Bây giờ không phải là lúc! Bạn leo vào cảm giác giống như một cái lò trong bãi đậu xe, nổ máy, bật điều hòa, và… không gì khác ngoài không khí nóng. Những ngày hè oi ả có thể là nơi lý tưởng cho các hoạt động thể thao dưới nước và các hoạt động ngoài trời khác, nhưng chúng có thể cực kỳ tồi tệ nếu không hoạt động AC.
Mặc dù hầu hết các sự cố điều hòa không khí phải được chuyên gia giải quyết, nhưng vẫn có một số việc bạn có thể làm để điều tra sự cố với hệ thống AC không hoạt động. Lý do đằng sau vấn đề thậm chí có thể là một vấn đề nhỏ mà bạn có thể tự giải quyết. Ít nhất, bạn có thể đến một cửa hàng sửa chữa được trang bị đủ thông tin để cho phép sửa chữa nhanh chóng và không đau.
Nếu bạn đang tự hỏi tại sao AC ô tô của bạn không thổi khí lạnh và bạn muốn đi sâu vào vấn đề, bạn sẽ cần phải suy nghĩ như một kỹ thuật viên. Bước đầu tiên để giải quyết vấn đề của bạn là “xác minh khiếu nại”. Cho đến nay tất cả những gì bạn biết là không khí từ các lỗ thông hơi trong xe của bạn không cảm thấy lạnh. Đó là bước đầu tiên tốt.
Bây giờ, hãy đội mũ "kỹ thuật viên" của bạn và xác minh sự cố. Khi xe đang chạy, chuyển AC sang vị trí “bật” (điều hòa không khí sẽ không hoạt động trừ khi động cơ đang chạy). Chọn cài đặt “bình thường” hoặc không khí trong lành (thay vì không khí tuần hoàn) và đảm bảo nó thoát ra khỏi lỗ thông hơi. Xoay quạt hết cỡ. Bây giờ, hãy đảm bảo rằng đèn cho biết hệ thống AC đang bật thực sự “bật”.
Nếu đèn không sáng cho biết hệ thống AC đang hoạt động, có thể do một số nguyên nhân. Cái đơn giản nhất mà bạn có thể tự kiểm tra là cầu chì. Sử dụng sổ tay hướng dẫn của chủ xe để tham khảo, xác định vị trí cầu chì cho hệ thống AC và kiểm tra xem nó có bị nổ không. Ngoài cầu chì bị xì, các nguyên nhân khác có thể bao gồm đứt dây, nối đất bị lỗi hoặc mức chất làm lạnh thấp.
Mặt khác, nếu đèn nhấp nháy, bạn có thể gặp phải một thứ gì đó đơn giản như dây đai ngoằn ngoèo bị mòn hoặc nghiêm trọng là ly hợp máy nén AC bị hỏng. Nền đất yếu hoặc mức chất làm lạnh thấp cũng có thể khiến đèn nhấp nháy.
Khi bạn đã xác định rằng đèn thực sự sáng để cho bạn biết hệ thống đang hoạt động, bước tiếp theo trong quá trình điều tra của bạn là xác định bất kỳ triệu chứng liên quan nào.
Bạn biết rằng bạn không có khí lạnh. Bây giờ, hãy lắng nghe tại một lỗ thông hơi. Bạn có nghe thấy tiếng động lạ nào phát ra từ lỗ thông hơi không? Cảm nhận không khí từ lỗ thông hơi. Nó có mát hơn không khí xung quanh một chút không? Hoặc là nó giống nhau hoặc ấm hơn? Còn lượng khí thoát ra thì sao? Nó thoát ra một cách mạnh mẽ hay là nó yếu? Và chú ý đến mùi. Bạn có nhận thấy mùi hôi từ lỗ thông hơi không?
Tiếp theo, bạn muốn phân tích các triệu chứng và cô lập vấn đề. Ví dụ, nếu bạn nghe thấy tiếng kêu hoặc tiếng kêu khi bật AC, bạn có thể kiểm tra đai truyền động ngoằn ngoèo để tìm dấu hiệu mòn (trước tiên hãy tắt động cơ!). Một nơi khác mà âm thanh có thể phát ra là máy nén AC. Nếu cảm thấy không khí ấm hơn phần không khí còn lại trong xe của bạn, hãy xem cài đặt nhiệt độ có được đặt thành “ấm” hay không. Nó xảy ra. Nếu bạn ngửi thấy mùi mốc hoặc mùi hôi khác, hãy kiểm tra bộ lọc không khí cabin để làm sạch không khí đi vào khoang hành khách. Đây thường là một thủ tục khá đơn giản và thường có thể được thực hiện tại nhà.
Mỗi vấn đề tiềm ẩn này - cầu chì không tốt, cài đặt không đúng cách, đai ngoằn ngoèo bị mòn hoặc bộ lọc bị tắc - có thể khiến máy điều hòa không khí của bạn hoạt động như bình thường. Và mỗi người trong số họ là một cái gì đó bạn có thể có thể tự mình kiểm tra. Bất cứ điều gì khác sẽ yêu cầu bạn có ít nhất hiểu biết cơ bản về cách thức hoạt động của điều hòa không khí ô tô.
Để tiếp tục điều tra của bạn, điều này sẽ giúp bạn hiểu những điều cơ bản về AC tự động. Tóm lại, hệ thống AC của bạn là một vòng lặp khép kín của các thành phần khác nhau được thiết kế để dẫn chất làm lạnh (thường được gọi là “Freon”, mặc dù đó là tên thương mại của chất làm lạnh đã lỗi thời) thông qua các giai đoạn áp suất cao và thấp để tạo ra quá trình làm mát bay hơi. . Nếu tất cả các bộ phận đang hoạt động bình thường, bạn có hơi lạnh từ lỗ thông hơi. Sự cố ở bất kỳ đâu trong hệ thống và bạn thì không.
Đầu tiên, máy nén xoay chiều, một máy bơm cơ học, nén chất làm lạnh - lúc này ở thể khí - tạo ra khí nóng, áp suất cao. Máy nén được kích hoạt bằng cách ly hợp được dẫn động bởi dây đai truyền động ngoằn ngoèo, loại ly hợp giống nhau (trên hầu hết các loại xe) để dẫn động máy phát điện và bơm trợ lực lái. Đai bị mòn có thể là do puli ly hợp máy nén không quay đủ nhanh để vận hành hệ thống. Một ly hợp kém có nghĩa là máy nén sẽ không bật. Và một máy nén AC bị hỏng có nghĩa là chất làm lạnh sẽ không di chuyển qua hệ thống.
Từ máy nén, chất làm lạnh di chuyển đến bình ngưng, một thiết bị tương tự như (và nằm phía trước) bộ tản nhiệt của ô tô giúp động cơ luôn mát để không bị quá nóng. Bên trong bình ngưng, chất làm lạnh nguội đi khi không khí đi qua các cánh tản nhiệt của bình ngưng. Khi điều này xảy ra, chất làm lạnh trở thành chất lỏng lạnh và di chuyển theo thiết bị bay hơi nằm dưới gạch ngang trong khoang hành khách.
Bên trong thiết bị bay hơi, chất lỏng lạnh "đánh cắp" nhiệt từ không khí xung quanh và làm cho các cánh tản nhiệt bằng nhôm của thiết bị bay hơi rất lạnh. Một động cơ quạt gió đẩy không khí đi qua dàn bay hơi lạnh và đi vào khoang hành khách.
Mặc dù rõ ràng mô tả này là đơn giản hóa quá trình, nhưng bạn có thể thấy rằng có rất nhiều biến số đang diễn ra trong hệ thống AC trên ô tô của bạn.
Những nguyên nhân chính khiến máy lạnh của bạn không thổi khí lạnh xoay quanh mức chất làm lạnh thấp (thường là do rò rỉ), hỏng máy nén, hoặc hệ thống dây điện bị lỗi, mỗi nguyên nhân đều cần đến sự trợ giúp của thợ chuyên nghiệp. .
Chắc chắn, bạn có thể mua một bộ phụ kiện DIY để tự thêm chất làm lạnh, nhưng đó không phải là một lựa chọn tốt. Trước hết, loại chất làm lạnh được bán trong các bộ dụng cụ đó có thể không giống với loại chất làm lạnh có trong ô tô của bạn lúc đầu. Bên cạnh đó, ô tô của bạn yêu cầu một lượng hoặc trọng lượng cụ thể của chất làm lạnh để hoạt động bình thường. Chất làm lạnh phải được đo ở một nhiệt độ nhất định khi thêm vào dưới dạng khí, hoặc ở một trọng lượng cụ thể khi thêm vào dưới dạng chất lỏng. Quá ít và hệ thống sẽ không hoạt động (hoặc sẽ không liên tục). Quá nhiều và bạn có thể làm cháy máy nén của mình.
Những gì bạn có thể làm là kiểm tra xem bộ ngưng tụ nằm ngay sau vỉ nướng ở phía trước xe của bạn, không bị đóng cục với các mảnh vụn ngăn không khí đi qua. Nếu có, và nếu bạn có thể tiếp cận, bạn có thể sử dụng một bàn chải mềm và một chút không khí hoặc nước để làm sạch các mảnh vụn. Chỉ cần cẩn thận để không làm hỏng các cánh tản nhiệt hoặc lối đi bằng nhôm nhạy cảm.
Tóm lại, bạn có thể thực hiện những điều sau một cách an toàn nếu AC của bạn không thổi khí lạnh:
Ngoài những thao tác đó, bạn nên giao phần còn lại cho kỹ thuật viên được đào tạo tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy. Nếu bạn có thể tự mình khắc phục một vấn đề đơn giản nhưng bạn nhận thấy rằng hệ thống AC của bạn hoạt động lặp lại, hãy lên lịch một cuộc hẹn để kiểm tra hệ thống. Bây giờ mùa hè đang đến gần, bạn có lẽ không nên đợi cho đến khi vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Các hội đồng khuyến khích sử dụng quỹ điểm tính phí EV
Cách sử dụng công cụ quét ô tô để chẩn đoán hoàn hảo ô tô của bạn?
5 điều cần biết trước khi mua Jaguar
ŠKODA AUTO sản xuất pin thứ 100.000