Cách thay dây Bugi

Dây và ủng của bugi bị mòn có thể bắt đầu rò rỉ điện áp sang các bộ phận động cơ gần đó, gây phóng hồ quang và tạo ra các vấn đề về hiệu suất. Dưới đây là cách thay thế chúng trước khi điều đó xảy ra.

1/6

Dây Bugi có bị mòn không?

Dây bugi có bị mòn không? Bạn đặt cược. Đó là vì dây của bugi không thực sự được làm bằng dây. Chúng được làm từ các sợi carbon mỏng manh. Theo thời gian, carbon bị phân hủy và các sợi tách ra, gây ra điện trở cao. Điện trở cao làm suy giảm tia lửa, dẫn đến cháy kém, cháy sai, tiết kiệm xăng tệ hại và cuối cùng là đèn “Check Engine” phát sáng. Nếu bạn để tình trạng đó diễn ra quá lâu, các dây dẫn có thể bắt đầu rò rỉ điện áp đến các bộ phận động cơ gần đó, gây phóng điện hồ quang, các vấn đề về hiệu suất nghiêm trọng và thậm chí hỏng hóc bộ phận đánh lửa.

Đó là lý do tại sao bạn phải thay dây bugi trước khi chúng bị mòn. Tại đây, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn những vật liệu và công cụ nào bạn sẽ cần và tất cả các bước cần thiết để thực hiện một công việc chất lượng của riêng bạn. Bạn sẽ tiết kiệm được ít nhất một giờ phí nhân công tại cửa hàng và đảm bảo rằng bạn sẽ không phải trả phí chẩn đoán đắt đỏ liên quan đến dây bugi bị mòn. Toàn bộ công việc này khá dễ dàng và sẽ chỉ mất khoảng một giờ.

2/6

Bước 1:Ghi lại vị trí dây dẫn

Trước khi bạn bắt đầu công việc, hãy sử dụng máy ảnh kỹ thuật số để ghi lại cách các dây dẫn gắn vào cuộn dây / bộ phân phối / gói cuộn dây và đường đi của chúng đến mỗi phích cắm. Chú ý cách mỗi dây quấn quanh các dây khác và cách chúng được sắp xếp trong các kẹp nhựa. Chúng được sắp xếp theo cách đó vì một lý do:để ngăn chặn bắn chéo và can thiệp với các cảm biến động cơ khác. Vì vậy, hãy đảm bảo đặt chúng trở lại như cũ.

3/6

Bước 2:Sắp xếp dây điện

Rút dây của bugi mới và phân loại chúng theo độ dài. Khi bạn ở cửa hàng phụ tùng ô tô , chúng tôi khuyên bạn nên mua một bộ dây cao cấp. Bộ dây tiết kiệm mà chúng tôi đã xem xét không khớp với các đầu nối của nhà máy và các dây riêng lẻ quá dài hoặc quá ngắn đối với xe của chúng tôi. Bộ cao cấp được bảo hành trọn đời; nền kinh tế thiết lập, chỉ hai năm.

4/6

Bước 3:Xóa khởi động

Tiếp theo, hãy đầu tư vào một dụng cụ kéo dây bugi. Một công cụ kéo dây giúp việc tháo gỡ dễ dàng hơn nhiều và tiết kiệm rất nhiều đốt ngón tay bị gãy. Để sử dụng, bạn chỉ cần nắm vào cổ giày với các hàm tròn, xoay trái phải, sau đó kéo thẳng ra ngoài. Đây là một công cụ đáng để đầu tư. Sử dụng dụng cụ kéo dây, vặn dây ủng để phá vỡ niêm phong khỏi phích cắm và sau đó rút phích cắm cũ ra. Khớp chiều dài dây cũ với dây mới.

5/6

Bước 4:Thêm dầu mỡ

Một số nhà sản xuất phủ trước bên trong phích cắm và ống cuộn / ống phân phối bằng mỡ silicon điện môi . Mỡ ngăn ủng dính vào phích cắm hoặc cuộn dây / bộ phân phối. Nó cũng cung cấp thêm một lớp cách điện để ngăn điện áp truyền xuống bên trong cốp. Nếu bộ quần áo của bạn không được tráng trước, hãy mua một ống nhỏ mỡ silicon và xâu một hạt xung quanh bên trong mỗi chiếc ủng. Bôi mỡ điện môi vào cả phích cắm và đầu cuộn dây / bộ phân phối của mỗi dây. Định tuyến dây và ấn nó vào tháp cắm / cuộn dây cho đến khi nó kêu.

6/6

Bước 5:Thay dây

Tháo từng dây cũ và đấu với dây thay thế có cùng chiều dài. Luồn dây mới và đẩy khởi động vào phích cắm hoặc cuộn dây / bộ phân phối cho đến khi bạn cảm thấy nó kêu. Lặp lại quy trình cho từng dây.

Xem thêm mẹo bảo dưỡng ô tô tự làm !
Khám phá Ô tô thông báo của người đọc .