Lần cuối cùng bạn thay chất làm mát là khi nào? Nếu ít nhất hai năm đã trôi qua, thì có thể đã đến lúc xả bộ tản nhiệt. Chúng tôi sẽ xem xét cách làm sạch bộ tản nhiệt ô tô của bạn và xem xét những lợi ích của việc hoàn thành công việc này.
Hệ thống làm mát của xe của bạn bao gồm một số bộ phận, bao gồm bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, bơm nước, bộ làm nóng, bộ làm mát dầu động cơ và các ống mềm, kẹp và ổ cắm khác nhau. Các động cơ hiệu quả ngày nay chứa nhiều thành phần nhôm và đòi hỏi khả năng chống ăn mòn cao để bền bỉ. Đó là lúc chất làm mát xuất hiện, thường cung cấp sự pha trộn 50-50 giữa ethylene hoặc propylene glycol và nước.
Màu sắc của chất làm mát của bạn cũng tạo ra sự khác biệt. Chất làm mát màu xanh lá cây và màu đỏ (còn được gọi là chất chống đông) kéo dài khoảng hai năm, trong khi màu cam có tuổi thọ lâu hơn vì nó sử dụng một loại chất ức chế ăn mòn khác. Trong mọi trường hợp, điều cần rút ra là không bao giờ trộn lẫn màu sắc.
Tất cả các chất làm mát đều chứa chất ức chế rỉ sét, nhưng khi các yếu tố này ngừng hoạt động, các đường dẫn làm mát được tìm thấy trong động cơ và bộ tản nhiệt của bạn sẽ dễ bị ăn mòn. Chất làm mát cũ có thể khiến động cơ của bạn quá nóng với những hậu quả nghiêm trọng, bao gồm đầu xi lanh bị cong vênh cùng với trục cam, piston và các bộ phận quan trọng khác bị hư hỏng. Có khả năng, bạn đang xem xét một sự thay thế động cơ hoàn chỉnh với chi phí hàng nghìn đô la với chất làm mát cũ, thiết lập kịch bản đau buồn này trong quá trình vận động.
Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn nêu rõ khi nào cần xả nước bộ tản nhiệt. Trong thời gian chờ đợi, hãy kiểm tra hệ thống làm mát khi động cơ nguội — không bao giờ chạm vào bộ tản nhiệt đang nóng — chỉ thêm chất làm mát mới khi được yêu cầu.
Để thực hiện xả bộ tản nhiệt, hãy xả hoàn toàn chất chống đông cũ. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng cửa hàng để được hướng dẫn. Đối với các công cụ của bạn, bạn sẽ cần một chảo thoát nước, khăn tắm, găng tay và kính bảo vệ. Các sản phẩm thấm dầu có thể hữu ích trong trường hợp bị đổ. Mua bộ xả tản nhiệt và một bộ phụ kiện để tiến hành quá trình. Bộ sản phẩm này bao gồm dung dịch làm sạch và nước được thiết kế để loại bỏ gỉ sét và cặn ăn mòn của hệ thống làm mát.
Bước thứ ba và cuối cùng bao gồm việc đổ đầy hệ thống làm mát với hỗn hợp thích hợp của chất làm mát và nước, từ 50 đến 70% chất chống đông, phần còn lại bao gồm nước máy hoặc nước cất. Sử dụng phễu để thêm chất làm mát, sau đó sử dụng thiết bị kiểm tra chất làm mát chống đông để đảm bảo sự pha trộn thích hợp.
Một số dụng cụ khác cần thiết, tùy thuộc vào tình trạng của hệ thống làm mát của bạn, bao gồm ống mới, kẹp, dao cắt ống, bộ tuốc nơ vít, ổ cắm và bộ bánh cóc và nắp bộ tản nhiệt mới nếu cái cũ có miếng đệm bị mòn. Tất nhiên, chỉ thay đổi ống mềm và kẹp sau khi tháo chất làm mát cũ và trước khi lắp chất làm mát mới.
Xả hệ thống làm mát của bạn là một công việc tương đối dễ dàng, nhưng nó cũng là một công việc có thể dễ dàng bị bỏ qua. Ngay cả khi bạn có một chiếc ô tô cũ hơn với động cơ chủ yếu làm bằng thép hợp kim thấp, độ bền cao và các vật liệu khác, thì nó cũng cần được quan tâm đầy đủ, điều mà chỉ thay nhớt không thể cung cấp được.
Bạn có thể nhận khoản vay sửa chữa ô tô không?
Nguồn London đã sẵn sàng cài đặt 1.000 điểm mới
5 Mẹo dành cho Lái xe EV trong thời tiết nóng
Thiết bị cần thiết để rửa động cơ ô tô