Không cắt lốp cả mùa.

Nhưng lốp tuyết cũng vậy.

“Cả mùa” có thể là mô tả tồi tệ nhất về lốp xe. Những chiếc lốp này được coi là loại lốp tiêu chuẩn hàng ngày của bạn mà bạn có thể sử dụng để đi lại quanh năm, nhưng chúng không thực sự cắt giảm nó khi mang lại một chuyến đi cao cấp vào mùa đông. Nếu bạn sống ở Nam Florida, những chiếc lốp này có thể cung cấp độ bám đường tốt suốt cả năm, nhưng nếu bạn sống ở Cleveland, bạn thường cần thêm một chút độ bám để vượt qua mùa đông khắc nghiệt. Trên thực tế, theo một bài báo trên Autoblog, lốp xe cả mùa mới cung cấp độ bám đường tương đương với lốp xe bị mòn nửa tuyết. Điều đó thật đáng kinh ngạc khi bạn nghĩ về việc có bao nhiêu người dân Cleveland đi qua thành phố trong tuyết trên những chiếc lốp mà họ đã đi kể từ tháng 7!

“Lốp xe tuyết” là một mô tả không hay cho loại lốp bạn đã lắp vào tháng 11 và tháng 12. Mặc dù chúng cung cấp khả năng bảo vệ khỏi những thứ màu trắng, sản phẩm dễ thấy và dễ phân biệt nhất của mùa đông, chúng cũng bảo vệ khỏi băng và mưa. Đó là lý do tại sao trong ngành có một phong trào gắn nhãn chúng là “lốp xe mùa đông” thay vì “lốp xe tuyết”. Hãy hỏi bất kỳ Clevelander nào, và họ sẽ cho bạn biết rằng băng và băng đen đáng sợ hơn nhiều so với tuyết khi bạn nghĩ đến việc lái xe và tác động của lốp xe. Người Clevelanders có nhiều khả năng mua lốp xe mùa đông hơn lốp xe tuyết không? Thời gian sẽ trả lời.

Cho đến lúc đó, chúng tôi có một số điều bạn cần biết về lốp xe mùa đông:

Chúng bám tốt hơn nhờ các mẫu gai độc đáo.

Lốp mùa đông có rãnh sâu hơn. Các mẫu gai sâu hơn có thể làm giảm sự tích tụ tuyết bên trong các rãnh. Chúng cũng có các thiết kế nhằm đẩy nước và đẩy băng tuyết ra khỏi đường mòn.

Bản thân các hợp chất cao su khác nhau.

Các chuyên gia lốp xe của chúng tôi ở Akron sẽ thích chiếc này. Bản thân cao su mềm hơn và được thiết kế để vẫn linh hoạt, ngay cả trong thời tiết lạnh. Tính linh hoạt này giúp chúng bám mặt đường tốt hơn.

Lốp xe mùa đông kêu nhiều hơn.

Mọi người đã nói rằng họ cần một chiếc lốp bị "cắn" trong một thời gian dài, nhưng đó là một điều có thật! Mép lốp là những khe nhỏ trên mặt lốp được thiết kế để mang lại khả năng bám đường tốt hơn trên các bề mặt băng và trơn.

Bạn cần một bộ đầy đủ để được an toàn.

Có một câu chuyện hoang đường nguy hiểm rằng nếu bạn có một chiếc xe dẫn động cầu trước, bạn chỉ cần đặt lốp xe có tuyết ở phía trước của chiếc xe, nhưng điều đó hoàn toàn không đúng. Việc lắp lốp xe mùa đông ở phía trước chứ không phải phía sau thực sự có thể làm tăng khả năng bị trượt của lốp sau.

Lốp xe mùa đông sẽ không tồn tại lâu trong mùa hè.

Hợp chất cao su mềm giúp chúng hoạt động hiệu quả trong mùa đông cũng khiến chúng nhanh mòn hơn khi tỏa nhiệt. Bạn sẽ muốn thay lốp xe thông thường của mình vào mùa xuân để tránh mòn bánh xe mùa đông.

Chúng tôi có thể giúp - chúng tôi làm việc trong tuyết, mưa, mưa đá và mưa đá! Hãy dừng chân tại Trung tâm Xe hơi Rad Air khu vực lân cận của bạn ngay hôm nay và trang bị cho một bộ giày trượt tuyết mới cho chuyến đi của bạn! Lên lịch chuyến thăm của bạn ngay hôm nay!