Đôi khi, kéo một chiếc xe kéo thực sự tiện dụng. Ví dụ, nếu bạn đang chuyển đến một ngôi nhà mới, bạn có thể muốn gắn một chiếc xe kéo vào xe của mình hơn là thuê người khác chuyển đồ đạc của bạn. Nhưng ngay cả khi chiếc xe của bạn được xếp hạng và được trang bị để kéo, bạn cũng không nên đi ra đường cao tốc. Mặc dù xe kéo rất hữu ích nhưng chúng cũng có thể nguy hiểm. Nếu bạn không tuân theo các quy trình an toàn thích hợp, bạn có thể tự đặt mình và tài sản của mình vào tình trạng nguy hiểm.
Trước khi chúng ta tham gia quá nhiều, sẽ hữu ích khi tìm hiểu một chút về thiết bị bạn sẽ gặp khi kéo xe moóc. Có ba loại hệ thống cẩu rơ moóc phổ biến:
Chúng tôi sẽ tập trung vào hai hệ thống hitching đầu tiên. Họ sử dụng thiết bị thu tín hiệu xe kéo gắn ở phía sau xe kéo. Bánh xe thứ năm thì khác - thay vì gắn vào phía sau của một chiếc xe, nó gắn vào một đầu nối đặc biệt trên giường của một chiếc xe bán tải. Đầu nối nằm ngay phía trước trục sau.
Đối với các chốt mang và phân phối trọng lượng, bạn sẽ gặp phải rất nhiều phần cứng giống nhau. Ở phía xe kéo, bạn có bộ thu quá trình kéo rơ moóc , gắn trực tiếp vào xe kéo. Tiếp theo, bạn sẽ cần một thanh vẽ hoặc gắn bi . Những thứ này đính kèm với bộ thu quá giang xe kéo - bạn sử dụng một khóa ghim để cố định giá đỡ vào quá trình. Trên đỉnh của giá treo bóng, đương nhiên, là một quả bóng. Kích thước của quả bóng sẽ quyết định loại xe kéo bạn sẽ có thể kéo tới phương tiện của mình.
Về phía đoạn giới thiệu, bạn có chính đoạn giới thiệu đó. Phần đầu xe kéo dài ra để nối với xe đầu kéo là phần lưỡi. . Ở phần cuối của lưỡi là một bộ ghép nối . Quả cầu từ xe kéo nằm gọn trong bộ ghép nối. Một đòn phân phối trọng lượng có thiết bị đặc biệt được thiết kế để truyền trọng lượng đè lên lưỡi xuống trục của cả xe kéo và rơ moóc. Các đòn gánh chịu trọng lượng dồn toàn bộ trọng lượng lưỡi lên xe được kéo. Chúng tôi sẽ xem xét kỹ hơn điều đó trong phần tiếp theo.
Hầu hết các rơ-moóc đều có hệ thống đèn và phanh riêng. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ phải kết nối các hệ thống này với xe của chính mình trước khi chúng hoạt động. Để cung cấp năng lượng cho hệ thống đèn, các loại xe kéo đời mới thường có đầu nối được xếp ở một vị trí thuận tiện. Với một chiếc xe cũ hơn, bạn có thể phải kết nối hệ thống điện của rơ moóc thông qua đèn hậu.
Hãy xem xét kỹ hơn các bước bạn nên làm khi kết nối xe đầu kéo với xe kéo của mình.
Trước khi kết nối rơ-moóc vào xe kéo, bạn cần lưu ý những điều sau:
Với điều đó, chúng ta hãy xem xét quy trình kết nối đoạn giới thiệu. Bộ ghép nối trên lưỡi của rơ-moóc phải vừa với quả bóng trên giá đỡ bi của rơ-moóc. Đảm bảo thiết bị khớp với nhau - nếu bộ ghép nối của xe kéo không khớp với quả bóng trên giá treo bóng, bạn không thể kéo xe bằng xe kéo đó một cách an toàn. Bộ ghép nối phải có một thiết bị an toàn mà bạn cần phải khóa vào vị trí. Điều này ngăn không cho bộ ghép nối tách ra khỏi giá treo bóng.
Sau đó, bạn nên gắn dây chuyền an toàn đến lưỡi xe kéo và vết xe kéo của bạn. Các dây xích phải bắt chéo bên dưới lưỡi của rơ moóc. Bằng cách đó, nếu rơ-moóc thoát ra khỏi vật cản, dây xích sẽ có thể hỗ trợ lưỡi. Hãy chắc chắn rằng bạn để dây xích chùng xuống - dây xích chặt chẽ sẽ ngăn cản khả năng rẽ của bạn.
Một số rơ-moóc - đặc biệt là các rơ-moóc lớn hơn có thể chở hơn 1.500 pound (680 kg) - có hệ thống phanh. Có hai loại hệ thống phanh chính cho xe kéo: phanh tăng và phanh điều khiển điện tử . Phanh tăng là thủy lực phanh có công tắc kích hoạt nằm trong lưỡi rơ moóc. Nếu lưỡi rơ-moóc tách khỏi lưỡi rơ-moóc, công tắc sẽ kích hoạt hệ thống phanh. Phanh điều khiển điện tử kết nối với hệ thống điện của xe kéo. Người lái xe có thể kích hoạt phanh rơ moóc được điều khiển điện tử bằng cách sử dụng điều khiển bằng tay nằm trong tầm với của người lái - thường là trên chính bảng điều khiển.
Nhiều xe kéo có hệ thống điện. Rơ moóc sử dụng đầu nối để cắm vào hệ thống điện của xe đầu kéo. Đoạn giới thiệu cơ bản mới có thể có trình kết nối bốn chiều đơn giản . Mỗi đầu nối điều khiển một chức năng khác nhau. Một đầu nối bốn chiều có thể cung cấp năng lượng và điều khiển cho đèn hậu, đèn phanh, đèn xi nhan và đèn đánh dấu bên. Một số xe kéo và xe kéo mới hơn có thể tận dụng đầu nối bảy chiều , cũng có thể cung cấp năng lượng cho nguồn điện của rơ moóc, hệ thống phanh và đèn dự phòng. Nếu đầu nối trên xe moóc của bạn không khớp với xe của bạn, bạn có thể sử dụng bộ chuyển đổi để giải quyết vấn đề.
Khi bạn đã kết nối xe đầu kéo với xe kéo của mình và kiểm tra để đảm bảo mọi thứ đều an toàn và chắc chắn, đã đến lúc lên đường.
Nếu bạn không lấy gì khác từ bài viết này, hãy nhớ điều này:Thực hành là rất quan trọng. Nếu bạn chưa quen với việc kéo xe, bạn sẽ cần thực hành một số bài tập trước khi lên đường. Xe của bạn sẽ phản ứng khác khi kéo theo rơ moóc so với khi tự nó. Ngay cả một nhiệm vụ đơn giản như dừng lại cũng cần thực hành. Nếu có thể, hãy tập kéo xe đầu kéo trong một khu vực rộng lớn như bãi đậu xe không có người sử dụng.
Nếu bạn đang kéo một rơ moóc có đế bánh rộng hơn xe kéo của mình, bạn có thể cần phải thay gương chiếu hậu bên bình thường bằng một bộ lớn hơn hoặc sử dụng bộ mở rộng gương. Những điều này sẽ cho bạn tầm nhìn tốt hơn xung quanh các bên và thậm chí cho phép bạn nhìn thấy phía sau đoạn giới thiệu. Tại Hoa Kỳ, một số tiểu bang yêu cầu bạn sử dụng bộ mở rộng nếu bạn đang kéo một đoạn giới thiệu qua một kích thước nhất định.
Đoạn giới thiệu rộng hơn cũng có nghĩa là bạn phải cẩn thận khi rẽ. Bánh xe của xe kéo sẽ gần với mép của đường cong hơn. Nếu không chú ý đến sự khác biệt, bạn có nguy cơ va phải lề đường hoặc vật thể khác, điều này có thể gây hư hỏng cho bánh xe và trục của xe moóc. Vì vậy, hãy nhớ để thêm khoảng trống khi bạn quay đầu trong khi kéo.
Bạn phải luôn đặc biệt cẩn thận khi tăng tốc và phanh trong khi kéo. Hãy nhớ rằng khi kéo một rơ-moóc, xe của bạn có khối lượng lớn hơn nhiều so với bình thường. Khối lượng này có động lượng và quán tính . Quán tính là xu hướng để một vật có thể duy trì trạng thái hiện tại của động lượng - hoặc chuyển động - mà không bị ngoại lực can thiệp. Một vật có khối lượng lớn hơn cũng sẽ có động lượng và quán tính lớn hơn. Điều đó có nghĩa là xe kéo của bạn sẽ phải làm việc nhiều hơn khi kéo một rơ-moóc - khối lượng tăng thêm đòi hỏi nhiều năng lượng hơn để di chuyển và dừng lại.
Vì xe của bạn phải làm việc nhiều hơn để tăng tốc và phanh, nên bạn không nên lái xe quá nhanh. Chạy quá tốc độ sẽ khiến xe của bạn bị hao mòn nhiều hơn. Động cơ của bạn sẽ phải làm việc nhiều hơn và nó cũng có thể gây căng thẳng cho hệ thống treo, phanh và các hệ thống khác. Ngoài ra, bạn sẽ cần thêm khoảng trống để giảm tốc độ hoặc dừng lại. Bạn không nên bám sát các phương tiện khác - bạn sẽ không có thời gian để dừng lại nếu có sự cố.
Một lý do khác để không tăng tốc là vì nó có thể gây ra sự lắc lư của rơ moóc . Trailer lắc lư là một tình huống rất nguy hiểm. Cùng với nhau, xe kéo và xe moóc tạo nên một phương tiện có khớp nối . Điều đó có nghĩa là một phần của chiếc xe tổng thể này (điểm mà đầu nối và rơ-moóc gặp nhau) có thể linh hoạt ở một mức độ nào đó. Nếu không, bạn sẽ gặp khó khăn trong việc chuyển hướng. Nhưng được khớp nối cũng có nghĩa là phần sau của xe có thể di chuyển độc lập với phía trước. Đó là cơ sở của sự lắc lư của xe kéo.
Xe moóc có thể bắt đầu lắc lư qua lại nếu tải trọng bên trong xe không được cân bằng đúng cách, nếu một luồng gió thổi qua hoặc trong quá trình tăng tốc (đặc biệt nếu xe đang xuống dốc). Lúc đầu, sự lắc lư có thể nhỏ. Nhưng trong một số điều kiện nhất định, sự lắc lư có thể trở nên tồi tệ hơn - đoạn giới thiệu bắt đầu di chuyển qua lại, lấy đà trên mỗi lần xoay. Nếu không được chọn, đoạn giới thiệu có thể khiến bạn bị dao kéo. Hoặc nó có thể khiến bạn mất kiểm soát xe kéo và gây ra tai nạn.
Sự lắc lư của xe kéo có thể rất đáng sợ và khó sửa. Cách tốt nhất để giải quyết vấn đề là sử dụng phanh của xe kéo (nhưng không phải phanh của xe kéo) và dừng lại từ từ. Đừng cố gắng tránh khỏi nó - bạn sẽ chỉ phóng đại tình hình. Sau khi ra khỏi đường, hãy thử cân bằng tải của rơ-moóc. Nếu điều đó không giải quyết được vấn đề, hãy dừng lái xe và gọi trợ giúp - sự lắc lư của rơ moóc đã dẫn đến một số vụ tai nạn, một số trong số đó gây tử vong.
Với cách tiếp cận và thiết bị phù hợp, bạn sẽ có thể kéo một chiếc rơ-moóc đến đích một cách an toàn. Hãy nhớ rằng điều quan trọng là luyện tập và giữ một cái đầu bình đẳng. Và chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ!
Để tìm hiểu thêm về kéo, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.
Các bài viết liên quan về HowStuffWorks
Các liên kết tuyệt vời khác
Nguồn
Ngoại thất Tata Tiago 2018 NRG Xăng
10 Kỹ thuật tuyệt vời để trở thành một tài xế có tay nghề cao
Engenie bắt đầu dự án nhanh chóng ở Cardiff
MercedesBenz GLA 2021 220d 4MATIC Ngoại thất