Cách bảo dưỡng xe tải chở tuyết

Cho dù đó là đường lái xe của riêng bạn hay nhiều đường lái xe khác, xe chở tuyết của bạn cần được bảo dưỡng thường xuyên, cụ thể để tiếp tục hoạt động trong suốt mùa giải. Bên cạnh việc thay dầu động cơ và kiểm tra thường xuyên, xe tải có gắn tuyết rơi cần được chăm sóc cẩn thận hơn ở một số khu vực:Hệ thống treo trước dễ bị mài mòn, hệ thống điện đang hoạt động quá tải và cầu trượt tuyết có nhu cầu bảo dưỡng riêng.

Dưới đây là cách bảo dưỡng xe chở tuyết của bạn trước, trong và sau mùa đông.

Kiểm tra trước mùa giải

Trước khi cắm tuyết, hãy kiểm tra xe tải và máy cày để tìm các dấu hiệu cảnh báo. Giải quyết những vấn đề này trước khi chúng trở thành trách nhiệm pháp lý trong tuyết:

• Hệ thống điện: Kiểm tra ắc quy và hệ thống sạc để biết nguồn điện, khả năng dự trữ và sản lượng khi có tải. Kiểm tra và làm sạch sự ăn mòn ở các cực ắc quy và đầu nối máy cày. Bọc các cực pin của bạn bằng mỡ điện môi để ngăn nước xâm nhập và ăn mòn trong tương lai.
• Đai truyền động: Kiểm tra độ chặt và độ mòn của đai truyền động. Thay thế các dây đai bị mòn và thắt chặt theo các thông số kỹ thuật của sổ tay dành cho chủ sở hữu. Đai bị nhiễm dầu hoặc chất làm mát có nghĩa là các vấn đề lớn hơn. Khắc phục sự cố rò rỉ để tránh các sự cố trong tương lai với dây đai hoặc động cơ.
• Làm mát động cơ: Đây là thời điểm tốt để rửa hệ thống làm mát và kiểm tra áp suất hệ thống. Đừng quên kiểm tra áp suất nắp bộ tản nhiệt. Mặc dù máy điều nhiệt không có thời gian bảo trì, nhưng việc thay đổi chúng trước khi lạm dụng chúng trong cả mùa đông là một ý tưởng thông minh.
• Truyền: Kiểm tra tình trạng và mức chất lỏng của hộp số. Một số người điều khiển xe máy cày thay dầu hộp số tự động sau mỗi 24 tháng hoặc ít hơn. Đảm bảo các đường dây làm mát truyền tải không có đường gấp khúc và không bị rò rỉ. Cân nhắc lắp thêm bộ làm mát phụ nếu chưa được trang bị.
• Đình chỉ và Chỉ đạo: Kiểm tra hệ thống treo và hệ thống lái để tìm các bộ phận lỏng lẻo, chẳng hạn như khớp bi, đầu thanh giằng và ống lót tay điều khiển. Kiểm tra vòng bi bánh xe cũng vậy. Việc bố trí bốn bánh xe giúp lốp của bạn bền hơn nhưng có thể cần kiểm tra lại trong mùa.

Bảo trì cả mùa

Trước, trong và giữa các trận bão tuyết, việc bảo dưỡng đồng cỏ tuyết nên được đặt lên hàng đầu trong danh sách của bạn. Đó là một dự án cả mùa có thể giúp bạn không bị bỏ ngoài tai:

• Thủy lực Snowplow: Khi thanh nâng được rút lại, nạp chất lỏng thủy lực. Kiểm tra rò rỉ và các điểm ẩm ướt trên tất cả các đường thủy lực. Hãy cảnh giác với những chỗ gấp khúc và ẩm ướt ở các phụ kiện thủy lực, chúng có thể bị hỏng khi chịu áp lực. Cân nhắc việc xả nước hàng năm cho hệ thống thủy lực.
• Lưỡi cắt của Cày: Để tránh làm hỏng lưỡi cày, việc thay thế lưỡi cày 5 inch là rất quan trọng. Mômen xoắn tất cả các bu lông cắt cạnh, thay thế bất kỳ bu lông nào bị thiếu.
• Pivot Point và Pins: Bôi mỡ khung xe vào tất cả các điểm trục và chốt trượt. Một số bộ phận có thể không có ống nối mỡ, nhưng bạn có thể sử dụng súng bắn mỡ áp suất cao tiêu chuẩn cho những bộ phận này để tránh mài mòn và ăn mòn quá mức.
• Lò xo:​​ Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của lò xo. Sơn lên các lò xo và phần cứng bị rỉ sét bằng một số lớp sơn lót và sơn chống gỉ để tránh hỏng hóc sớm.
• Phần cứng: Mô-men xoắn định kỳ tất cả phần cứng, khi chúng lỏng ra trong quá trình sử dụng. Các đai ốc và bu lông bổ sung và cờ lê mô-men xoắn là sự bổ sung tuyệt vời cho hộp dụng cụ xe tải chở tuyết của bạn.

Thường xuyên bảo trì quanh năm để đảm bảo xe chở tuyết của bạn luôn hoạt động tốt nhất trong mùa đông này và sẵn sàng cho trận tuyết đầu tiên của năm sau.