Máy nén điều hòa trên ô tô có được cho là bật và tắt chu kỳ không?

Điều hòa không khí trong ô tô của bạn hoạt động gần giống như cách mà điều hòa không khí trong nhà của bạn làm. Sự khác biệt chỉ là ở bộ điều khiển 鈥 攐 nly xe rất mới hoặc xe sang có bộ điều chỉnh nhiệt với hệ thống nhiệt độ giống như ở nhà. Ngay cả khi ô tô của bạn có tính năng này, hệ thống vẫn hoạt động theo cùng một cách để làm cho ô tô mát hơn. Bảng điều khiển đơn giản hơn một chút.

Máy điều hòa không khí hoạt động bằng cách nén một chất làm lạnh hóa học để ép nó chuyển từ thể khí sang thể lỏng. Khi môi chất lạnh thay đổi trạng thái, từ thể lỏng thành khí, nhiệt được truyền. Không khí đi vào cabin sẽ đi qua thiết bị bay hơi. Trong thực tế, nhiệt được đưa ra khỏi không khí và đưa vào môi chất lạnh. Bạn thực sự không thể “tạo ra” không khí lạnh, vì vậy, thay vào đó, bạn chuyển nhiệt từ không khí trong cabin vào chất làm lạnh. Chất làm lạnh hiện đang nóng bị giữ lại trong một mạch kín và nó được đưa ra bên ngoài đến nơi máy nén lại nén khí trở lại thành chất lỏng, và chu trình lại bắt đầu. Tại thời điểm này, chất làm lạnh tạo ra nhiệt, nhưng nó ở bên ngoài cabin của ô tô.

Đó là nhiệt độ của thiết bị bay hơi làm cho không khí lạnh, không phải của chính máy nén. Chừng nào dàn bay hơi lạnh đi và có không khí chạy qua thì cabin sẽ hạ nhiệt.

Có ba bộ phận quan trọng khác của hệ thống điều hòa không khí trên ô tô mà bạn nên hiểu. Đầu tiên là quạt thổi không khí qua dàn bay hơi và qua các ống dẫn. Nó không được kết nối với máy nén, vì vậy quạt có thể thổi không khí bên ngoài, không khí được làm ấm bằng máy sưởi hoặc làm mát bằng không khí bằng dàn bay hơi.

Điều khiển thứ hai cần hiểu là nút tuần hoàn. Điều này chỉ kéo không khí từ bên trong xe. Đây là một phần quan trọng của hệ thống vì máy điều hòa không khí chỉ có thể làm mát một lượng không khí nhất định. Nếu không khí mà nó đang cố gắng làm mát liên tục đến từ bên ngoài, nó sẽ không bao giờ đi được rất xa. Nút tuần hoàn cho phép nó sử dụng không khí đã bắt đầu nguội từ bên trong cabin của ô tô. Nó sẽ mát hơn và nguội hơn khi nó được tuần hoàn lại nhiều lần.

Và cuối cùng, đó là điều khiển hỗn hợp, trộn không khí nóng hoặc lạnh. Bạn có thể sử dụng nó để điều chỉnh luồng không khí giữa máy sưởi và máy điều hòa không khí. Nếu máy điều hòa không khí quá lạnh, bạn có thể làm dịu đi một chút.

Vì vậy, để điều hòa không khí tối đa trong ô tô của bạn, bạn cần bật đầy đủ quạt, bật nút tuần hoàn, điều khiển hỗn hợp thành lạnh và bật máy nén điều hòa không khí.

Máy nén điều hòa không khí, thường có nút trên bảng điều khiển, sẽ bật và tắt khi cần thiết để tạo ra lượng không khí nóng tối đa. Giống như bất kỳ thiết bị nào khác trong ô tô của bạn, nó có chu kỳ làm việc và giới hạn nhiệt độ được thiết kế để không vượt quá.

Hệ thống không thể cho phép các cuộn dây làm mát đóng băng và nó không thể cho phép máy nén quá nóng. Để thực hiện điều này, máy nén sẽ bật và tắt theo chu kỳ đều đặn. Vì vậy, miễn là không khí lạnh thổi ra khỏi lỗ thông hơi, không có gì phải lo lắng về điều đó. Nếu nó đang đạp nhanh hoặc hoàn toàn không thổi hơi lạnh, thì đã đến lúc bạn nên đến gặp thợ máy của bạn để kiểm tra.