Bạn đang lái xe chạy trễ hẹn một chút khi hơi nước bắt đầu bốc lên qua các mép của mui xe. Xe của bạn vừa bị xì một ống dẫn nhiệt và chất làm mát bốc hơi khi thoát vào động cơ nóng. Chà, chúng tôi không thể làm cho bạn cảm thấy tốt hơn về những gì vừa xảy ra, nhưng chúng tôi có thể giúp bạn quay lại đường trong một khoảng thời gian hợp lý.
Nếu chiếc xe của bạn đã hơn sáu năm tuổi, chắc chắn bộ tản nhiệt và ống sưởi của bạn đã có những ngày tốt hơn. Lần tới khi bạn đến cửa hàng cung cấp ô tô, hãy chọn một bộ bao gồm khớp nối ống sưởi và một cặp kẹp. Bộ dụng cụ sửa chữa ống sưởi này không tốn nhiều tiền và đó là một chính sách bảo hiểm tốt. Chỉ cần đảm bảo bạn cũng mang theo đèn pin, dao bỏ túi và một bộ tua vít. (Xem thêm các công cụ cần thiết mà thợ cơ khí DIY không nên thiếu .)
Đừng làm rối nắp bộ tản nhiệt hoặc các bộ phận khác! Tránh chạm vào bất cứ thứ gì cho đến khi bạn có thể làm điều đó một cách thoải mái vì bạn có nguy cơ bị bỏng nghiêm trọng. Bạn có thể phải đợi khoảng 45 phút trước khi đánh giá thiệt hại. Khi động cơ nguội đi, hãy tìm các vết tách hoặc vết rách trong ống mềm. Dấu hiệu nhận biết khi vòi bị thổi là nước làm mát văng lên động cơ và dưới mui xe. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn có vòi thổi. Đó có thể là bộ điều nhiệt bị lỗi khiến nắp bộ tản nhiệt bị bung ra. Nếu nắp có nắp xả áp suất được bung ra, động cơ của bạn có thể chỉ bị quá nhiệt, nhưng nếu nắp còn nguyên vẹn và bạn có thể thấy rò rỉ trong ống dẫn nhiệt, bạn sẽ có thể sửa chữa được. Khi động cơ nguội, hãy tháo nắp bộ tản nhiệt. Đậy nắp lại sau khi sửa xong.
Kiểm tra kỹ ống dẫn từ máy bơm nước trở lại đầu vào và đầu ra của lõi lò sưởi gần tường lửa (mặt sau của khoang động cơ).
4/6Rò rỉ có thể ở một khớp nối trên máy bơm nước hoặc thậm chí ở lõi lò sưởi. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ không cần sử dụng khớp nối; chỉ cần cắt phần cuối xấu ra khỏi ống, kéo dài ống và gắn lại vào khớp nối. Nếu vết rò rỉ dọc theo ống, hãy cắt nó ở chỗ rò rỉ và loại bỏ phần bị hỏng.
5/6Bôi chất làm mát vào khớp nối như một chất bôi trơn. Chèn một đầu và siết chặt kẹp vào đó. Sau đó, trượt kẹp thứ hai qua ống và đẩy đầu kia của khớp nối vào ống.
Tìm cách thay thế ống làm mát với các hướng dẫn của chuyên gia.
Đảm bảo ống được trượt vào khớp nối và siết chặt cả hai kẹp. Đừng chăn bò; chúng có thể dễ vỡ và cần thay thế. Thêm nước vào bình chứa hoặc bộ tản nhiệt của bạn, hoặc lái xe (không quá 10 phút!) Đến nơi gần nhất mà bạn có thể lấy nước làm mát. Bản sửa lỗi này không phải là vĩnh viễn, vì vậy, hãy hẹn kiểm tra ống mềm và chất làm mát trước cuộc hẹn bảo trì theo lịch trình tiếp theo của bạn.
Xem thêm 100 công việc sửa chữa ô tô mà bạn có thể tự làm .
Zap-Insights:Sạc xe điện tại siêu thị
Mahindra KUV 100 nxt 2020 K8 Petrol 6 Str Nội thất
Skoda Karoq 2020 Petrol STD- Ngoại thất
Bốn bài học chúng ta có thể học từ Phương pháp sản xuất ô tô của Toyota