Thông tin hệ thống sạc

Hệ thống sạc hiện đại không thay đổi nhiều trong hơn 40 năm. Chúng tôi sẽ chia nhỏ vấn đề này thành các khái niệm khá cơ bản để đảm bảo rằng chúng tôi hiểu điều đó đang xảy ra trong ô tô của chúng tôi.

Mục đích của pin là hoạt động như một vị trí lưu trữ điện áp. Tất cả các đồ điện trong xe như đèn pha, máy tính, radio, quạt thổi A / C, bật lửa ... mọi thứ đều lấy điện áp từ bình chứa đó.

Về cơ bản, pin là một thiết bị lưu trữ 12 volt được tạo thành từ 6 tế bào 2 volt. Hầu hết các hệ thống máy tính trong ô tô của bạn luôn yêu cầu ít nhất 10,5V để hoạt động chính xác. Nếu một trong sáu ô không hoạt động, lúc này bạn đã đi từ khoảng 12V đến 10V ... không đủ để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử của ô tô cùng một lúc.

Nếu pin "chết", nó không nhất thiết có nghĩa là có bất cứ điều gì với nó. Nó chỉ bị cạn kiệt điện tích của nó. Nó có thể hoạt động trở lại bằng cách sạc lại bằng bộ sạc pin hoặc bằng cách chạy động cơ để máy phát điện có thể sạc.

Mục đích của máy phát điện là tạo ra điện áp khi động cơ chạy để giữ cho pin ở mức chính xác Vôn. Nó thường sẽ sạc hệ thống ở 13,5 - 14,5V để đảm bảo có nhiều điện trong pin.

Nếu máy phát điện không sạc, pin sẽ nhanh chóng cạn kiệt, khiến chiếc xe bị "chết pin". Nếu ắc quy yếu và máy phát điện không hoạt động, động cơ có thể không có đủ dòng điện để bắn bugi, do đó động cơ sẽ ngừng chạy.

Đôi khi, những chiếc xe này có rất ít hoặc không có cảnh báo trước khi chúng không khởi động vào lần tiếp theo.

Đừng để bị bắt không biết! Hãy để chúng tôi kiểm tra hệ thống sạc của bạn ngay hôm nay và đảm bảo rằng ô tô của bạn đã sẵn sàng để bắt đầu.