Khi đến sử dụng dịch vụ của BMW, bạn có thể đặt trước và để các chuyên gia xử lý tất cả. Công việc của họ là biết sự phức tạp của các sản phẩm và phương tiện mà họ làm việc, vậy tại sao bạn phải lo lắng? Câu trả lời rất đơn giản - khi bạn đầu tư vào một chiếc xe hiệu suất, ít nhất bạn phải hiểu tầm quan trọng của việc giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động tốt. Điều này bao gồm việc biết loại xăng nên sử dụng, loại lốp nào cần có và loại dầu nào phù hợp với xe của bạn.
Động cơ của xe BMW được tạo thành từ một số hợp chất kim loại nhất định chỉ có thể hoạt động nếu sử dụng dầu tổng hợp. Dầu tổng hợp, mặc dù đắt hơn, cho phép quãng đường di chuyển dài hơn trước khi phải thay thế. Mục đích của dầu là bôi trơn, bảo vệ, làm mát và làm sạch động cơ khi xe đang chạy. Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ (API) phân loại dầu thành một trong hai loại, ‘S’ hoặc ‘C’. Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) sử dụng một con số để biểu thị độ đặc của dầu, con số này sẽ khác nhau giữa các ô tô tùy theo các yếu tố cụ thể. Các thuật ngữ này sẽ được giải thích chi tiết hơn bên dưới, tuy nhiên bạn luôn có thể tìm thấy trợ giúp tại Foreign Affairs Motorsport - Cơ sở Sửa chữa, Hiệu suất &Đua xe Ô tô Ngoại hạng của Nam Florida từ năm 1978.
API phân loại dầu theo liệu nó phù hợp với ‘S’, xăng hay ‘C’, dầu diesel. Các chữ cái này sau đó được theo sau bởi một chữ cái khác. Chữ cái càng xuống sâu trong bảng chữ cái, thì công nghệ của dầu càng gần đây. Độ nhớt là một thuật ngữ thường được sử dụng để phân loại dầu động cơ. Nó đề cập đến tốc độ dầu chảy qua động cơ ở khoảng 212 độ F, còn được gọi là nhiệt độ hoạt động của động cơ. Với sự hiểu biết rằng dầu loãng hơn di chuyển nhanh hơn trong động cơ, các kỹ sư thiết kế động cơ theo độ nhớt cụ thể của dầu. SAE thể hiện độ nhớt này bằng một con số, con số này càng nhỏ thì dầu càng loãng. Thành phần dầu có thể thay đổi ở các nhiệt độ khác nhau, dẫn đến nhu cầu về dầu đơn cấp và dầu đa cấp.
Dầu đa cấp được thiết kế đặc biệt để có hai dòng chảy khác nhau. Một cái dành cho khi động cơ lạnh và cái kia dùng cho khi nó ấm. Một ví dụ về cách SAE đại diện cho độ nhớt này sẽ là SAE 10W- 30. Trong khi 'W' đề cập đến mùa đông, số đứng trước nó đại diện cho độ nhớt của dầu khi động cơ lạnh và số sau nó là khi nó nồng nhiệt. Mặc dù có một số máy sử dụng dầu đơn cấp, nhưng dầu đa cấp vẫn đảm bảo bảo vệ động cơ của bạn, cho dù nó đang nóng hay lạnh.
Với công nghệ luôn thay đổi, có rất nhiều nhãn hiệu dầu khác nhau trên kệ và việc cố gắng chọn đúng nhãn hiệu có thể trở nên căng thẳng. Thật may mắn cho bạn, BMW đã tạo ra một danh sách các nhãn hiệu và loại dầu khác nhau sẽ đảm bảo xe của bạn vận hành trơn tru. API phải có xếp hạng SM hoặc cao hơn, trong khi cấp SAE của dầu sẽ chỉ phụ thuộc vào nơi bạn sống.
Dầu đa cấp được sử dụng trên ô tô để đảm bảo rằng ô tô của bạn được bảo vệ, đặc biệt là khi đi đến các thành phố không phải lúc nào mặt trời cũng chiếu sáng. Mặc dù thoạt nhìn, các chữ cái và con số có vẻ khó khăn nhưng những kiến thức trên sẽ giúp làm sáng tỏ một chút. Xếp hạng API cần phải từ SM trở lên, trong khi xếp hạng SAE sẽ thay đổi tùy theo khí hậu của bạn, cũng như kiểu xe năm của bạn.
Nếu bạn vẫn còn một chút lo lắng khi lựa chọn thương hiệu và loại dầu mà chiếc xe của bạn sẽ được hưởng lợi nhiều nhất, hãy gọi cho Foreign Affairs Motorsport. Các kỹ thuật viên bậc thầy của chúng tôi về mọi thứ BMW sẽ có thể giúp bạn đầu óc thoải mái và giữ cho chiếc BMW của bạn luôn được bảo dưỡng.
4 điều cần biết trước khi thay nhớt xe Porsche của bạn
Dịch vụ BMW trước chuyến đi đường mùa hè của bạn
5 Mặc và xé sửa chữa mà Dịch vụ Audi tiếp theo của bạn phải xem để
Đã đến lúc bảo dưỡng máy cắt cỏ của bạn chưa?