Bạn đang tăng tốc vượt qua một mảng băng đen hoặc những chiếc lá ướt thì đột nhiên bạn cố gắng dừng lại - và không có gì xảy ra. Bản năng yêu cầu bạn đạp phanh, nhưng điều đó sẽ chỉ khiến chúng bị bó cứng lại, khiến bạn trượt xuống đường.
Đây từng là một vấn đề phổ biến trước khi hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trở nên phổ biến. Phanh không ABS sẽ khóa lại khi áp dụng lực ép cứng, ổn định. Nếu bạn dừng xe đủ nhanh để lốp xe bị rít trên đường, rất có thể phanh của bạn sẽ bị khóa. Nếu bạn đang lái một chiếc xe không có phanh ABS, ngay khi bạn cảm thấy phanh bắt đầu bó cứng, hãy nhả áp lực phanh và bơm phanh cho đến khi bạn dừng lại [nguồn:Car Talk]. Việc bơm cần phải đẩy và nhả bàn đạp phanh nhiều lần liên tục.
Trong một chiếc xe được trang bị ABS, bạn sẽ cảm thấy bàn đạp phanh rung lên khi dừng cứng hoặc nếu xe bị mất lực kéo. Điều này là hoàn toàn bình thường, vì hệ thống phanh đang bơm phanh cho bạn, giải phóng bất kỳ bánh xe nào bị khóa và giúp bạn kiểm soát chiếc xe. Không có gì sai với hệ thống phanh rung. Đừng thả chúng ra vì chiếc xe đang làm việc cho bạn [nguồn:Ofria].
Phanh chống bó cứng thường không bó cứng trừ khi có vấn đề về phanh. Một số vấn đề về phanh có thể khiến phanh ABS bị bó cứng bao gồm má phanh bị hỏng, kẹp phanh đĩa, xi lanh trên phanh tang trống hoặc bạc đạn bánh xe.
Việc xác định bất kỳ sự cố phanh nào là điều quan trọng hàng đầu. Khi phanh gấp, xe có thể ngoặt gấp sang trái hoặc phải và phần đuôi xe có thể đuôi cá khiến người lái mất kiểm soát [nguồn:Car Talk]. Nếu điều này xảy ra khi bạn đang lái xe, hãy bơm phanh liên tục cho đến khi dừng hẳn và đưa xe đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt.
So sánh các khuyến khích EV mới nhất trên toàn cầu
Lịch bảo dưỡng ô tô
Jaguar sẽ chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2025
Cách chuẩn bị phương tiện cho chuyến đi du xuân của bạn