Hơi ẩm hoặc đọng nước là một trong những vấn đề phổ biến mà bạn sẽ gặp phải ở hệ thống đèn xe, nổi bật nhất là ở đèn pha. Mặc dù ban đầu có vẻ không có vấn đề gì nhiều nhưng theo thời gian, nó có thể ảnh hưởng đến trạng thái của đèn pha và bạn có thể nhận thấy công suất chiếu sáng giảm. Xem xét tầm quan trọng của đèn pha trong hình dung, bạn cần biết cách loại bỏ hơi ẩm từ đèn pha. Một cách chắc chắn để giúp bạn vượt qua vấn đề này là hiểu cách bịt kín đèn pha khỏi hơi ẩm.
Bên cạnh việc giảm khả năng quan sát, còn có vấn đề là cụm đèn pha bị hư hỏng do rỉ sét, ăn các bộ phận kim loại. Trước khi xem cách đối phó với vấn đề đang xảy ra, bạn nên biết nguyên nhân của nó để ngăn chặn nó xảy ra. Có một số yếu tố gây ra ngưng tụ và chúng tôi sẽ xem xét chúng để cung cấp cho bạn gợi ý về các giải pháp phòng ngừa.
Để hiểu tại sao có hơi ẩm trong đèn pha của bạn, có những điều bạn cần biết. Đây là những cơ cấu lắp ráp đèn pha và lực lượng của tự nhiên, lượng mưa nhiều nhất. Về cấu tạo, hầu hết các đèn pha đều có hai lỗ thông hơi ở phía trên và phía dưới và chúng đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát áp suất trong buồng đèn pha. Không khí đi vào và ra khỏi các đèn xe này qua các lỗ thông hơi để cân bằng áp suất bên ngoài và bên trong. Với không khí trong buồng, đôi khi nó nguội đi và trở thành những giọt nước do thành phần hơi nước.
Việc làm mát chủ yếu diễn ra khi thấu kính bên ngoài nguội nhanh hơn bên trong. Đó là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy một màng nước bên trong đèn pha, chủ yếu là vào buổi sáng. Khi nhiệt độ tăng, nước sẽ bay hơi và thoát ra khỏi cụm đèn pha. Nói chung, hơi ẩm trên đèn pha với số lượng nhỏ là một điều bình thường. Tuy nhiên, nếu nó tích tụ và tạo thành một cái gì đó giống như một hồ bơi, thì đó là một vấn đề. Nó có thể là các vết nứt hoặc vết nứt trong bộ phận lắp ráp. Hơi nóng từ bóng đèn pha sẽ tạo thành hơi và có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn của bạn khi lái xe. Nếu gặp trường hợp như vậy, bạn nên giải quyết ngay lập tức.
Ngoài các vết nứt, vấn đề có thể là kết nối bị lỗi. Trong tình huống này, thủ phạm có thể là các nắp thông hơi bị mòn, điều này sẽ cho phép cả nước và không khí lọt vào buồng đèn pha. Ngoài ra, hãy chú ý đến bóng đèn O-ring. Vòng chữ O là một vòng cao su bao quanh đế, nó đóng vai trò như một nút bịt để ngăn nước vào. Nếu cao su bị mòn, nước sẽ lọt vào và khó thoát ra ngoài.
Nếu bạn thấy có nước dư thừa trong khoang đèn pha mà bạn không thể dễ dàng loại bỏ, hãy làm theo các bước được đánh dấu để loại bỏ nó và bịt kín đèn pha để ngăn sự cố tái diễn.
Bước đầu tiên, bạn phải kiểm tra đèn pha để biết nguồn gốc của vấn đề. Kiểm tra các lỗ thông hơi và xem có vết nứt nào trên kết cấu đèn pha không. Sau khi xác định được vấn đề, bạn sẽ có bước khởi đầu trong việc khắc phục độ ẩm trong đèn pha. Kiểm tra là một công việc khó khăn và có thể phải tháo cụm đèn pha ra để kiểm tra. Việc tháo lắp ráp là một quá trình tinh vi và bạn cần phải cẩn thận để không làm hỏng bất kỳ thành phần nào. Mở nắp ca-pô và bắt đầu tháo các kẹp.
Bạn có thể cần hộp dụng cụ cơ khí, nơi bạn có thể rút ra một cặp kìm hoặc tuốc nơ vít để làm cho quá trình trở nên đơn giản. Rút dây bím đèn pha, sau đó cẩn thận tháo bóng đèn, đảm bảo bạn không chạm vào ống kính và đặt nó ở nơi an toàn. Đổ phần nước thừa ra khỏi cụm và đổ đầy nước sạch vào. Lau sạch bề mặt khỏi hơi ẩm và bắt đầu kiểm tra rò rỉ. Bạn có thể thổi vào buồng đèn để xem nước chảy ra ở đâu. Chỗ nào có vết nước ở chỗ cần chú ý. Đánh dấu khu vực này bằng bút đánh dấu ma thuật.
Trước khi bạn niêm phong đèn pha, hãy làm sạch nó trước. Khi bạn làm sạch bên trong đèn pha, hãy đảm bảo bạn loại bỏ được hết hơi ẩm và bụi bẩn có thể xâm nhập vào niêm phong đèn pha. Khi đã sạch, bạn có thể phơi nắng cho khô hoặc dùng máy sấy thổi khô để loại bỏ độ ẩm dư thừa. Nếu đèn pha có các vấn đề khác, chẳng hạn như ố vàng, bạn có thể thử Bộ phục hồi đèn pha 3M 39008 . Bộ vệ sinh này là một vật dụng toàn diện sẽ loại bỏ mọi vệt ố vàng trong thấu kính đèn pha và cùng với nhiệm vụ loại bỏ hơi ẩm của bạn, sẽ đảm bảo cho bạn khả năng chiếu sáng tuyệt vời.
Bây giờ bạn đặt tầm nhìn của bạn vào phần bị hư hỏng của đèn pha. Với ý tưởng về nơi hư hỏng, bạn mang theo keo dán đèn pha của mình để thực hiện nhiệm vụ. Keo dán gốc silicon hoặc vinyl sẽ thực hiện công việc này vì chúng đều có khả năng chịu nhiệt và chống nước. Hầu hết đều bền và sẽ cung cấp một con dấu vĩnh viễn trên khu vực bị ảnh hưởng. Cho một lượng lớn chất trám kín lên vùng bị hư hỏng và dàn đều.
Bạn có thể sử dụng nhựa như thẻ tín dụng để hỗ trợ bạn trải vật liệu bịt kín đúng cách, đặc biệt là những vật liệu bạn không nên chạm vào bằng tay không. Sau khi niêm phong, hãy để nó nghỉ trong 15-20 phút trước khi bạn lắp ráp trở lại xe. Hầu hết các chất bịt kín có thời gian đóng rắn lên đến 24 giờ, nhưng sau khi nó cứng chắc, bạn có thể đặt lại.
Một điểm cần lưu ý trong phần kiểm tra là bạn cũng nên tập trung vào vòng chữ O của bóng đèn và các nắp thông hơi. Những bộ phận này thường có kết cấu bằng cao su và nếu lớp cao su bị mòn, bạn cần phải thay thế. Đối với vòng chữ O, bạn sẽ phải thay toàn bộ bóng đèn hoặc bôi một ít mỡ điện môi lên bề mặt để tăng cường độ bám của nó. Ngoài ra, bạn có thể xác nhận xem các lỗ thông gió của đèn pha có bị tắc nghẽn hay không. Sự tắc nghẽn có thể ngăn cản sự thoát ra của nước từ buồng đèn pha. Vì mục đích hiệu quả, bạn có thể sử dụng một gói hút ẩm, hoạt động như một chất hấp thụ độ ẩm của đèn pha và sẽ ngăn chặn sự tích tụ độ ẩm trong tương lai.
Một cách khác để xem xét cách ngăn hơi ẩm trong đèn pha là bạn khoan một lỗ ở đâu đó trên cụm đèn pha. Nó áp dụng cho đèn pha có thiết kế kín, trong đó một lỗ khoan ngưng tụ đèn pha sẽ giúp loại bỏ vũng nước trong buồng. Cẩn thận khoan một lỗ để không làm hỏng các bộ phận khác của thiết bị chiếu sáng này. Xả hết nước và dùng chất bịt kín lỗ thủng. Đừng quên kiểm tra các khu vực bị hư hỏng để tránh gặp phải sự cố lần nữa.
Nhìn vào cách loại bỏ hơi ẩm từ vỏ đèn pha, bạn có thể nghĩ rằng nó có thể là một công việc đòi hỏi nhiều khó khăn, đặc biệt là khi tháo rời đèn pha. Điều tốt là có những bản hack để thử nếu bạn gặp sự cố như vậy mà không cần tháo lắp ráp. Quá trình không tẩy trang là lý tưởng nếu bạn không bị tích tụ quá nhiều độ ẩm.
Bạn có thể làm theo cách đơn giản nhất và đợi độ ẩm khô tự nhiên. Đó là một động thái tuyệt vời nếu nó chỉ là một lớp màng ẩm. Nếu có một vũng nước trong cụm đèn pha, đây có thể không phải là cách di chuyển lý tưởng vì sẽ mất rất nhiều thời gian để làm sạch nước.
Bạn cũng có thể sử dụng máy sấy tóc để xử lý độ ẩm. Như đã đề cập trước đó, các giọt nước hình thành do bên ngoài làm mát nhanh hơn bên trong. Bạn sử dụng máy sấy tóc để làm nóng bên ngoài, do đó, sẽ làm ấm bên trong. Hành động này sẽ đẩy nhanh quá trình bay hơi và không khí sẽ thoát ra ngoài qua lỗ thông hơi, để lại cho bạn một chiếc đèn pha không có hơi ẩm. Để bảo vệ đèn pha, hãy đặt đèn ở nhiệt độ thấp.
Hơi ẩm trong đèn pha gây phiền toái cho nhiều người vì nó làm giảm tầm nhìn và nước có thể làm hỏng một số bộ phận của cụm đèn pha. Có một số cách để giải quyết vấn đề này, nhưng phụ thuộc vào lượng ẩm. Nếu ít, bạn có thể phơi ngoài nắng hoặc dùng máy sấy thổi khô để đẩy nhanh quá trình bay hơi. Nếu bạn có một ổ trong cụm đèn pha, bạn có thể gặp vấn đề lớn hơn và bạn cần phải tháo buồng để tìm và khắc phục sự cố. Nếu đó là một vết nứt, bạn sẽ cần một chất trám chắc để che đi.
Sự ngưng tụ ở đèn pha là hiện tượng phổ biến và thường sẽ biến mất, chủ yếu nếu bạn đang nói về những giọt nước nhỏ. Tuy nhiên, nếu có quá nhiều nước trong đèn pha, bạn có thể gặp vấn đề lớn hơn và bạn sẽ phải nỗ lực nhiều hơn để loại bỏ độ ẩm dư thừa.
Mưa là một trong những yếu tố tự nhiên có thể làm mòn đèn pha của bạn hoặc dẫn đến tích tụ hơi ẩm bên trong. Nếu bạn muốn bảo vệ đèn khỏi mưa, bạn có thể thử quét sáp và bịt kín bất kỳ vết nứt nào trên bề mặt.
Sự ngưng tụ trên đèn pha là một hiện tượng phổ biến và trong hầu hết các trường hợp, không phải là nguyên nhân đáng lo ngại. Vấn đề xảy ra khi có quá nhiều nước trong đèn pha, nơi bạn cần phải hành động để ngăn mọi thứ lọt khỏi tầm tay, chẳng hạn như công suất chiếu sáng giảm.
Độ ẩm trong đèn pha ô tô không phải là nguyên nhân gây ra cảnh báo mà nó đến do thấu kính bên ngoài lạnh hơn bên trong. Độ ẩm sẽ biến mất khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời hoặc nhiệt thông qua quá trình bay hơi. Nếu có quá nhiều nước, thì bạn có thể đang gặp vấn đề cơ bản nghiêm trọng. Đó có thể là vết nứt, vòng chữ O bị mòn hoặc lỗ thông hơi của đèn pha bị lỗi.
Sự ngưng tụ trong đèn pha là một vấn đề phổ biến mà bạn sẽ nhận thấy, đặc biệt là vào buổi sáng. Nó là bình thường, và nó sẽ không báo động cho bạn. Bài viết này hướng dẫn bạn cách đối phó với độ ẩm trên đèn pha và giúp bạn biết được nguyên nhân của nó. Nếu có quá nhiều nước trong đèn pha, bạn phải kiểm tra bộ phận lắp ráp để xác định vấn đề. Khi bạn phát hiện ra vấn đề và giải quyết, hãy sử dụng các gói hút ẩm để xử lý độ ẩm thông qua khả năng thấm hút. Đừng quên các biện pháp bảo dưỡng cần thiết như vệ sinh và thay thế bóng đèn, điều này sẽ giúp đèn pha sáng hơn.
Tầm quan trọng của việc sử dụng một thợ máy Palmdale đáng tin cậy để chuẩn bị cho phương tiện đi học của bạn
Hướng dẫn về lốp 101:Mẹo về lốp có thể cứu mạng bạn
13 Mẹo tiết kiệm tiền xăng
Rivian sẽ ra mắt ở Châu Âu vào năm 2022