Cảm biến vị trí trục cam cũng quan trọng như các bộ phận quan trọng khác trên xe. Nó cho phép động cơ của xe xác định vị trí của ổ trục khuỷu.
Thành phần nhận thông tin về tốc độ của trục cam của xe và truyền thông báo đến mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Trong khi đó, ECM sử dụng dữ liệu từ cảm biến cam để xác định thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu của xe mà động cơ yêu cầu.
Có dầu trên cảm biến vị trí trục cam không phải là không tự nhiên; tuy nhiên, dầu không được vượt quá ngưỡng cho phép; nếu không, nó có thể gây ra lỗi ảnh hưởng đến động cơ của xe. Lý do tại sao có thể có dầu trên cảm biến vị trí trục cam của xe được tiết lộ dưới đây.
Cảm biến vị trí trục cam bị dính dầu vì nó được lắp vào lỗ thông trên đầu xi-lanh của xe. Tuy nhiên, phần bên ngoài của cảm biến cam ở bên ngoài đầu xi lanh sẽ không bị dính dầu hoặc bị dính dầu.
Yếu tố chính tiết ra dầu trên cảm biến vị trí trục cam là gioăng / phớt cảm biến không tốt, đặc trưng là bị rò rỉ.
Vị trí trục cam có một con dấu tròn ở khu vực đầu của xi lanh và con dấu này được thiết kế bằng vật liệu cao su bền. Tuy nhiên, chúng không tồn tại mãi mãi; con dấu cảm biến vị trí trục cam dễ bị mòn dần.
Phốt của cảm biến vị trí cam bị mòn sẽ làm rò rỉ dầu, do đó sẽ mở rộng phạm vi tiếp cận của dầu đến phần bên ngoài của cảm biến vị trí trục cam. Khi dầu bắt đầu bị rò rỉ, nó có thể kích hoạt sự phát sáng của đèn Kiểm tra động cơ.
Nếu bạn đang thắc mắc điều gì sẽ xảy ra khi cảm biến trục cam hoạt động không tốt dẫn đến động cơ bị chết máy. Một câu hỏi tiếp theo có thể là, "có an toàn khi lái xe với cảm biến trục cam kém không?" Nó không phải là lý tưởng vì nó có thể ảnh hưởng đến động cơ của ô tô ngoài những lỗi nhỏ.
Cảm biến vị trí trục cam nhất thiết sẽ bị hỏng nếu tình trạng rò rỉ dầu không được khắc phục càng sớm càng tốt. Điều này cũng đúng đối với cảm biến vị trí trục khuỷu của xe. Vì vậy, bạn có thể muốn sửa chữa tạm thời cho cảm biến vị trí trục khuỷu, cũng như cảm biến cam, trong tình huống như thế này.
Tất nhiên, cảm biến cam của ô tô có thể bị rò rỉ dầu vào đầu nối điện của cảm biến cam, dẫn đến việc đèn Check Engine phát sáng. Khi điều này xảy ra, động cơ của ô tô có thể bắt đầu ngừng hoạt động khi sự cố giảm dần.
Nếu cảm biến cam trên ô tô của bạn bị rò rỉ dầu, bạn nên coi đây là vấn đề khẩn cấp vì bạn có nguy cơ gặp sự cố động cơ khiến bạn phải trả giá rất đắt. Do đó, hãy đảm bảo thay thế các cảm biến bị rò rỉ để chúng có thể hoạt động chính xác.
Có, bạn có thể vệ sinh cảm biến vị trí trục cam. Vệ sinh cảm biến vị trí trục cam sẽ giúp linh kiện hoạt động trở lại hiệu suất cao.
Không vệ sinh cảm biến vị trí trục cam của ô tô sẽ dẫn đến hiệu suất động cơ kém, kèm theo gia tốc không đều, khó sang số, đánh lửa và nổ máy.
Trong một số trường hợp, nếu cảm biến trục cam của xe chuyển sang trạng thái xấu và hỏng, bộ phận đánh lửa của xe có thể không tạo ra tia lửa để đánh lửa động cơ.
Để làm sạch một cảm biến trục cam không phải là một công việc tẻ nhạt; phun một ít dung môi vào cảm biến cam. Sau đó, lau sạch bằng một mảnh vải gọn gàng.
Tất nhiên, cảm biến trục cam có thể được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng. Để thực hiện kiểm tra cảm biến vị trí trục cam, hãy đảm bảo xác định nguồn điện, tín hiệu và dây nối đất thông qua hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất ô tô của bạn. Sau đó, đặt đồng hồ vạn năng thành “Vôn DC”.
Lúc này, bạn sẽ cần một trợ lý giúp bạn bật hệ thống đánh lửa của ô tô mà không cần nổ máy. Sau đó, lấy đầu dò màu đen trên đồng hồ vạn năng và chạm nó xuống đất trong khi bạn chạm đầu dò kia vào dây điện.
Đảm bảo so sánh kết quả đọc trên đồng hồ vạn năng với thông số kỹ thuật hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe của bạn để chắc chắn liệu kết quả có hoàn hảo hay không. Nếu có sự mâu thuẫn, bạn có thể cần tìm hiểu cách đặt lại cảm biến vị trí trục cam.
Cảm biến vị trí trục cam bị dính dầu là chuyện bình thường. Dầu cần thiết cho chức năng của nó. Tuy nhiên, vỏ cảm biến phải ở trạng thái tốt để hoạt động hoàn hảo. Một vết nứt trong vỏ cảm biến có thể dẫn đến nhiễm dầu và có thể làm cho cảm biến bị hỏng.
Điều quan trọng là đảm bảo rằng dầu trên cảm biến vị trí trục cam ở đúng vị trí của nó. Tránh nhiễm dầu cũng là điều cần thiết, cũng như đảm bảo rằng không có vết nứt trên vỏ cảm biến.
Nếu có bất kỳ thách thức nào với cảm biến vị trí trục cam, hãy cố gắng gặp thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Đây không phải là một sự xuất hiện phổ biến; tuy nhiên, cảm biến vị trí trục cam có thể bị lỗi do mức dầu động cơ thấp. Sự cố của cảm biến vị trí trục cam không nhất thiết liên quan trực tiếp đến mức dầu thấp.
Cảm biến vị trí trục cam có thể bị lỗi do bôi trơn và áp suất dầu không đủ. Ngoài ra, khi mức dầu của cảm biến vị trí trục cam ở mức thấp cũng có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt trong khoang máy. Quá nhiệt có thể làm cho cảm biến vị trí trục cam bị hỏng.
Vì vậy, lỗi của cảm biến vị trí trục cam thường không liên quan đến mức dầu thấp, mà là ảnh hưởng của mức dầu thấp như áp suất dầu thấp, động cơ quá nóng, v.v.
Bất cứ khi nào dầu rò rỉ ra bên ngoài bộ phận mà nó được tích tụ trong xe hơi, nó thường gây ra vấn đề cho bộ phận đó và một số bộ phận khác xung quanh. Có dầu trên cảm biến vị trí trục cam có thể dẫn đến các biến chứng như quá nhiệt, động cơ chết máy và không thể khởi động, v.v.
Cố gắng kiểm tra rò rỉ dầu nhỏ xung quanh cảm biến vị trí trục cam và môi trường xung quanh nó trước khi sự cố leo thang. Nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ chỗ rò rỉ nào, vui lòng liên hệ với một thợ sửa ô tô có chuyên môn để tìm hiểu những gì có thể sai và sửa chữa nó càng sớm càng tốt.
Thời tiết lạnh ảnh hưởng đến pin ô tô của bạn như thế nào
Khi bạn cần gọi đến cửa hàng sửa chữa ô tô
Máy hâm sữa EV mới do Milk &More đặt hàng
Thùng rác đến kho báu:Tái chế bền vững pin xe điện