car >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Các sự cố thường gặp của Hệ thống EGR trên ô tô của bạn

Dan Ferrell viết về việc tự sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Anh ấy có chứng chỉ về công nghệ tự động hóa và điều khiển.

Hệ thống EGR (tuần hoàn khí thải) là một phần của hệ thống kiểm soát khí thải trên xe của bạn. Khi có sự cố, một hoặc nhiều triệu chứng có thể cảnh báo bạn về sự cố tiềm ẩn trong hệ thống:

  • nhàn rỗi khó khăn
  • kích nổ
  • tiết kiệm nhiên liệu kém
  • khả năng tăng tốc kém
  • đình trệ

Tìm hiểu hệ thống EGR hoạt động gì, điều gì có thể xảy ra với nó và một số chiến lược sẽ giúp bạn chẩn đoán các sự cố tiềm ẩn với các bộ phận cụ thể của hệ thống.

Chỉ mục

1. Chức năng của Hệ thống EGR

2. VIDEO:Cách thức hoạt động của Hệ thống EGR

3. Vậy Điều gì có thể Sai với Hệ thống EGR?

4. Các lỗi hệ thống EGR thường gặp

5. Các triệu chứng EGR thường gặp

6. VIDEO:Các vấn đề tiềm ẩn của hệ thống EGR

7. Chiến lược chẩn đoán hệ thống EGR

8. Làm sạch hoặc thay thế van EGR có tốt hơn không?

9. Tài nguyên

... hệ thống EGR giúp bảo vệ động cơ của bạn và môi trường.

1. Chức năng của Hệ thống EGR

Công việc của hệ thống EGR là đưa một lượng khí thải nhất định trở lại đường ống nạp để được đốt cháy lại với hỗn hợp không khí-nhiên liệu đi vào xi lanh.

Nói chung, điều này chỉ xảy ra trong tốc độ bay để giảm nhiệt độ động cơ và kiểm soát sự hình thành các oxit nitơ (NOx), rất có hại cho môi trường.

Từ những năm 1970, các nhà sản xuất xe hơi đã trang bị cho xe một van EGR để thực hiện điều này. Các phiên bản đầu tiên của hệ thống này hoạt động với một van điều khiển chân không. Trong những năm 1980 và 1990, điều khiển điện tử đã được giới thiệu với việc sử dụng các loại cảm biến khác nhau. Các phương tiện hiện đại có thể sử dụng van EGR kiểu điện tử (kỹ thuật số) hoàn toàn hoặc sử dụng một công nghệ khác, như hệ thống điều phối van biến thiên (VVT), chịu trách nhiệm kiểm soát lượng khí thải NOx.

Cuối cùng, hệ thống EGR có tác động tích cực đến động cơ:

  • nó có hiệu suất tốt hơn
  • trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn
  • và hoạt động với lượng khí thải thấp hơn

Vì vậy, hệ thống EGR giúp bảo vệ động cơ của bạn và môi trường.

Trong video im lặng tiếp theo, bạn có thể xem bằng đồ thị cách hệ thống EGR tuần hoàn khí thải để giảm lượng khí thải NOx. Nó cho thấy một mô hình hệ thống Audi, nhưng nó có thể được áp dụng cho hầu hết các hệ thống phát thải.

2. Cách Hệ thống EGR hoạt động

3. Vậy điều gì có thể xảy ra với hệ thống EGR?

Hệ thống EGR có thể bị lỗi theo nhiều cách khác nhau.

Tùy thuộc vào cấu hình hệ thống EGR cụ thể của bạn, lỗi hệ thống có thể hiển thị theo một hoặc nhiều cách:

  • Van EGR có thể mở không đúng lúc.
  • Van EGR có thể mở hoặc đóng.
  • Đường ống xả hoặc đường nạp, bao gồm cả đường van, có thể bị tắc.
  • Một cảm biến liên quan đến hệ thống có thể bị lỗi.
  • Ống hút chân không có thể bị lỏng, bị hạn chế hoặc bị hỏng.
  • Một mạch cảm biến có thể bị lỗi.

3.1 Van EGR vận hành chân không

Các van vận hành chân không, cũ hơn được trang bị màng chắn cao su. Theo thời gian, màng ngăn này có thể bị vỡ và khiến van vẫn đóng.

3.2 Van EGR điện tử

Các van hoạt động bằng điện tử, hiện đại có thể bị đoản mạch hoặc hở mạch điện. Cảm biến mạch cũng có thể bị lỗi, bao gồm cả cảm biến DPFE (phản hồi chênh lệch áp suất EGR), tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể của bạn. Trong hầu hết các trường hợp, điều này là đủ để kích hoạt Check Engine Light (CEL).

3.3 Cả hai loại

Cho dù động cơ của bạn sử dụng van EGR chân không hay điều khiển điện tử, cả hai loại đều có thể bị tích tụ carbon sau nhiều năm sử dụng. Việc tuần hoàn khí thải sẽ kém đi cho đến khi ngừng hoàn toàn dòng chảy.

Theo cách tương tự, các vấn đề về hiệu suất động cơ sẽ dần xuất hiện. Bạn sẽ bắt đầu nhận thấy:

  • nhàn rỗi khó khăn
  • hiệu suất kém
  • tiết kiệm nhiên liệu kém
  • nhiệt độ động cơ cao hơn

4. Các lỗi hệ thống EGR thường gặp

Hệ thống EGR thường xuyên bị hai lỗi phổ biến hơn:

  • Sự tích tụ carbon:Đây có lẽ là vấn đề phổ biến nhất. Các đường dẫn của hệ thống và bản thân van cuối cùng cũng bị tắc nghẽn.

    Bụi bẩn từ khói thải tích tụ xung quanh các đoạn này theo thời gian cho đến khi khí không thể chảy được nữa, gây cản trở hoạt động của van EGR. Nhiều lần, van bị kẹt khi đóng hoặc mở.

  • Sự cố ống chân không. Vì ống chân không hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, rung lắc liên tục và thường xuyên tiếp xúc với dầu, mỡ và các chất lỏng khác nên không có gì lạ khi các ống này trở nên lỏng lẻo, xuống cấp và bị hỏng.

5. Các triệu chứng EGR thường gặp

Nếu van EGR đóng lại, bạn sẽ nhận thấy một hoặc nhiều triệu chứng sau:

  • Tiếng ping hoặc tiếng gõ nhẹ
  • Kích nổ
  • Nhiệt độ động cơ cao
  • Tiết kiệm nhiên liệu kém
  • Kiểm tra đèn động cơ đang bật

Nếu van EGR bị hở, bạn sẽ nhận thấy một hoặc nhiều triệu chứng sau:

  • Giảm công suất động cơ
  • Rất nhàn rỗi
  • Do dự hoặc dừng lại khi tăng tốc
  • Kiểm tra đèn động cơ đang bật

Một hoặc nhiều triệu chứng này cũng có thể xảy ra khi cảm biến hệ thống EGR bị hỏng hoặc có sự cố trong mạch điện hoặc ống chân không liên quan đến hệ thống.

Tuy nhiên, hãy nhớ rằng những triệu chứng này không phải là loại trừ sự cố hệ thống EGR. Lỗi gioăng cửa nạp, sự cố cảm biến MAF, sự cố cảm biến oxy và nhiều lỗi khác cũng có thể dẫn đến một hoặc nhiều triệu chứng này.

Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải chẩn đoán đúng vấn đề trước khi thay thế các thành phần.

Video sau đây cung cấp cho bạn tóm tắt nhanh về các sự cố tiềm ẩn có thể do van EGR bị lỗi.

6. Các vấn đề tiềm ẩn của hệ thống EGR

7. Chiến lược chẩn đoán hệ thống EGR

Giải quyết vấn đề với hệ thống EGR bằng một vài chiến lược sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

  • Các vấn đề phổ biến nhất ảnh hưởng đến hệ thống EGR là sự tích tụ carbon và các vấn đề về ống chân không. Kiểm tra bằng mắt mọi ống hút chân không trong hệ thống để đảm bảo chúng được kết nối đúng cách và ở tình trạng tốt.
  • Trên hầu hết các kiểu xe hiện đại, sự cố trong hệ thống EGR sẽ kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ. Quét bộ nhớ máy tính của ô tô để tìm các mã tiềm năng, ngay cả khi bạn không thấy đèn CEL sáng. Một mã đang chờ xử lý hoặc một mã khác liên quan đến hệ thống EGR, có thể cung cấp cho bạn manh mối của vấn đề.

    Các mã liên quan đến EGR phổ biến nằm trong khoảng từ P1403 đến P1406 cùng với dòng P0400.

  • Tùy thuộc vào kiểu máy, nhà sản xuất hoặc cửa hàng xe hơi có thể đề xuất các đoạn hệ thống EGR khử cacbon và đôi khi van EGR, cứ sau 15 nghìn hoặc 50 nghìn dặm. Điều này là do sự tích tụ carbon dần dần làm tắc nghẽn các đường dẫn của hệ thống, ngăn hệ thống hoạt động bình thường.

    Tháo van EGR và khử cacbon, nếu bạn không thực hiện bất kỳ bảo trì nào trên hệ thống trong vòng hai đến ba năm qua. Bạn có thể sử dụng chất làm sạch van EGR.

  • Nếu bạn nhận thấy động cơ chạy không tải hoặc hoạt động kém, hãy xịt một ít chất lỏng khởi động vào thân bướm ga và xem tình trạng không tải của động cơ có cải thiện trong vài giây hay không. Nếu đúng như vậy, bạn có thể gặp sự cố với van EGR bị kẹt mở hoặc sự cố rò rỉ chân không. Trước tiên, hãy kiểm tra tất cả các ống chân không được kết nối với hệ thống EGR, sau đó kiểm tra van EGR bị hỏng hoặc miếng đệm đường ống nạp.
  • Khắc phục sự cố hoạt động của van EGR. Trên nhiều mẫu xe, tất cả những gì bạn cần là bơm chân không cầm tay và đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương của bạn có thể cho bạn mượn bất kỳ công cụ nào trong số này, nếu cần.
  • Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để xác định vị trí các bộ phận và kiểm tra các quy trình khắc phục sự cố cụ thể cho kiểu máy và hệ thống cấu hình cụ thể của bạn.

Nếu bạn chưa có sách hướng dẫn sửa chữa ô tô của mình, bạn có thể mua một cuốn thông qua Amazon. Hướng dẫn sử dụng Haynes bao gồm các quy trình từng bước, bao gồm hình ảnh và hình ảnh, cho nhiều dự án bảo trì, khắc phục sự cố và thay thế bộ phận mà bạn có thể thực hiện tại nhà.

Ngoài ra, hãy đảm bảo kiểm tra các bài đăng được liệt kê trong Tài nguyên ở cuối bài viết này. Một hoặc nhiều bài viết này sẽ giúp bạn trong các quy trình chẩn đoán và khắc phục sự cố.

Điều quan trọng là chẩn đoán sự cố sớm hơn là muộn hơn để ngăn một thành phần bị lỗi hoặc hệ thống bị lỗi tấn công công cụ của bạn và làm rỗng ví của bạn.

8. Làm sạch hoặc thay thế van EGR có tốt hơn không?

Thật khó để thiết lập tuổi thọ chung cho tất cả các van EGR đang được sử dụng ngày nay. Tất cả phụ thuộc vào cấu hình van cụ thể, bảo dưỡng động cơ và số dặm đã lái.

Tuy nhiên, một van EGR điển hình có tuổi thọ khoảng 10 năm. Nếu van của bạn ở dưới mức này và dường như không có vấn đề gì với việc tích tụ carbon, bạn có thể quyết định loại bỏ các đường ống và sử dụng lại van đó. Trừ khi bản thân van bị lỗi.

Làm sạch van EGR có thể không loại bỏ hết carbon tích tụ để đảm bảo hoạt động bình thường sau khi lắp lại van. Bên cạnh đó, việc sử dụng một cách tự do chất tẩy rửa van để loại bỏ tất cả các hạt muội than từ bên trong van có thể gây hỏng van.

Và các vấn đề về hiệu suất có thể quay trở lại ngay sau đó. Vì vậy, tốt hơn là bạn nên lắp một van mới.


Bảo dưỡng ô tô

5 mẹo dễ dàng để giữ cho ô tô của bạn mát mẻ trong mùa hè này

Xe điện

Solaris cung cấp xe buýt điện đầu tiên cho trường học ở Ba Lan - Solaris Urbino 12 điện

Bảo dưỡng ô tô

5 Mẹo đáng ngạc nhiên để cải thiện tiết kiệm nhiên liệu

Xe điện

Các trạm sạc ô tô có sinh lời không?