Hệ thống sản xuất TheToyota (TPS) duy trì một danh tiếng huyền thoại trong ngành công nghiệp ô tô. Trong 70 năm qua, thông lệ kỹ thuật xã hội này đã đặt ra tiêu chuẩn cao cho các nhà sản xuất xe hơi khác.
TheTPS tiếp tục đưa ra những bài học có thể thúc đẩy các công ty toàn cầu khác trong nước lên một tầm cao mới.
TPS là một hệ thống sản xuất tích hợp thể hiện triết lý và thực tiễn của các nhà quản lý và chủ sở hữu của công ty. Mục tiêu là đạt năng suất tốt nhất và giảm lãng phí.
Vào cuối những năm 1940, người sáng lập công ty Sakichi Toyoda và con trai ông Kiichiro đã phát triển Hệ thống sản xuất Toyota, cùng với Taiichi Ohno liên tiếp. Lúc đầu, họ gọi nó là đúng lúc sản xuất.
Khi TPS phát triển trong những năm qua, nó được gọi là Con đường Toyota và sản xuất tinh gọn . Phương thức Toyota giải quyết lý thuyết chung rằng việc chế tạo ô tô liên quan đến khoa học 50 phần trăm và thử nghiệm và sai sót 50 phần trăm.
Itseeks cắt bỏ phần thử nghiệm và sai sót bằng cách đảm bảo rằng mỗi chiếc ô tô sau khi hoàn thành dây chuyền sản xuất của nó là một sáng tạo lý tưởng đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Hệ thống nổi tiếng về khả năng tổ chức sản xuất và logistic và làm cho chúng có hiệu quả cao.
Lịch sử, thiết kế và phương pháp của nó đưa ra lời khuyên quan trọng mà từ đó các giám đốc điều hành của công ty khác trên toàn thế giới có thể hưởng lợi.
Một trong những bài học đầu tiên học được từ TPS là khái niệm về Kaizen hoặc cải tiến liên tục. Triết lý này chuyển thành hoạt động kinh doanh.
Thị trường và sự cạnh tranh đang thay đổi và bắt kịp với những lời kêu gọi khác để cải thiện quy trình làm việc của một người.
Kaizendoes sẽ không hoạt động nếu không có sự tham gia của nhân viên. Nhân viên được khuyến khích để đề xuất những cải tiến trong bộ phận của họ và được giao nhiệm vụ để cải thiện kỹ năng của chính họ.
Sau khi xây dựng một loạt các mục tiêu đã đặt ra, nhân viên của Toyota sẽ nhận được một loạt các cột mốc quan trọng khác để hướng tới và đáp ứng trong vài tuần và tháng tới. Nó buộc họ phải luôn cố gắng cải thiện và đề phòng sự tự mãn cũng như sự hài lòng vĩnh viễn.
Kaizen cũng thể hiện sự tôn trọng đối với nhân viên, đặc biệt là công nhân trên dây chuyền sản xuất trong nhà máy. Nó giúp họ cảm thấy quan trọng đối với sự thành công của công ty chứ không chỉ là lao động được trả lương. Sự trân trọng và quan tâm này đảm bảo họ sẽ hạnh phúc hơn khi làm việc và trung thành với công ty.
Cuối cùng, Kaizen buộc các giám đốc điều hành và nhân viên của công ty phải luôn tìm cách để cải thiện hiệu suất và đánh giá mức độ hài lòng của họ cũng như đánh giá ở các hạng mục khác nhau.
Ví dụ, nhân viên có thể tự xếp hạng mình theo các danh mục như:
Khi bạn thiết lập thực hành như vậy và nhóm của bạn có thói quen tự đánh giá, họ sẽ trở nên chủ động. Chúng tôi thích trở thành người giỏi trong lĩnh vực của mình. Giả sử an toàn lao động mang lại lợi ích cho chất lượng sản phẩm, thì việc cải tiến đó nên được đưa vào danh sách việc cần làm.
Phân tích trung thực và tự phản ánh giúp nhân viên khám phá ra những gì cần làm để thu hẹp khoảng cách và đưa công ty lên một cấp độ hoạt động cao.
Toyotas cho thấy rằng hệ thống của họ (TPS) là một chiến lược kinh doanh linh hoạt, có thể áp dụng cho các bộ phận khác.
Trong nội bộ Tập đoàn Toyota, chúng tôi nhận thấy triết lý tương tự được áp dụng thông qua:
Không áp dụng các khái niệm đằng sau TPS cho các bộ phận khác của công ty, Toyota ưu tiên hoàn thiện hoạt động của mình ở mọi cấp độ trước khi phát triển bất kỳ cấp độ nào.
Đánh giá rằng bộ phận sẽ mở rộng dựa trên những nền tảng vững chắc và sự phát triển không gây ra những đổ vỡ trong tương lai. Quy tắc áp dụng cho nhiều doanh nghiệp và công nghiệp.
Wecan thấy TPS đang hoạt động trong các hoạt động sản xuất của Toyota, bao gồm bất kỳ thay đổi thiết kế nghiêm trọng nào. Cứ sau bốn đến tám năm, khi công ty trải qua những lần chuyển đổi mô hình lớn, công ty đã có thâm niên thay đổi tất cả các khuôn dập, điểm hàn, vị trí cũng như quy trình sơn và lắp ráp.
Bằng cách áp dụng TPS vào quy trình sản xuất của mình, Toyota đã cắt giảm rất nhiều thời gian để thực hiện thay đổi hoàn toàn mẫu xe.
Bất kể bạn áp dụng nó ở đâu, TPS luôn nhằm mục đích loại bỏ bảy chất thải để đạt được năng suất cao hơn.
Các chất thải này bao gồm:
Một ví dụ về cách họ giảm thiểu lãng phí (chi phí vận chuyển hoặc lãng phí thời gian và tiền bạc) ở các nhà máy ở châu Âu là sản xuất ô tô ở quốc gia mua nhiều mẫu xe đó nhất.
Việc triển khai TPS trên phạm vi toàn diện tại Toyota cũng đã cho phép công ty bước vào kỷ nguyên có thể dự đoán nhu cầu của khách hàng .
Mặc dùTPS ủng hộ cải tiến chậm, liên tục, nhưng nó cũng không tránh khỏi sự đổi mới truyền thống. Thay vào đó, nó bao gồm những đổi mới nhanh chóng được sử dụng khi chúng sẵn có.
Để bắt đầu cạnh tranh, Toyota dựa trên khái niệm về Kakushin đổi mới orrapid.
Họ đã thể hiện cam kết đổi mới nhanh chóng bằng cách sử dụng công nghệ mới nhất khi họ đăng ký bằng sáng chế cho chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới.
Chiếc ô tô đi cùng của Toyota sẽ sử dụng cùng một cơ chế truyền động cho cả việc đi đường bộ và đường hàng không. Các trung tâm rôto của nó sẽ gấp vào các bánh xe khi xe chạy trên mặt đất, cho phép nó lăn tự do. Người lái xe sẽ bẻ lái và phanh bằng cách áp dụng sức mạnh khác biệt giữa các bánh xe riêng lẻ. Công ty hy vọng sẽ tiết lộ chiếc ô tô bay đầu tiên của mình tại Olympic 2020 ở Tokyo.
Nhờ sự cân bằng giữa việc luôn cải tiến và đổi mới đó, Toyota vẫn là một trong những đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất trong ngành công nghiệp ô tô bằng cách khẳng định vị thế của mình tại mọi thị trường ô tô lớn trên thế giới.
Họ có các nhà máy sản xuất không chỉ ở Nhật Bản và Hoa Kỳ mà còn trên khắp châu Âu ở các nước như Ba Lan, Pháp, Bồ Đào Nha và U.K. Tám trong số 10 xe Toyota được bán ở châu Âu được sản xuất tại một trong những nhà máy của họ ở châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô TPSteaches và các ngành công nghiệp khác về cách chiếm lĩnh thị trường của họ. Toyota vẫn là một trong những thương hiệu xe hơi thành công và phổ biến nhất thế giới nhờ một số yếu tố.
Nó được đánh giá cao từ người tiêu dùng và những người trong ngành ô tô cho sản phẩm của nó:
Chất lượng sản phẩm tốt là lợi thế cạnh tranh của Toyota. 80% ô tô Toyota vẫn còn trên đường 20 năm sau khi sản xuất. Và chúng chỉ trở nên tốt hơn theo thời gian. Lịch bảo dưỡng Toyota cũng được cải thiện một cách thường xuyên. Phân tích hiệu suất và độ tin cậy chỉ là một trong những công cụ mà nhà sản xuất xe hơi đang sử dụng để tiếp tục chế tạo những chiếc xe tốt hơn theo thời gian.
Biết được ý thức hệ đằng sau việc sản xuất và thực tế là Yaris đầu tiên và Yaris một triệu không giống nhau, chúng tôi thấy hệ thống cải tiến đang hoạt động.
Học thuyết này đã giành được cho họ một số đánh giá cao nhất từ Bảo hiểm An toàn Xa lộ và các nhà đánh giá ô tô như J.D. Power. Các loại xe đã qua sử dụng cũng có giá trị bán lại tốt nhất được Kelley Blue Book trích dẫn.
Hệ thống Toyotaproduction đưa ra những bài học quan trọng mà các công ty khác có thể sử dụng để đạt được những cấp độ thành công mới.
Nếu công ty của bạn, cho dù lớn đến đâu, cố gắng liên tục cải tiến quy trình, cố gắng cắt giảm lãng phí không cần thiết và đổi mới khi có thể chấp nhận được, thì công ty đó sẽ tiến gần hơn đến việc thống trị thị trường. Những nguyên tắc này mà Toyota vẫn tiếp tục phổ biến cho đến ngày nay.
Heather Redding là một nhà quản lý nội dung cho thuê, đến từ Aurora. Cô ấy thích mày mò viết về thiết bị đeo được, IoT và các xu hướng công nghệ nóng hổi khác. Khi cô ấy tìm thấy thời gian để tách khỏi bàn phím của mình, cô ấy thưởng thức thư viện Kindle của mình và một ly cà phê nóng. Liên hệ với cô ấy trên Twitter .
Làm cách nào để ngăn xe bị rò rỉ dầu?
Làm cách nào để bảo vệ ô tô của tôi khỏi thiệt hại do muối trên đường?
Làm cách nào để xe của tôi không bị trộm?
Tôi có thể đặt xe từ nhà máy không?