Sự tiến hóa đáng kinh ngạc của lốp xe

Với tất cả những chiếc lốp mà bạn gặp phải hàng ngày, thật dễ dàng quên đi sự khởi đầu khiêm tốn của chúng và chúng đã đi được bao xa kể từ những ngày đầu phát triển ô tô. Hãy cùng theo dõi khi chúng tôi tóm tắt lại quá trình phát triển đáng kinh ngạc đã đưa chúng ta từ những chiếc vòng cao su đơn giản đến những sản phẩm mà chúng ta thấy ngày nay.

Chiếc lốp có khởi đầu khá khiêm tốn. Vào cuối những năm 1800, việc phát minh ra ô tô đòi hỏi một thứ gì đó để chúng có thể tiếp tục hoạt động. Cho đến lúc đó, bánh xe vẫn lăn trên các vành bằng gỗ cứng hoặc các dải kim loại. Năm 1888, Carl Benz, một trong những cha đẻ nổi tiếng của Mercedes Benz, đã phát minh ra một loại lốp mới để phù hợp với loại phương tiện giao thông mới của ông, ô tô. Đó là một chiếc lốp có khung bằng kim loại, được bọc bằng cao su và chứa đầy không khí. Đây là sự ra đời của lốp xe chạy bằng khí nén hoặc không khí và nó đã tạo ra một cuộc cách mạng trên thế giới.

Lốp của Carl Benz có hơi nhưng không có rãnh. Cho đến năm 1905, gai lốp đã được thêm vào bề mặt của lốp để giúp nó xử lý các mặt đường ướt, lầy lội điển hình của thời gian và để bảo vệ thân thịt bên dưới không bị hư hỏng và thổi bay ra ngoài.

Cho đến năm 1923, lốp xe mỏng và cao, giống như lốp xe đạp ngày nay, cho đến khi loại lốp bóng được phát triển. Đây sẽ là tổ tiên cuối cùng của tất cả các loại lốp xe hơi, máy bay, xe tải và nông nghiệp hiện đại.

Một bước ngoặt lớn trong lịch sử của lốp xe đến vào năm 1931 khi nhà sáng chế nổi tiếng Du Pont được cấp bằng sáng chế và công nghiệp hóa cao su tổng hợp. Ngành công nghiệp lốp xe sẽ không còn phải chịu cảnh môi trường tàn phá cao su tự nhiên và các vấn đề về độ bền mà nó gây ra. Tất cả các lốp xe hiện đại đều sử dụng hỗn hợp cao su tự nhiên và tổng hợp do Du Pont tiên phong.

Một bước tiến lớn khác của ngành công nghiệp lốp xe đến với sự phát triển của lốp radial không săm vào cuối những năm 1940. Cho đến thời điểm này, lốp xe đã được gia cố thêm sức mạnh bằng các dải vải không có tác dụng làm cứng lốp hay tăng độ bền. Lốp hướng tâm không săm được gắn trực tiếp vào bánh xe và sử dụng các dải hướng tâm bằng thép để tăng cường độ cứng và độ cứng đáng kể cho lốp. Lốp xe ô tô của bạn là lốp radial không săm bằng thép, tiêu chuẩn của ngành công nghiệp lốp xe hiện đại.

Sự phát triển của lốp radial không săm đã mang lại cho lốp xe độ bền và sức mạnh để toàn bộ ngành công nghiệp chuyển sang chế tạo siêu truyền động sáng tạo. Ngay sau khi công nghệ sản xuất radial không săm trở thành tiêu chuẩn, ngành công nghiệp này đã tạo ra các loại mặt hàng chủ lực của lốp xe hiện đại như lốp xe tuyết, đế chạy bộ, lốp radial mọi mùa, lốp địa hình và thậm chí là lốp có thể tự hàn kín khi bị thủng.

Những chiếc lốp mà tất cả chúng ta phụ thuộc vào ngày nay đều có sức kéo, độ bền và độ tin cậy đáng kinh ngạc của chúng nhờ một hàng dài các nhà cải tiến không bao giờ chấp nhận hiện trạng, luôn tìm cách tuyệt vời tiếp theo để cải thiện sản phẩm của họ. Sự đổi mới đó vẫn là một phần lành mạnh của một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất và lớn nhất thế giới, nơi tự động hóa và đổi mới cho phép một nhà máy sản xuất lốp xe từ nguyên liệu thô và sẵn sàng xuất xưởng với tốc độ chóng mặt lên đến một chiếc lốp sau mỗi 28 giây .

Tất cả quá trình sản xuất với nhịp độ nhanh này đòi hỏi phải có một mạng lưới toàn diện gồm các doanh nghiệp bán buôn và bán lẻ để đưa lốp xe đến tay bạn, người tiêu dùng. Gần như mọi thành phố và thị trấn đều có các đại lý lốp xe đáng tin cậy có thể giúp áp dụng đúng cách tất cả công nghệ đó vào xe của bạn.

Tất cả đã nói, lịch sử của lốp xe là một câu chuyện về sự đổi mới đáng kinh ngạc, hàng triệu việc làm và một đất nước sử dụng cao su. Lần tới khi bạn chọn phương tiện mà bạn chọn, có thể là ô tô, xe tải, SUV, mô tô hay thậm chí là máy bay, hãy dành một chút thời gian để tri ân những người đàn ông và phụ nữ, những nhà phát minh và sáng tạo vĩ đại và tất cả những người lao động, từ nhà máy đến cửa hàng lốp xe địa phương, người đã giúp bạn có thể thoải mái lăn bánh đến điểm đến tiếp theo của mình.