Giải quyết vấn đề đốt dầu GM 1.4L Ecotec

Khi động cơ Ecotec 1.4L của General Motors bắt đầu cho thấy mức tiêu thụ dầu cao hơn bình thường, chủ sở hữu và kỹ thuật viên đều có lý do hoảng sợ. Giả sử điều tồi tệ nhất - bên trong động cơ bị mòn sớm, gần như chắc chắn cho thấy thiệt hại nghiêm trọng - các kỹ thuật viên đã nhẹ nhõm khi phát hiện ra gốc rễ của việc đốt cháy dầu GM 1.4L Ecotec đơn giản hơn nhiều.

Tìm kiếm vấn đề

Van một chiều nhỏ được tích hợp trong đường ống nạp như một phần của hệ thống PCV thường xuyên bị bung ra sau khi động cơ có một số tuổi và nhiều dặm trên đó. Van này, không chỉ là một nắp cao su đơn giản với một mấu giữ ở một bên, bị rơi ra khỏi giá đỡ mà không có gì để cố định nó. Khi van này không còn nữa (nó thường được hút qua hệ thống nạp và đốt cháy), dầu hóa hơi sẽ tự do đi qua động cơ, dẫn đến mức tiêu thụ dầu cao hơn.

Tìm giải pháp

Việc thay thế ống nạp nguyên bản bằng một bộ phận mới của nhà máy có thể giải quyết được vấn đề ngay lập tức, nhưng nó hầu như đảm bảo chủ xe sẽ tiến hành sửa chữa lại như cũ trong tương lai. Sau khi nhóm lý tưởng của NAPA xem xét nguồn gốc của vấn đề, họ đã phát triển một giải pháp thông minh để giữ cho van luôn ở vị trí, ngay cả khi người giữ van của nó bị mòn. Bằng cách kết hợp một bộ chèn giữ vào ống nạp, van trong thiết kế cải tiến này hiện đã được cố định, loại bỏ khả năng nó sẽ bị bung ra.

Ống nạp NAPA Advantage này (Phần # NOE 60215541) xử lý vấn đề cố hữu trong thiết kế OEM, nhưng các kỹ sư của nhóm đã phát hiện ra những rắc rối không kết thúc bằng cách thay thế ống góp. Lỗi ban đầu có tác dụng phụ, gây hư hỏng cho các thành phần quan trọng khác.

Khi van trong đường ống nạp của nhà máy biến mất, nó sẽ tạo ra chân không quá mức, làm hỏng màng ngăn mỏng manh được tích hợp vào nắp PCV của nắp van. Kết quả là tình trạng vận hành khó khăn do không khí được hút vào động cơ qua lỗ này.

Cách khắc phục thích hợp là thay đồng thời cả đường ống nạp và nắp van (Part # NOE 60023271). Với ống nạp NAPA Advantage và nắp van thay thế trực tiếp NAPA, chủ xe có thể che đậy tình trạng tiêu hao quá nhiều dầu do thiết kế ban đầu gây ra.