Mã sự cố ô tô, còn được gọi là mã chẩn đoán trên xe, được đăng ký trên các xe được sản xuất từ năm 1996 trở lên bất cứ khi nào PCM phát hiện ra lỗi trên hệ thống.
Những mã lỗi này giúp chủ xe và thợ máy xác định nguyên nhân gây ra hỏng hóc cho xe và các cách khắc phục có thể xảy ra. Nhưng trước khi sửa lỗi đã đăng ký, bạn cần hiểu ý nghĩa của mã.
P0031 là một trong hàng nghìn mã sự cố có thể được đăng nhập trên ô tô và được truy xuất bằng công cụ quét OBDII. Bài viết này giải thích mọi thứ bạn cần biết về mã P0031.
Hãy tiếp tục để xúc xắc tiếp tục lăn!
Sau đây, bạn hãy xem định nghĩa của một số mã để dễ hiểu và hiểu rõ hơn.
Bất cứ khi nào mã này được đăng ký trên máy tính ô tô của bạn, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ ECM phát hiện điện áp thấp trên 02 cảm biến được làm nóng. Điện áp thấp này là do cảm biến oxy bị trục trặc hoặc có vấn đề với bộ phận làm nóng.
Chức năng của bộ phận làm nóng là cho phép cảm biến bắt đầu hoạt động khi động cơ được bật. Cảm biến đọc oxy trong hệ thống xả và chuyển tiếp dữ liệu đến máy tính trên xe.
Máy tính trên bo mạch hoạt động với dữ liệu được cung cấp bởi 02 cảm biến để điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu được cung cấp cho động cơ trong chu trình đốt cháy. Trong khi máy tính trên ô tô phụ thuộc vào cảm biến, nó cũng dựa vào khí thải nóng để làm nóng và tạo ra dữ liệu chính xác.
Bộ phận làm nóng thực hiện tính toán khi động cơ đang nóng lên. Khi máy tính trên bo mạch nhận dữ liệu từ cảm biến 1, nó sẽ điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu dựa trên các kết quả đọc được để động cơ vận hành tốt và êm ái và điều chỉnh lượng khí thải.
Bạn có thể biết mã lỗi trước khi xuất hiện từ các triệu chứng sau. Chúng bao gồm:
Mã sự cố p0031 là một mã chung, có nghĩa là nó có thể được kích hoạt bởi nhiều vấn đề. Dưới đây là một số nguyên nhân;
Mã P0031 có thể làm cho xe của bạn chạy gồ ghề; nó sẽ không ngăn nó chạy. Các triệu chứng và ảnh hưởng phổ biến nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu thấp và động cơ vận hành thô bạo.
Trong mọi trường hợp, nếu bạn không tìm ra và khắc phục được thủ phạm, nó có thể dẫn đến việc chạy không tải mạnh và gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho các thành phần hệ thống.
Bạn phải tránh một số sai lầm trong chẩn đoán có thể làm trầm trọng thêm vấn đề. Của bạn đây:
Hai công cụ cấp thiết để chẩn đoán thông minh và hiệu quả đối với mã P0031 là:
Một khi bạn chẩn đoán lỗi thành công, bạn phải hành động sớm hơn để thoát khỏi rắc rối. Không phải để hạ thấp, mã lỗi P0031 không phải là một vấn đề nghiêm trọng để gây ra sự dừng ngay lập tức khi di chuyển nhưng thời gian chạy không tải sẽ dẫn đến hậu quả tồi tệ hơn. Dưới đây là lời khuyên của chuyên gia để hành động ngay khi phát hiện mã lỗi.
| Tên xe | Sự cố với Mã p0031 | Chi phí ước tính của các bộ phận và nhân công | Tổng chi phí ước tính |
| Toyota | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 50-100 + $ 50 | $ 100-150 |
| Ford | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 70-120 + $ 50 | $ 120-170 |
| Honda | Bộ cảm biến 1 02 Ngân hàng 1 | $ 40-100 + $ 50 | $ 90-150 |
| BMW | Bộ cảm biến 1 02 Ngân hàng 1 | $ 70-150 + $ 50 | $ 120-200 |
| VW | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 30-90 + $ 50 | $ 80-140 |
| Audi | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 50-100 + $ 50 | $ 100-150 |
| Nissan | Bộ cảm biến 1 02 Ngân hàng 1 | $ 40-70 + $ 50 | $ 90-120 |
| Suzuki | Bộ cảm biến 1 02 Ngân hàng 1 | $ 50-100 + $ 50 | $ 100-150 |
| Subaru | Ngân hàng 1 02 senor 1 | $ 50-100 + $ 50 | $ 100-150 |
| Tránh né | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 60-120 - $ 50 | $ 110-170 |
| Xe Jeep | Ngân hàng 1 02 cảm biến 1 | $ 40-100 + $ 50 | $ 90-150 |
Giá trên chỉ là ước tính sơ bộ. Giá có thể cao hơn hoặc thấp hơn giá nhưng sẽ nằm trong phạm vi đó. Một lần nữa, các vấn đề có thể là vấn đề về hệ thống dây điện hoặc đầu nối chứ không phải do chính cảm biến.
Để hoàn thành khóa học, bạn phải biết mã lỗi nào khác có thể gây ra các vấn đề tương tự như do mã P0031 gây ra. Và không cần phải nói rằng chúng cũng yêu cầu các bản sửa lỗi giống nhau.
Mã P0031 sẽ không khiến bạn mắc kẹt trên đường nhưng cũng không cho phép các vấn đề kéo dài vì nó có thể dẫn đến động cơ hoạt động kém, tiêu thụ nhiên liệu cao, hỏng vòng lặp cảm biến và vấn đề có thể kéo dài sang các thành phần hệ thống khác.
Mã P0031 không phải là xấu vì nó không thể ngăn một chiếc xe chạy. Ảnh hưởng phổ biến nhất là tiết kiệm nhiên liệu kém và chạy không tải thất thường. Tuy nhiên, nó có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho các thành phần liên quan nếu nó không được giải quyết trong một thời gian dài.
H02 có nghĩa là một số điều; nó có thể được gọi là nước trong hóa học. Nhưng trong ngành ô tô, H02S là viết tắt của cảm biến mạch điều khiển Heater. Nó cũng là viết tắt của cảm biến oxy được làm nóng.
Mạch điều khiển bộ sưởi thấp đề cập đến sự kém cỏi hoặc trục trặc trong mạch bộ sưởi của một cảm biến 02. Mạch làm nóng, còn được gọi là bộ phận làm nóng, là một bộ phận thiết yếu của cảm biến oxy giúp làm nóng cảm biến ở nhiệt độ hoạt động bình thường cho đến khi động cơ nóng lên.
Có một số nhà sản xuất ô tô với những cách thiết kế động cơ khác nhau. Ý tôi là gì? Trong một số xe ô tô, ngân hàng 1 có thể ở bên phải động cơ, trong khi các động cơ khác có ngân hàng 1 ở bên phải.
Ngân hàng 1 cảm biến 1 thường được đặt ở phía bên của động cơ có xi lanh số 1. Tuy nhiên, trên mỗi ngân hàng, có hai cảm biến oxy được gắn vào, tổng cộng có bốn cảm biến.
Giả sử động cơ số 1 của bạn nằm ở phía bên trái của động cơ. Điều đó nói rằng, cảm biến 02 nằm ở phía trên của khí thải [trước bộ chuyển đổi xúc tác] là bộ cảm biến 1. Bộ cảm biến 1 2 là bộ cảm biến tiếp theo nằm ở phía hạ lưu [sau bộ chuyển đổi xúc tác]. Điều tương tự cũng áp dụng cho các cảm biến ngân hàng 2.
Điều chỉnh và bảo dưỡng động cơ kịp thời sẽ nâng cao hiệu suất động cơ và giúp xe vận hành trơn tru mà không cần đăng nhập mã P0031.
Thật vậy, P0031 có thể gây ra một số trục trặc hệ thống, nhưng việc bảo trì theo lịch trình thường xuyên có thể giảm thiểu thiệt hại cho thành phần hệ thống.
Mạng nhanh chóng để mở rộng ở Đông Bắc
Các sự cố sửa chữa Audi thường gặp (&Cách khắc phục)
Sửa chữa ô tô:Khi nào nên đi xe để sửa chữa
Những chiếc xe hiệu quả nhất dưới 40.000 đô la vào năm 2020