Mục đích của nắp bình gas là cung cấp một nắp đậy đáng tin cậy để ngăn bụi, mảnh vụn và chất bẩn xâm nhập vào bình chứa khí. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi hơi nhiên liệu nguy hiểm thành chất thải vô hại trong hệ thống khí thải của ô tô. Vì bạn phải tháo và thay thế nắp xăng của xe trong mỗi lần tiếp nhiên liệu, nên cuối cùng nắp sẽ bị mòn và bạn có thể cần phải thay mới sau một thời gian. Nắp xăng bị lỏng có thể dẫn đến các vấn đề rò rỉ nhiên liệu, mang lại mùi khó chịu và các rủi ro nguy hiểm tồi tệ hơn cho bạn và xe của bạn.
Triệu chứng của khí hư có nắp là gì? Dưới đây là danh sách chi tiết các vấn đề liên quan đến nắp gas bị hỏng.
Vì nắp gas bị lỗi có thể dẫn đến một số vấn đề cơ học, điều cần thiết là bạn phải chú ý đến các triệu chứng sau có nghĩa là bạn cần phải thay thế nắp.
Triệu chứng đầu tiên và rõ ràng nhất của nắp gas bị hỏng là nó phát triển các vấn đề về vặn chặt và lắp. Các nhà sản xuất xe thiết kế nắp xăng theo cách họ nhấp một lần để cho bạn biết họ đã vặn chặt một cách chính xác. Nắp hư hỏng không thể siết chặt cho đến khi nó phát ra tiếng lách cách. Đôi khi, nắp xăng vẫn mở ra ngay cả khi đã vặn chặt.
Những dấu hiệu đơn giản này cho bạn thấy rằng đã đến lúc bạn phải thay nắp xăng.
Khi bạn có hiện tượng đổi màu hoặc đổi màu lạ xung quanh nắp cửa bình xăng, có thể bạn đang đối phó với việc nắp bình xăng bị hỏng. Do nắp bình xăng không thể đóng kín bình xăng nên khói nhiên liệu thoát ra và đóng cặn trên nắp bình xăng. Những làn khói này dần dần làm đổi màu các bề mặt mà chúng đi qua. Do đó, bạn có thể dễ dàng chẩn đoán nắp xăng bị rò rỉ do cặn nhiên liệu lắng đọng bên trong nắp bình xăng cửa nạp.
Do xe của bạn bị rò rỉ nhiên liệu do nắp xăng của bạn không thể bịt kín bình nên bạn có thể gặp mùi nhiên liệu hôi mỗi khi ngồi trong xe. Hơi thoát ra ngoài không chỉ làm cho phương tiện của bạn không thoải mái khi sử dụng mà còn có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Hơn nữa, dầu mỏ rất dễ bay hơi và có thể bốc cháy khi được kích hoạt bởi bất kỳ nguồn lửa nào.
Ngoài việc giữ cho môi trường sạch hơn bằng cách bảo vệ nó khỏi khói nhiên liệu, nắp xăng còn giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền bằng cách làm cho xe tiết kiệm nhiên liệu. Nắp xăng bị rò rỉ hoặc bị hỏng ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn, cốt yếu là gây ra tình trạng giảm số km. Nếu bạn không thay thế nó, bạn có thể lãng phí tới 30 gallon nhiên liệu trong vòng một năm. Nếu điều đó là không đủ, khói rò rỉ gây ra các vấn đề nhà kính nghiêm trọng hơn đối với môi trường.
Một triệu chứng khác của việc nắp xăng bị hỏng là sự sáng của đèn kiểm tra động cơ. Vì nắp xăng là một bộ phận thiết yếu của hệ thống khí thải của ô tô, nên nó có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống nếu nó không có khả năng bịt kín khí không đủ. Nắp gas không thể bịt kín có thể gây rò rỉ hệ thống EVAP. Rò rỉ EVAP làm tắt đèn Check Engine.
Mặc dù nắp gas bị hỏng không thể gây mất điện và các vấn đề nghiêm trọng về hiệu suất, nhưng nó sẽ tắt Đèn Kiểm tra Động cơ. Đèn kiểm tra động cơ chiếu sáng sẽ khiến xe không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải. Do đó, bạn cần đưa xe đến thợ để kiểm tra hoặc mua và thay thế nắp phụ bất cứ khi nào bạn nghi ngờ nó bị trục trặc.
Bạn có thể thích: Cách thải bỏ xăng cũ [Hướng dẫn từng bước]
Hầu hết tất cả các xe ô tô phun nhiên liệu đều sử dụng hệ thống nhiên liệu có điều áp và phụ thuộc vào việc nắp xăng phải đủ chặt để tạo ra áp suất cần thiết. Do đó, nắp xăng bị lỏng hoặc hỏng sẽ dẫn đến các vấn đề chạy không tải do áp suất hệ thống nhiên liệu không đủ.
Bạn cũng có thể gặp khó khăn do bụi bẩn và tạp chất xâm nhập vào cổ bình xăng do nắp bình xăng không thể tắt chính xác. Các tạp chất này làm thay đổi áp suất phun nhiên liệu và làm tắc nghẽn hoặc chặn việc cung cấp nhiên liệu đặc trưng và gây ra hiện tượng chạy không tải thô bạo.
Một chiếc xe bị cháy sai khi quá trình đốt cháy nhiên liệu cần thiết không xảy ra. Quá trình đốt cháy không đủ xảy ra khi tỷ lệ không khí trên nhiên liệu của bạn không ở mức cần thiết. Nắp bình gas bị hỏng làm rò rỉ nhiên liệu bên ngoài bình và các đường ống. Chúng cũng cho phép các tạp chất vào hệ thống nhiên liệu của xe. Tuy nhiên, chúng chỉ ảnh hưởng một chút đến tỷ lệ nhiên liệu trên không khí.
Do đó, nắp bình gas bị hư có thể gây ra hiện tượng chết máy, cháy nổ không? Điều đó có thể xảy ra, nhưng các nguyên nhân có khả năng gây cháy xe cao nhất là cảm biến lưu lượng khí bị trục trặc, bơm nhiên liệu bị hỏng, bugi, sự cố đánh lửa hoặc sự cố truyền điện.
Đảm bảo rằng bạn đề phòng các triệu chứng trục trặc của các bộ phận này trước khi đến cửa hàng sửa chữa để mua nắp xăng mới.
Như đã đề cập trước đó, một trong những tác động tồi tệ nhất của việc lái xe với nắp xăng bị lỗi hoặc không có là bạn sẽ mất rất nhiều nhiên liệu do tràn và thải khí. Xe của bạn sẽ có hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu kém, điều này sẽ làm giảm quãng đường bạn có thể lái với một gallon xăng.
Sử dụng một chiếc xe có quãng đường đi khủng khiếp không chỉ không kinh tế về mặt tài chính mà còn khiến bạn có nguy cơ đột ngột mắc kẹt với một chiếc xe tăng rỗng trên đường cao tốc.
Một số vấn đề về động cơ có thể làm tắt đèn kiểm tra động cơ. Tuy nhiên, khi ô tô của bạn bị lỗi nắp xăng, nó sẽ đặt mã P0455 hoặc P0457 cho ECM của ô tô. Các mã này có nghĩa là xe của bạn bị rò rỉ lớn hoặc có vấn đề về nắp xăng.
Các mã này cũng có thể thể hiện áp suất không đủ trong hệ thống phun nhiên liệu do nắp xăng bị lỗi.
Mặc dù hầu hết các nắp xăng được gắn vào cửa nắp nhiên liệu của ô tô, nhưng đôi khi mọi người quên đóng nắp xăng sau khi họ đổ xăng cho xe của mình. Khi bạn điều khiển xe từ trạm xăng, đèn báo kiểm tra động cơ sẽ tự động bật sáng. Các mẫu ô tô khác không khởi động lại được hoặc chạy khó khăn. Đèn kiểm tra động cơ chỉ ra rằng nắp xăng bị thiếu, không được bịt kín hoặc bị hỏng.
Cách sửa nắp gas bị lỏng là một thủ tục đơn giản. Mở cửa bình xăng bằng cách nhấn một nút trong hộp ngăn đựng găng tay của bạn hoặc bên cạnh ghế ngồi. Mở cửa két bằng vật lý và kiểm tra kỹ nắp để tìm các hư hỏng vật lý. Khi không có bất kỳ hư hỏng nào, hãy vặn nắp khí vào bình và đảm bảo rằng nó nhấp nháy để biểu thị rằng nó đã được vặn chặt hoàn toàn.
Tùy thuộc vào kiểu xe của bạn, điều kiện môi trường mà nó phải chịu và mức độ bạn chăm sóc nó, nắp xăng có thể kéo dài quãng đường của bạn lên đến hơn 50.000 dặm. Tuy nhiên, vì bạn vặn và mở nắp thường xuyên bất cứ khi nào bạn tiếp nhiên liệu, nên nắp phụ cần được thay thế sau một thời gian để tránh các vấn đề đã đề cập trước đó.
Tuổi thọ của hầu hết các bộ phận ô tô nhỏ đều bị ảnh hưởng bởi độ mặn, nhiệt độ và độ ẩm của môi trường của xe.
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi của ô tô hiện đại tự động chạy các bài kiểm tra để phát hiện rò rỉ hơi xăng từ EVAP và hệ thống bình xăng. Các bài kiểm tra EVAP chịu trách nhiệm đối với mã P0455 và P0457 được gửi đến máy tính để thông báo cho bạn về khí gas bị rò rỉ.
Tuy nhiên, các bài kiểm tra này chỉ chạy vào những thời điểm cụ thể. Họ không chạy chẩn đoán khi bình nhiên liệu đầy dưới 15% hoặc khi đầy hơn 85%. Ngoài ra, tự kiểm tra không chạy khi có nhiệt độ quá lạnh hoặc quá nóng. Do đó, xe rất có thể sẽ chạy các bài kiểm tra EVAP một thời gian dài sau khi bạn đỗ xe.
Nếu bạn nhận được mã nắp gas kém và kiểm tra chặt chẽ nắp gas của mình, nhưng bạn không tìm thấy bằng chứng vật lý về sự rò rỉ, điều đó có thể có nghĩa là sự rò rỉ của bạn là ở mức hơi. Bắt đầu bằng việc tự hỏi mình, làm thế nào tôi có thể kiểm tra áp suất nắp khí? Bạn có thể sử dụng thử nghiệm áp suất để loại trừ rò rỉ ở các phần sâu hơn của hệ thống nhiên liệu. Sử dụng kẹp kim và mũi để bịt kín nguồn cấp và đầu ra của bể. Sử dụng máy đo áp suất để tìm xem có bất kỳ thay đổi nào về áp suất sau năm phút kẹp đầu vào và đầu ra của bình chứa hay không.
Ngoài ra, bạn có thể xác nhận rò rỉ bằng cách sử dụng máy xông khói bằng dầu áp suất thấp với thuốc nhuộm màu. Bơm dầu màu này vào hệ thống EVAP sẽ giúp bạn xác định vị trí rò rỉ.
Đọc thêm: 10 đánh giá về vật liệu dây chuyền nhiên liệu tốt nhất
Ngoài việc đóng nắp bình xăng, nắp xăng xe còn thực hiện nhiều thao tác để đảm bảo xe vận hành trơn tru. Nắp nhiên liệu duy trì niêm phong áp suất chân không của hệ thống nhiên liệu cho phép bơm cấp nhiên liệu vào hệ thống đốt một cách hiệu quả.
Nắp nhiên liệu cũng niêm phong các chất ô nhiễm chết người và khói trong bình và bảo vệ môi trường. Quy trình EVAP bảo vệ hành khách trên xe và môi trường khỏi những tác động tiêu cực của khói xăng.
Cuối cùng, nắp bình gas có tác dụng bảo vệ bình gas khỏi các tạp chất bên ngoài, bụi bẩn và nước khi thời tiết mưa gió. Khi bạn không có bình xăng sạch vì có cặn bẩn hoặc tạp chất, xe của bạn sẽ bị tắc, làm hỏng hệ thống phun, bộ lọc nhiên liệu và bình bơm. Những sự cố này gây ra trục trặc động cơ và khó lặn.
Giải quyết các sự cố truyền tải thường gặp
Sẵn sàng sạc:Nhìn lại chương trình sạc EV thành công
Ngoại thất MG ZS EV 2019 STD
Peugeot bắt đầu tấn công điện