Điều gì sẽ xảy ra khi máy bơm nước của bạn bị hỏng?

Máy bơm nước đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ cho xe của bạn hoạt động trơn tru. Công việc chính của nó là di chuyển chất làm mát từ bộ tản nhiệt của bạn khắp động cơ của bạn để ngăn quá nhiệt. Khi nó hoạt động, động cơ của bạn sẽ chạy ở nhiệt độ thích hợp. Nếu nó ngừng hoạt động, xe của bạn có thể quá nóng, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Làm thế nào để bạn biết nếu máy bơm nước của bạn đang bị mòn? Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy máy bơm của bạn đang gặp sự cố.

Rò rỉ chất làm mát

Máy bơm nước có nhiều miếng đệm giúp nước làm mát không bị rò rỉ ra ngoài và giúp nước làm mát chảy trơn tru từ bộ tản nhiệt đến động cơ của bạn. Theo thời gian, những miếng đệm đó bị mòn và trở nên khô và giòn, cho phép chất làm mát bên trong bị rò rỉ ra ngoài.

Bạn có thể nhận thấy nước làm mát bị rò rỉ dưới dạng một vũng nước màu xanh lá cây hoặc đôi khi màu đỏ bên dưới tâm phía trước của ô tô. Bạn cũng có thể kiểm tra lỗ khóc, là một lỗ nhỏ trên máy bơm. Nếu có chất làm mát rò rỉ từ lỗ thoát nước, đó là cảnh báo sớm của bạn. Bạn không muốn bỏ qua vấn đề này, vì vậy hãy mang ô tô của bạn đến thợ cơ khí để khắc phục vấn đề trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.

Quá nhiệt động cơ

Máy bơm bị hỏng có thể khiến động cơ của bạn quá nóng. Nếu bạn nhận thấy động cơ của mình đang hoạt động nóng hơn bình thường, ngay cả khi không có đèn cảnh báo nào sáng trên bảng điều khiển, thì bạn nên kiểm tra hệ thống. Đừng cho rằng bạn phải nhìn thấy chất làm mát bị rò rỉ ở đâu đó vì có vấn đề. Vấn đề có thể là bên trong chính máy bơm, nơi các cánh quạt bị mòn không còn làm nhiệm vụ giữ cho chất làm mát di chuyển.

Việc đưa xe đi bảo dưỡng khi lần đầu tiên bạn nhận thấy máy quá nóng sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc bạn đợi máy bơm hỏng hoàn toàn. Việc chờ đợi có thể gây ra các vấn đề lớn hơn, bao gồm cả đầu xi lanh bị nứt sẽ khiến ví của bạn bị mất một vết cắn khó chịu. Hãy tự giúp mình bằng cách ghi lại nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ và kiểm tra máy bơm nước nếu bạn thấy xe đang nóng.

Tiếng vo ve hoặc rên rỉ dưới mái che

Đây có thể là một khó khăn để tìm ra vì có nhiều dây đai trong động cơ của bạn tạo ra tiếng ồn khi chúng cần được thay thế. Tuy nhiên, tiếng kêu chói tai hoặc tiếng kêu lạch cạch từ phía trước động cơ có thể là do dây đai ngoằn ngoèo bị lỏng, ròng rọc của máy bơm nước kém hoặc vòng bi bị mòn. Âm thanh có thể không nhất quán nhưng có thể to hơn khi bạn tăng tốc. Nếu bạn nghe thấy điều gì đó dọc theo những dòng này, hãy mang xe đến cửa hàng để được chẩn đoán sự cố.

Một động cơ hấp

Hơi nước bốc ra từ dưới mui xe khi bạn dừng lại là một dấu hiệu cho thấy động cơ của bạn quá nóng. Điều này dễ nhận thấy hơn khi bạn dừng lại và luồng không khí đi lên từ động cơ hơn là phía sau khi bạn lái xe. Nếu điều này xảy ra, bạn nên dừng lái xe ngay lập tức, nên tấp vào chỗ nào đó an toàn và nhờ thợ cơ khí kéo xe.

Điều quan trọng là phải bảo dưỡng ô tô của bạn và giải quyết loại vấn đề này ngay lập tức thay vì đợi nó trở nên tồi tệ hơn. Nếu bạn thấy các dấu hiệu của máy bơm nước bị hỏng, hãy khắc phục sự cố càng sớm càng tốt để không gây ra thiệt hại cho động cơ của bạn.