Tốc độ, adrenaline, cơ học, kỹ thuật tinh chỉnh - bất cứ điều gì khiến bạn thích thú, đua xe đều có. Được khuyến khích và an toàn hơn hầu hết mọi người nghĩ, việc lái thử xe và khả năng của bạn trên đường đua tốt hơn nhiều so với những nguy hiểm khi chạy quá tốc độ trên đường công cộng. Nhưng nếu bạn chưa từng đua trước đây, thì đây là một số lời khuyên hữu ích và những điều cơ bản về huấn luyện đua để giúp bạn trên đường đua.
Nếu câu lạc bộ ô tô của bạn tổ chức các sự kiện D.E (Drivers Education), đôi khi bạn không thể chọn một đường đua để đi đến vì nó phụ thuộc vào nơi tổ chức sự kiện DE. Tất nhiên, nếu bạn là người chủ động thì việc chọn đường đua cũng sẽ tùy thuộc vào loại sự kiện, khóa học và các sự kiện hướng dẫn lái xe khác nhau mà họ có thể có.
Hầu hết các mạch đều có xếp hạng độ khó, các đặc điểm được liệt kê và các đánh giá có thể giúp việc chọn mạch để đua dễ dàng hơn. Đối với mạch đầu tiên của bạn, hãy tìm các bản nhạc phù hợp với người mới bắt đầu. Chúng bao gồm các đường có ít khúc cua khó hơn và các khu vực trải nhựa hoặc sỏi lớn xung quanh các góc được gọi là 'đường chạy'. Những khoảng trống này cung cấp một mức độ an toàn nếu bạn quay ra khỏi đường đua trong khi rẽ. Đá sỏi / nhựa đường làm tăng độ ma sát và giúp xe dừng lại mà không gây ra quá nhiều thiệt hại.
Một số đường đua có những người tổ chức đường đua cụ thể để thảo luận tất cả các tính năng hậu cần. Họ cân nhắc mức độ, ngân sách, loại xe và mong muốn đua của bạn để tìm cho bạn sự kiện phù hợp nhất với bạn. Họ cũng sẽ có thể giúp bạn điền vào tất cả các quy tắc và quy định về đường đua và cuộc đua để đảm bảo một ngày đua chất lượng nhất.
Có những thuận lợi và khó khăn khi sử dụng ô tô của chính bạn trên đường đua:công suất, độ nhạy phanh, vòng quay; nhưng khả năng hư hỏng xe của bạn luôn hiện hữu. Có rất nhiều nơi để thuê những chiếc xe chất lượng, đã được kiểm tra kỹ lưỡng cho đường đua trong ngày có thể mang đến cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời tương tự. Hãy nhớ rằng công ty bảo hiểm thông thường của bạn sẽ không chi trả bất kỳ thiệt hại nào liên quan đến đường đua. Do đó, dễ hiểu tại sao lựa chọn bảo đảm an toàn cho chiếc xe của bạn bằng bảo hiểm xe ô tô trong ngày đường đua là điều mà các huấn luyện viên và cựu huấn luyện viên đua xe khuyên dùng.
Việc kiểm tra kỹ thuật xe là vô cùng quan trọng để đảm bảo xe của bạn - hoặc xe bạn có thể chọn thuê - phù hợp, an toàn và đạt hiệu suất tối ưu để tham gia một ngày thi đấu. Đảm bảo rằng việc kiểm tra diễn ra trong vòng 2 tuần kể từ ngày theo dõi. Nếu đi xe riêng, bạn nên in tờ thông tin kỹ thuật dành riêng cho dòng xe của mình để có thể kiểm tra chính xác và kỹ lưỡng. Độ sâu má phanh, tình trạng của rôto, ổ trục bánh xe, độ sâu của lốp, hệ thống treo, khí thải và rò rỉ dầu chỉ là một số nội dung trong danh sách kiểm tra này.
Mặc dù những chiếc xe cổ được chào đón trên đường đua, nhưng không có gì lạ khi những chiếc xe đua tham gia cùng chúng. Hãy nhớ rằng đây là những phiên theo dõi đơn giản, không phải cuộc đua, vì vậy không nên có quá nhiều áp lực. Những người lái xe không tuân theo quy tắc đường đua thường bị xử lý nhanh chóng và nghiêm khắc; đừng cảm thấy sợ hãi!
Foreign Affairs Motorsport là một Trạm Kiểm tra Kỹ thuật đã được phê duyệt - tại một cuộc kiểm tra kỹ thuật sẽ đi qua ô tô và thiết bị của bạn để đảm bảo rằng bạn đã sẵn sàng theo dõi và an toàn khi lái xe. Khi quá trình kiểm tra kỹ thuật của bạn đã hoàn tất, chúng tôi sẽ cấp cho bạn một phiếu kiểm tra kỹ thuật có đóng dấu - Đừng quên mang tờ này đến đường đua để đảm bảo với ghế giám sát rằng xe của bạn không gây nguy hiểm cho bạn hoặc bất kỳ người tham gia nào khác. Cân nhắc sử dụng bộ lốp thứ hai để không làm mòn bộ lốp sử dụng trên đường của bạn. Đảm bảo rằng dầu, nước, dầu phanh và bình nhiên liệu của bạn đã đầy và bạn mang theo các chai bổ sung. Cũng đừng quên kiểm tra dây an toàn của bạn - những người hướng dẫn trong ngày thi đấu sẽ không vào ô tô có dây an toàn lỏng lẻo hoặc cơ cấu thắt dây an toàn không vừa vặn.
Để tránh làm sứt mẻ hoặc trầy xước lớp sơn trên mui xe và cản trước, hãy đặt tấm che hoặc băng keo trong lên trên. Bảo vệ vành xe của bạn khỏi bụi phanh quá nhiều và các mảnh vụn từ đường ray bằng kem bảo vệ bánh xe; áp dụng kỹ lưỡng và lau bằng vải sợi nhỏ sau khi rửa. Rửa và lau khô xe của bạn trước khi thêm keo sơn như một lớp bảo vệ chống nước và bảo vệ cao su. Rửa bên trong và bên ngoài kính chắn gió của bạn và xem xét bôi chất kỵ nước để giúp nước lướt đi và cải thiện tầm nhìn của bạn. Mang theo tấm bạt hoặc tấm phủ thay thế để bảo vệ ô tô của bạn và ghế cắm trại cũng như đồ uống giải khát giữa các buổi.
Có một người hướng dẫn trong ngày đua có thể rất yên tâm đối với một số người. Họ đưa ra lời khuyên về lái xe, đua xe và quản lý rủi ro để giúp bạn bắt đầu cuộc đua nhanh hơn. Họ sẽ dạy cho bạn nhiều kỹ thuật lái xe hữu ích như cách "lái xe trên đường" hoặc vị trí tối ưu trên đường đua để đạt được quỹ đạo tối đa với nỗ lực tối thiểu. Thường không được coi là ý tưởng tốt nhất để tổ chức hành khách, ngoài một người hướng dẫn, trong vài buổi đầu tiên của bạn xung quanh đường đua. Người hướng dẫn cũng sẽ có thể giúp bạn thực hiện các thay đổi đối với chiếc xe trong ngày đường đua để cải thiện khả năng kiểm soát và hiệu suất.
Mặc dù bộ an toàn lái xe hoàn chỉnh của tay đua là không cần thiết, nhưng nó thường được khuyến khích. Nếu bạn có túi tiền vừa phải, thì một chiếc mũ bảo hiểm - vừa vặn, bền và chất lượng tốt, quần áo toàn thân bao gồm găng tay và giày huấn luyện viên đế mỏng sẽ là trang phục thi đấu trong ngày đua được chấp nhận. Nên mang giày và găng tay lái xe chuyên dụng nếu bạn đang cân nhắc đầu tư nhiều thời gian hơn vào đường đua.
Thêm một áo sơ mi, áo khoác đi mưa, kính râm, kem chống nắng và bằng lái xe của bạn.
Bạn nên mang theo các công cụ mà bạn có thể cần để sử dụng; mặc dù các tài xế có kinh nghiệm về quặng có khả năng có chúng và sẵn sàng cho bạn mượn. Ít nhất, một đồng hồ đo áp suất lốp và cờ lê mô-men xoắn nên có trong túi hành lý của bạn. Mang theo một số khăn lau cửa sổ và dụng cụ lau cửa sổ vì chúng sẽ rất lý tưởng để quét sạch bọ và các mảnh vỡ khác trên kính chắn gió trong ngày. Bao quanh dầu và nước để dưỡng da trong ngày. Nhớ mang theo đồ ăn trưa, đồ ăn nhẹ và mang theo nhiều nước.
Kí hiệu dao động đường đua khi đi vào khu vực đường đua, đậu xe gần phòng tắm nhưng có đủ không gian giữa các xe để sửa chữa, kiểm tra và điều động chung. Chọn thời gian theo dõi của bạn, tìm hiểu người hướng dẫn đường chạy của bạn là ai và thời gian đào tạo đường chạy của bạn (nếu có) sẽ bắt đầu. Mở thùng xe và nhớ loại bỏ mọi vật dụng lỏng lẻo, kể cả thảm trải sàn lỏng lẻo, vì chúng có thể trở thành mối nguy hiểm khi lái xe.
Hãy nhớ chuẩn bị sẵn bảng thông tin công nghệ và giấy phép lái xe đã ký của bạn. Lái xe đến các vịnh xuất phát nơi sẽ tiến hành kiểm tra nhanh lần thứ hai. Hãy tham dự cuộc họp của người điều khiển ghế đường đua vào buổi sáng, điều này rất hữu ích cho những người mới bắt đầu, vì vậy hãy chú ý lắng nghe.
Ghế của bạn phải hướng về phía trước và đủ thẳng đứng để chân của bạn được uốn cong trong khi chân của bạn đang đặt trên bàn đạp. Gương của bạn nên được điều chỉnh cho phù hợp.
Các chuyên gia có xu hướng đề xuất sử dụng một số vòng đầu tiên để trinh sát, tìm hiểu các khối u, khúc cua và đường cong của đường đua, lưu ý các cạm bẫy và các khu vực có độ khó tăng lên.
Khi ở trên đường đua, điều quan trọng là phải tập trung tầm nhìn của bạn vào con đường trong tương lai. Điều này dẫn đến mắt tập trung qua phần trên cùng của một phần ba kính chắn gió. Điều này sẽ giúp bạn có đủ thời gian để đánh giá tốc độ cần thiết, phanh và đánh lái cần thiết cho các ngã rẽ và khi nào cần tìm lối ra.
Phanh mạnh và nhanh trên đường thẳng, giảm tốc độ khi bạn rẽ. Mặc dù điều này có vẻ phản trực giác, nhưng huấn luyện viên đua xe khuyên bạn không nên sử dụng phanh tay giữa các cuộc đua vì kẹp xung quanh đĩa phanh nóng có thể làm hỏng chúng.
Tăng tốc nên được thực hiện trên đường thẳng và khi thoát ra khỏi góc cua. Hãy nhớ giữ tay của bạn ở 9 giờ và 3 giờ trên tay lái. Không nhấc chúng lên hoặc sắp xếp lại chúng - nếu cần phải chuyển hướng khó, phải khoanh tay. Điều này là để cố gắng giảm thiểu quay vì bánh xe sẽ không bao giờ bị kiềm chế.
Chuyển số trên một chiếc xe côn tay có lẽ là phần khó và phức tạp nhất trong cuộc đua. Mẹo quan trọng nhất sẽ là phối hợp - lắng nghe xe của bạn, xem đồng hồ tốc độ và số vòng quay và sử dụng cả ba để biết khi nào là thời điểm tốt nhất để chuyển số. Chỉ chuyển số trên đường thẳng và nhớ giảm tốc độ vừa đủ trước khi giảm số để tránh chạy quá đà và gây hư hại không đáng có cho động cơ của bạn.
Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn khi cao su vẫn còn ấm để tìm hiểu áp suất duy nhất hoạt động tốt nhất trên lốp xe của bạn để cải thiện khả năng xử lý. Đảm bảo kiểm tra tất cả các mức dầu ô tô của bạn trước mỗi lần chạy. Điều này sẽ đảm bảo hiệu suất tối đa đồng thời giảm thiểu mọi thiệt hại tiềm ẩn cho động cơ của bạn. Hãy nhớ cũng đăng ký đầu vào và đầu ra chất lỏng cá nhân của riêng bạn! Uống nhiều nước và đừng quên nghỉ ngơi trong phòng tắm.
Trên hết, đừng ngại tham gia và vui chơi! Cần rất nhiều thời gian để hoàn thiện nghệ thuật điều khiển ô tô và bạn nên tiếp tục luyện tập. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác về đua xe / mô tô thể thao, vui lòng liên hệ với chúng tôi tại Foreign Affairs Motor Sport ngay hôm nay!
Nhấp vào đây để biết các mẹo bổ sung.
Ngày lễ tình nhân cho ô tô của bạn
Huy động vốn cộng đồng để sửa chữa ô tô
Sẵn sàng cho Đường đua
Có bất kỳ ưu đãi ô tô mới nào cho Ngày kỷ niệm không?