Cách dừng phanh gấp

Phanh có tiếng kêu trên ô tô có thể gây khó chịu và là hiện tượng thường xảy ra đối với ô tô. Có thể là như vậy, chúng dễ dàng và giá cả phải chăng khi sửa chữa ô tô. Khi má phanh không bị mòn và tiếng kêu không phải do hư hỏng, tiếng ồn khó chịu ở mỗi đèn giao thông màu đỏ có thể thực sự gây ảnh hưởng đến bạn. Nếu phanh bị kêu, hãy kiểm tra các bộ phận lỏng lẻo, thay thế bất kỳ các bộ phận bị thiếu, và kết hợp lớp đệm cũng như vật liệu bôi trơn, là một vài cách bạn có thể giảm bớt tiếng ồn của bảng đen bị trầy xước.

Tại sao một số ô tô có phanh bị kêu?

Đừng ngạc nhiên nếu phanh ô tô của bạn phát ra tiếng ồn vì chúng được cho là thỉnh thoảng mới phát ra. Tuy nhiên, bạn có bao giờ thắc mắc tại sao phanh của mình lại kêu lên không? Hệ thống phanh ngày nay hoạt động với một đĩa gang nằm giữa hai má phanh được lót bằng một số vật liệu tăng thêm ma sát.

Khi mọi thứ hoạt động theo đúng thứ tự, đĩa, miếng đệm và thước cặp mà chúng được đặt vào sẽ bắt đầu rung. Tương tự, dây đàn vi-ô-lông rung khi nó bị lông ngựa cọ vào hộp đàn vi-ô-lông. Hầu hết thời gian, tiếng rít phanh xảy ra với tần suất riêng lẻ. Nó thực sự phụ thuộc vào tốc độ xe chạy và mức độ bạn nhấn phanh, điều này sẽ ảnh hưởng đến âm lượng của tiếng ồn vì cao độ được quản lý bởi độ linh hoạt và kích thước của đệm và đĩa.

Nếu nhà sản xuất đã tạo ra một hệ thống phanh bị lỗi tạo ra nhiều tiếng ồn khó chịu, đừng lo lắng. Hầu hết các cửa hàng sửa chữa ô tô ở Huntington Beach đều có thợ máy có thể thiết kế lại hệ thống thước cặp, giá đỡ, tấm đệm và đĩa. Bạn có thể cố gắng làm giảm tiếng ồn hoặc về cơ bản thay đổi tần số cộng hưởng của toàn bộ hệ thống cho đến khi nó ngừng phát ra tiếng ồn ở bất kỳ tần số âm thanh nào.

Tiếng ồn của má phanh

Một số cấu trúc má phanh sẽ tạo ra âm thanh sột soạt hoặc mài mòn trong vài lần dừng xe đầu tiên vào buổi sáng cho đến khi các miếng đệm bắt đầu ấm lên và loại bỏ hơi ẩm mà chúng tích trữ qua đêm. Đó là lý do tại sao bạn có thể đã nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng ồn ào vào một buổi sáng mưa hoặc nhiều sương. Tiếng ồn này là do các tấm đệm trượt một lớp màng gỉ mỏng tích tụ trên các đĩa sắt, rất đặc trưng.

Ngày xưa, vật liệu ma sát má phanh được sản xuất từ ​​amiăng. Đáng buồn thay, amiăng khiến nhiều công nhân amiăng và thợ phanh chết vì ung thư phổi. Do đó, ngành công nghiệp đã phải cải tiến quy trình của mình thành một lựa chọn an toàn hơn. Một số nhà sản xuất sử dụng Kevlar, một vật liệu đang được sử dụng nhiều, mặc dù nó có thể bị bám bụi.

Do yêu cầu an toàn và thiết bị phải có hiệu suất phanh tốt hơn, nên có nhiều kim loại và gốm hơn trong vật liệu ma sát má phanh. Những chất này có thể làm cho phanh rít và thậm chí bị nghiến một chút khi bạn giảm tốc độ. Tuy nhiên, về lâu dài, sẽ phải trả một cái giá nhỏ để có được hiệu suất nâng cao. Tuy nhiên, không phải tất cả tiếng ồn của má phanh đều ổn. Có một loại tiếng ồn phanh mà kỹ thuật viên sửa chữa ô tô của bạn phải giải quyết ngay lập tức.

Hầu hết các má phanh có một ít thép lò xo sẽ ​​chống lại đĩa khi miếng đệm đạt đến giới hạn mài mòn của nó. Điều này cho phép bạn và cửa hàng sửa chữa ô tô của bạn biết rằng đã đến lúc thay miếng đệm cho miếng đệm mới hơn trước khi vật liệu ma sát biến mất. Âm thanh bạn nghe thấy khi điều này đang xảy ra không phải là tiếng phanh xe mà là âm thanh giống như tấm kim loại bị xé toạc.

Đặt tiếng kêu để nghỉ ngơi

Rõ ràng, một cách khắc phục nhanh chóng là yêu cầu cửa hàng sửa chữa ô tô của bạn thay hoàn toàn phanh xe của bạn thành một loại vật liệu ma sát khác. Không dễ dàng để so sánh các tấm đệm thiết bị ban đầu để tìm một phương án thay thế. Tuy nhiên, bạn sẽ sớm nhận ra rằng việc chọn một miếng đệm bằng kim loại hoặc gốm cao cấp sau khi mua có thể làm thay đổi sức mạnh tổng hợp ảnh hưởng đến tần số của má phanh và đĩa, và do đó, làm cho ô tô của bạn hát giai điệu tốt hơn.

Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô đều có rất nhiều lựa chọn các loại bia và đồ nghề hứa hẹn sẽ chữa lành những tiếng kêu đáng lo ngại cho chiếc xe của bạn. Ví dụ, nhiều thợ sửa phanh giỏi sẽ khuyên bạn tránh xa các dung dịch xịt tạo bọt khí có thể chữa được phanh có tiếng kêu. Những loại bình xịt này thường được xịt trực tiếp lên vật liệu ma sát của má phanh. Hầu hết thời gian, chúng không hoạt động trong việc loại bỏ tiếng ồn cót két và ai muốn thay đổi thuộc tính ma sát của tấm đệm? Bạn phải nhớ rằng lý do chính mà hệ thống phanh của bạn ở đó là làm cho xe của bạn giảm tốc độ. Bất kỳ phương pháp nào có thể làm giảm khả năng hoạt động của hệ thống của bạn trong lĩnh vực đó không phải là một ý tưởng được khuyến nghị.

Nếu bạn vẫn còn tiếng ồn, còn một ít vật liệu đệm và không muốn chi từ 50 đến trăm đô la cho một bộ phanh mới, thì bạn có thể tiếp tục và tách âm thanh pít-tông ra khỏi đệm. Bạn có thể làm điều này bằng cách mua miếng chêm được tạo ra từ Teflon, có nghĩa là đi vào giữa miếng đệm và piston thủy lực của thước cặp. Đây là một cảnh báo hợp lý rằng một số bộ kẹp phanh có thể không có đủ không gian trong lỗ piston để có thể xảy ra bất kỳ sự rung lắc nào mà không buộc phanh phải kéo.

Hoặc bạn có thể thực hiện việc tách lớp tương tự mà không cần sử dụng miếng chêm Teflon bằng cách chỉ phủ mặt sau của các tấm nền của tấm lót, sử dụng mỡ phanh nhiệt độ cao hoặc cũng có thể là hợp chất chống sôi. Ngược lại với miếng chêm, việc điều chỉnh này sẽ không kéo dài lâu vì nước và bụi bẩn cuối cùng sẽ làm sạch nó.

Kết luận, phanh kém là một vấn đề an toàn nghiêm trọng không nên bỏ qua. Bên cạnh thực tế là phanh ồn ào có thể khiến bạn lo lắng, chúng có thể là dấu hiệu nhận biết hệ thống phanh kém, nhưng bản thân tiếng ồn không nhất thiết là mối nguy hiểm. Nếu nghi ngờ, hãy kiểm tra hệ thống phanh ồn ào của bạn tại cửa hàng sửa chữa ô tô đáng tin cậy của bạn ở Huntington Beach, đặc biệt là Top Line Performance. Nói chung, hãy luôn chú ý đến phương tiện của bạn nếu có tiếng ồn phanh và các vấn đề phanh khác, chẳng hạn như xe tự tấp vào lề đường khi bạn nhấn phanh. Gọi cho chúng tôi theo số (714) 477-7138 hoặc truy cập trang web của chúng tôi https://toplinehb.com/ nếu có bất kỳ vấn đề nào về phanh.