Có một số lý do khiến dầu bị rò rỉ dưới mui xe hoặc bên ngoài xe. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến gây ra rò rỉ dầu và cách khắc phục từng nguyên nhân:

1. Bộ lọc dầu đã được lắp đặt không chính xác.

Trường hợp tốt nhất trong thế giới rò rỉ dầu là bộ lọc dầu được gắn không đúng cách. Hoặc nó đã được vặn quá chặt, có thể làm vỡ đầu của bộ lọc và ngăn không cho khớp vừa khít hoặc nó không được vặn chặt. Bộ lọc dầu đôi khi vặn hơi lệch và không làm kín. Bất kỳ điều nào trong số này đều có thể gây ra rò rỉ.

Cách khắc phục: Rò rỉ bộ lọc dầu có thể dễ dàng sửa chữa bằng cách nới lỏng hoặc siết chặt bộ lọc, hoặc gắn lại. Nếu nó đang được tháo ra, trước tiên bạn phải xả hết dầu nếu không bạn có thể châm vài lít dầu máy và thêm một chiếc áo mới cho chi phí sửa chữa.

Hãy nhớ rằng bộ lọc dầu được nới lỏng bằng cờ lê bộ lọc nhưng chỉ được siết chặt bằng tay. Sử dụng cờ lê sẽ gây quá chặt và có nguy cơ bị rò rỉ mới.

Một lỗi phổ biến của các DIYers liên quan đến miếng đệm lọc dầu. Sau 3.000 dặm trở lên mà cần thay dầu, miếng đệm có thể bị kẹt vào động cơ ngay cả khi bộ lọc được tháo ra. Việc gắn bộ lọc dầu mới, với miếng đệm riêng (hoặc vòng đệm chữ o) lên trên miếng đệm ban đầu, ngăn bộ lọc không khít và tạo ra lối thoát cho dầu.

Cách khắc phục: Tin tốt về vấn đề này là nó rất đơn giản để sửa chữa. Xả dầu, như bạn vẫn làm đối với thay dầu, lấy lại dầu trong khay xả và khắc phục sự cố bộ lọc. Sau đó đổ lại dầu vào hộp quây và đổ thêm lượng dầu cần thiết.

2. Nút thoát nước đã được thắt chặt không đúng cách.

Đây là một tình huống tốt khác. Chảo và phích cắm thoát nước treo bên dưới xe và mời gọi các cuộc tấn công bởi các mảnh vụn trên đường như đá, sỏi, bụi bẩn và bất cứ thứ gì có thể rơi ra sau xe tải. Cuối cùng, sự hao mòn có thể đục một lỗ trên phích cắm hoặc chảo, ăn mòn chúng hoặc làm giảm tính toàn vẹn cấu trúc của chúng.

Cách khắc phục: Đây là một vấn đề dễ phát hiện và khắc phục, chỉ cần thay thế phích cắm hoặc chảo. Một nút thoát nước mới có giá vài đô la và một chiếc chảo hoàn toàn mới khác nhau nhưng thường có giá dưới ba chữ số.

Phích cắm cũng có thể bị siết quá chặt hoặc quá chặt. Sau đó là một vấn đề đơn giản là thắt chặt nó hơn nữa. Đặt quá nhiều mô-men xoắn vào phích cắm có thể làm gãy phích cắm hoặc núm vú mà nó gắn vào. Một lần nữa, điều đó có thể có nghĩa là một phích cắm hoặc chảo thoát nước mới. Cũng như bộ lọc dầu, việc tháo chảo trước tiên cần phải xả hết dầu.

3. Đã xảy ra sự cố với miếng đệm, con dấu hoặc vòng đệm.

Đây là một loại vấn đề rộng rãi có những điểm chung sau:điểm chuyển tiếp trong động cơ nơi hai bộ phận gặp nhau và được bịt kín bởi một miếng đệm, vòng chữ o hoặc con dấu van không kín. Có rất nhiều điểm như vậy trong ô tô, chẳng hạn như miếng đệm của nắp đậy, miếng đệm của nắp thời gian phía trước, con dấu chính phía trước, miếng đệm đầu, vòng o-ring của ống que nhúng và hơn thế nữa.

Với hầu hết các rò rỉ phớt này, dầu sẽ tràn ra và tích tụ trên các bộ phận của động cơ. Điều này cuối cùng sẽ dẫn đến việc hao xăng và hoạt động kém hiệu quả.

Những con dấu bị rò rỉ này rất dễ sửa chữa, chỉ đơn giản bằng cách thay thế miếng đệm, vòng chữ o hoặc con dấu van, thường là một bộ phận cao su có giá vài đô la. Thật không may, một số trong số chúng khó tiếp cận hơn những cái khác và có thể khiến việc sửa chữa trở thành cơn ác mộng tốn kém và mất thời gian.

Một ví dụ về điều này là miếng đệm đầu, thực chất là một miếng bánh sandwich kim loại phức tạp hơn để tách khối động cơ khỏi đầu xi-lanh. Công việc của nó đặc biệt là giữ cho dầu không tràn vào khoang nơi xảy ra vụ nổ và giữ cho nhiên liệu và tia lửa không phá hủy các bộ phận chuyển động. Mặc dù dễ thay thế, việc sử dụng miếng đệm từ $ 20 đến $ 50 này đòi hỏi phải tháo rời nhiều bộ phận động cơ và thường có giá trên 1.000 đô la tại một trạm bảo hành.

Cách khắc phục: Nếu vấn đề là một vết rò rỉ nhỏ trong ống, chảo hoặc con dấu, thì một giải pháp dễ dàng, rẻ tiền và lâu dài là chất bịt kín, như BlueDevil Oil Stop Leak. Được đổ vào hộp quây, một chai BlueDevil Oil Stop Leak trị giá 20 đô la sẽ lấp đầy các kẽ hở và đảm bảo giữ cho dầu ở nơi nó thuộc về suốt tuổi thọ của xe. Khi sử dụng sản phẩm này, động cơ phải được chạy trong một hoặc hai giờ để dung dịch có thể lưu thông hoàn toàn qua xe.

Đối với vấn đề về miếng đệm đầu, hãy thử BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer. Nó cung cấp một giải pháp lâu dài và rẻ tiền cho việc sửa chữa miếng đệm đầu rất tốn kém. Hướng dẫn sử dụng sản phẩm này phức tạp hơn một chút, vì vậy hãy đọc và làm theo chúng một cách cẩn thận.

4. Phốt chính phía sau bị rò rỉ.

Nếu dầu chảy ra từ phía sau động cơ, đó là dấu hiệu của phớt chính phía sau bị rò rỉ. Đó là một tin xấu và cần được giải quyết ngay lập tức.

Phốt chính phía sau giữ dầu bên trong phía sau động cơ, nơi hộp số kết nối với trục khuỷu. Do áp suất dầu tại thời điểm đó, ngay cả một vết rò rỉ nhỏ cũng có thể phát triển nhanh chóng. Ngoài ra, dầu rò rỉ có xu hướng tích tụ ở bên dưới của xe, tạo ra một đống hỗn độn khó làm sạch và có nguy cơ hỏa hoạn nếu dầu lọt vào hệ thống xả. Nói cách khác, đừng để rò rỉ phốt chính phía sau lâu.

Cách khắc phục: Việc truy cập vào niêm phong chính phía sau đòi hỏi phải tháo hộp số — và đôi khi là các bộ phận khác của động cơ — làm tăng chi phí lên khoảng $ 600- $ 1.000, mặc dù bản thân con dấu chỉ là một vòng cao su hoặc silicon có giá vài đô la. Một số thợ cơ khí sẽ không xem xét việc sửa chữa phốt chính phía sau mà không tháo động cơ và ít nhất là xây dựng lại một phần động cơ.

Khi phần sửa chữa cứng không phải là một lựa chọn, chất bịt kín hóa học như BlueDevil Rear Main Sealer được đảm bảo sẽ bịt kín vết rò rỉ vĩnh viễn trong động cơ khí hoặc diesel. Chỉ cần đổ một chai vào dầu động cơ trong khi xe tắt máy và khởi động động cơ. Có thể mất đến hai ngày lái xe để bít các lỗ rò rỉ.

Dù rò rỉ dầu do nguyên nhân nào, thì cách tốt nhất là tự sửa chữa chỗ rò rỉ, hoặc bằng cách mang xe đến thợ cơ khí chuyên nghiệp.

Bạn có thể tìm thấy Sản phẩm BlueDevil tại AutoZone, Phụ tùng ô tô Advance, Phụ tùng ô tô O’Reilly, NAPA, Cơ quan quản lý phụ tùng và các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô lớn khác.