Kết hợp dây kéo:Động tác thô bạo làm tăng tốc lưu lượng truy cập

Minnesota đang ở giữa mùa xây dựng và việc xây dựng đi kèm với việc đóng cửa các làn đường. Như thể việc lái xe trong Twin Cities vào giờ cao điểm không đủ đau, nhưng sự hiện diện của công trình xây dựng thường đồng nghĩa với việc một số làn đường có thể bị chặn.

Rất tiếc là trước đây bạn đã từng gặp phải tình huống này, do công trình xây dựng hoặc nếu bạn đã cố gắng đi vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm khi các làn đường dành cho xe chung đang đổ ra các vùng ngoại ô. Ở phía trước, bạn có thể thấy ba làn đang trở thành hai, hoặc tệ hơn, hai làn đang trở thành một. Sau đó, bạn phải đối mặt với một sự lựa chọn:Đi vào làn đường sẽ vẫn mở và chờ xếp hàng, hoặc leo lên làn đường đang đóng và cắt 100 feet tính từ thùng màu cam. Theo Sở Giao thông vận tải Minnesota, bạn thực sự đang làm ơn cho những người phía sau nếu bạn tăng tốc vượt lên phía trước và cắt ngang ai đó ở điểm hợp nhất.

Được rồi, vì vậy có thể xung quanh "phóng to" và "cắt đứt" người khác khiến bạn có vẻ như là một kẻ xấu, và bạn có thể sẽ phải chịu đựng một vài cái nhìn ác độc và đôi khi bị bóp còi nếu bạn tỏ ra nhúc nhích giữa một hàng kiên nhẫn chờ đợi ô tô, nhưng Bộ Giao thông vận tải Minnesota cho biết sự hợp nhất theo phong cách này - được gọi là Hợp nhất dây kéo - có thể giảm lượng dự phòng xuống 40%.

Hợp nhất dây kéo

Theo MN DoT, khi được định dạng trước thành công, Zipper Merge có thể giảm đáng kể thời gian chờ đợi cho tất cả các bên liên quan. Nếu các xe ô tô chạy đều trên các làn đường và bắt đầu nhập vào một cách xen kẽ tại điểm đang thi công, người lái xe có thể tiếp tục mà không bị đứt quãng.

Ken Johnson, kỹ sư Thiết bị giao thông và Khu vực làm việc của Bang Minnesota, cho biết:“Tôi đã rất ngạc nhiên về mức độ nhất quán của dòng chảy. “Bạn không cần phải đặt chân vào phanh. Bạn chỉ cần đi trước và thay phiên nhau ở điểm hợp nhất. ”

Điều đó nói lên rằng, nếu lưu lượng giao thông liên tục chạy trên một làn đường, người lái xe ô tô sẽ muốn nhập cuộc sớm hơn để tránh trở thành người truyền sóng xung kích phanh cho tất cả những người lái xe phía sau họ.

Minnesota lần đầu tiên bắt đầu công khai quảng cáo Zipper Merge vào đầu những năm 2000 và gần đây nó đã tìm thấy một người ủng hộ khác ở Washington. Những người ủng hộ cho sự hợp nhất Zipper ở Washington nói rằng không dễ để người lái xe coi những người ở làn đường cấm là đồng minh chứ không phải người cắt đường.

“Có thể có một ý tưởng kỳ lạ lướt qua đầu mọi người, như“ Ồ, những người này đang gian lận, cắt ngang hàng! ”” Travis Phelps, đại diện Bộ Giao thông Vận tải bang Washington cho biết. “Chà, nó thực sự cho phép lưu lượng truy cập nếu bạn có thể cho phép mọi người tham gia. Hãy chơi tốt. Coi giao thông như một môn thể thao đồng đội. Bạn phải đóng vai trò hỗ trợ. Nó sẽ giúp giảm bớt các bản sao lưu. ”