‘Đã đến mùa đèn chiếu sáng vui vẻ và tươi sáng - trừ khi đó là đèn kiểm tra động cơ của bạn! Một số chắc chắn và một số có thể nhấp nháy, nhưng đây không phải lúc để bỏ qua đèn trên bảng điều khiển của bạn! Khi bảng điều khiển của bạn nhấp nháy, bạn có thể không muốn tìm thợ sửa ô tô để chẩn đoán, nhưng điều quan trọng đối với tuổi thọ chiếc xe của bạn là phải hiểu đèn này có ý nghĩa gì và đã đến lúc phải bảo dưỡng xe của bạn hay chưa. Một chút kiến thức về đèn kiểm tra động cơ bí ẩn có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa việc vặn chặt nắp xăng của bạn - không có vấn đề gì - với việc đến gara càng sớm càng tốt trước khi động cơ nổ máy - đúng là như vậy!
Tất cả các xe hơi ngày nay đều được trang bị một máy tính và các cảm biến liên tục theo dõi xe của bạn. Các hệ thống máy tính rất phức tạp này quản lý động cơ và tất cả các bộ phận trên ô tô của bạn. Nhiều cảm biến xung quanh động cơ và tất cả các hệ thống được kết nối của nó cung cấp thông tin cần thiết để giữ cho xe của bạn hoạt động ở hiệu suất cao nhất.
Kiểm tra đèn động cơ (cũng như các đèn cảnh báo khác trên bảng điều khiển) thông báo các vấn đề từ xe của bạn cho bạn và kỹ thuật viên dịch vụ ô tô của bạn. Tín hiệu Check Engine, còn được gọi là Đèn báo sự cố (MIL) chia sẻ sự cố thông qua một mã và mã đó cung cấp cho kỹ thuật viên điểm bắt đầu khi chẩn đoán lỗi.
Dữ liệu cảm biến được tiêu hóa liên tục và được sử dụng để kiểm soát những thứ như lượng nhiên liệu phun vào xi-lanh, thời điểm bugi đánh lửa và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả. Khi dữ liệu từ một trong những cảm biến này nằm ngoài phạm vi giá trị được chấp nhận được xác định hẹp, một số điều sẽ xảy ra bên trong phần mềm của máy tính. Để cho phép bạn tiếp tục điều khiển phương tiện, máy tính có thể thay thế một giá trị mặc định, một giá trị đủ gần để đưa bạn về nhà từ cửa hàng tạp hóa và sau đó đến cửa hàng sửa chữa ô tô. Sau đó, nó đặt những gì được gọi là mã sự cố trong bộ nhớ trong của nó. Có hàng trăm mã này và chúng khá cụ thể. Những mã này kích hoạt đèn báo và cung cấp thông tin quan trọng cho thợ sửa xe của bạn. Cảm biến giám sát nhiều thứ, bao gồm:
Bạn có thể mua một thiết bị đọc mã ô tô như Harman Spark để tự giải mã các ký hiệu kiểm tra động cơ. Đèn nhấp nháy thường có nghĩa là sự cố khẩn cấp hơn đèn đặc.
Một số ký hiệu dễ giải mã hơn những ký hiệu khác, chẳng hạn như chỉ báo dầu và pin. Nếu đèn dầu bật sáng, có thể không có đủ dầu di chuyển qua hệ thống của chúng. Nó cũng có thể có nghĩa là bơm dầu không bơm dầu đúng cách. Bạn có thể kiểm tra dầu khi bắt đầu để xem liệu nó có quá thấp hay không. Nếu bạn còn nhiều dầu, bước tiếp theo của bạn là đặt lịch hẹn với thợ sửa xe chuyên nghiệp.
Đèn “Check Engine” chung chung để lại nhiều thứ cho trí tưởng tượng. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm tra một số điều trước khi đến trung tâm bảo hành. Lý do phổ biến nhất khiến đèn Check Engine sáng là do nắp xăng bị lỏng. Bạn có thể tự mình sửa lỗi đó! Nắp gas bị lỏng hoặc bị lỗi có thể tạo ra mã có nhãn là P0457 hoặc P0455 . Sau khi được vặn chặt, có thể mất một vài chu kỳ phím mà không có lỗi trước khi đèn kiểm tra động cơ tự tắt.
Đèn pin sáng có nghĩa là pin không được sạc đủ. Máy phát điện và bộ điều chỉnh điện áp hoạt động để giữ cho pin được sạc và chạy tất cả các phụ kiện của bạn. Nếu đèn sáng, hãy đến trung tâm bảo hành trước khi đèn tắt.
Nếu bạn phát hiện ra rằng vấn đề phức tạp hoặc vượt quá trình độ kỹ năng của bạn, hãy lên lịch hẹn để kỹ thuật viên ô tô kiểm tra ô tô của bạn.
Không cần phải đi một mình. Kỹ thuật viên sẽ cắm một công cụ quét vào cổng chẩn đoán dưới bảng điều khiển của bạn, đọc (các) mã sự cố và kiểm tra dữ liệu khung hình đóng băng (ảnh chụp nhanh về những gì đang diễn ra vào thời điểm chính xác mã được đặt). Điều này sẽ cung cấp cho kỹ thuật viên một điểm khởi đầu cho chẩn đoán của họ. Sau khi sự cố được giải quyết, họ sẽ sử dụng công cụ quét để xóa mã và tắt đèn.
Có rủi ro thực sự khi dựa vào mã động cơ ô tô để chẩn đoán. Chỉ vì máy tính của bạn trả về mã sự cố động cơ cho MAF (Dòng khí khối) hoạt động kém, không nhất thiết có nghĩa là có vấn đề với cảm biến. Vấn đề có thể chỉ đơn giản là ống lỏng hoặc ống dẫn bị rò rỉ giữa cảm biến MAF và van tiết lưu. Điều đó rất quan trọng vì cảm biến MAF có thể có giá hàng trăm đô la. Việc thắt chặt lỗ rò rỉ chỉ mất một phút và không tốn nhiều hơn mức phí chẩn đoán tối thiểu của cửa hàng. Có rất nhiều mã sự cố khác liên quan đến cảm biến có thể do một cái gì đó khác ngoài cảm biến kém gây ra. Tốt nhất là không nên đoán.
Đừng bỏ qua kiểm tra đèn động cơ. Phương pháp điều trị “mất trí, mất trí” là cách tồi tệ nhất để điều trị chiếc xe của bạn nếu bạn muốn nó tồn tại lâu dài. Mặc dù ô tô của bạn có vẻ ổn, nhưng nó có thể đi vào một nhóm khác khi có sự cố kích hoạt biểu tượng động cơ kiểm tra. Nó không còn tự điều chỉnh để có mức tiết kiệm, quãng đường đi, công suất và khả năng kiểm soát khí thải tốt nhất như nó phải làm. Mặc dù điều đó có thể không đáng chú ý, nhưng bạn đang nhận được ít dặm hơn trên mỗi gallon cũng như giảm khả năng tăng tốc lên đoạn đường cao tốc hoặc hoàn thành một động tác vượt. Đạo lý của câu chuyện này là:bạn nợ chiếc xe của bạn và chính bạn để kiểm tra ký hiệu động cơ kiểm tra! Có lẽ đó có thể là giải pháp cho Năm mới của bạn.
Tại sao công cụ kiểm tra của tôi lại sáng?
Đèn kiểm tra lỗi và việc cần làm về nó
Sự căng thẳng của ánh sáng động cơ kiểm tra
5 lý do phổ biến đèn Check Engine hoạt động