LOẠI DẦU TỐT NHẤT TÔI CÓ THỂ SỬ DỤNG CHO XE CỦA TÔI LÀ GÌ?

Thực sự chỉ có 2 điều bạn cần biết để sử dụng loại dầu tốt nhất cho xe của mình.

• Loại dầu, cấp và trọng lượng được chỉ định của nhà sản xuất mà xe của bạn được thiết kế để sử dụng là gì.

• Loại dầu tốt nhất cho xe của bạn là dầu SẠCH, hãy thay dầu thường xuyên để luôn sạch sẽ.

Các nhà sản xuất xe đã tăng khoảng thời gian thay đổi quãng đường đi và có rất nhiều thông tin trên internet về cách điều này có thể giúp bạn tiết kiệm tiền. Kể từ khi dầu tổng hợp ra đời và việc tinh chế thêm dầu, khoảng thời gian thay dầu được đề xuất đã tăng lên bất cứ nơi nào từ mỗi 5.000 dặm lên đến 15.000 dặm một lần.

Là một cửa hàng sửa chữa, chúng tôi nhận thấy những hư hỏng có thể gây ra bằng cách kéo dài tần suất thay dầu. Chúng tôi khuyên bạn nên giữ nó gần hơn với tiêu chuẩn định kỳ 3 tháng một lần hoặc 3.000 dặm như bảo dưỡng thường xuyên. Nếu xe của bạn cần thay dầu tổng hợp, thì nên thay dầu tổng hợp khoảng 5 tháng một lần hoặc 5.000 dặm.

Các cơ sở sửa chữa không muốn thay dầu xe của bạn thường xuyên hơn để kiếm nhiều tiền hơn. Tổng chi phí của một lần thay nhớt cơ bản cho một cửa hàng thực hiện với nhân công, phụ tùng và chi phí là khoảng $ 40,00. Khi một cửa hàng bán thay dầu từ $ 19,00 đến $ 50,00, bạn có thể thấy rằng không có lợi nhuận thực sự cho chính dịch vụ thay dầu. Dịch vụ này thực sự là một dịch vụ lịch sự rất quan trọng đối với khách hàng và phương tiện của họ. Đây cũng là lợi tức đầu tư tốt nhất mà bạn có thể làm cho chiếc xe của mình.

Chúng ta hãy xem xét dịch vụ thực tế và tầm quan trọng của nó. Mục tiêu chính của việc thay dầu thường xuyên là để giữ sạch dầu bạn đang chạy trong động cơ. Dầu động cơ là dòng máu của động cơ, chức năng của dầu là làm sạch, làm mát và bôi trơn, vì vậy rõ ràng nếu dầu bẩn thì khả năng hoạt động của dầu sẽ bị ảnh hưởng. Loại dầu tốt nhất mà bạn có thể sử dụng cho xe của mình là dầu sạch và chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại và trọng lượng của loại dầu mà xe của bạn được thiết kế.

Để dầu động cơ bị bẩn quá mức sẽ làm cho các hạt lơ lửng bị mài mòn và gây ra hiện tượng mài mòn nhanh trục khuỷu, ổ trục và bộ truyền động van. Một số thiết kế động cơ mới hơn được trang bị van biến thiên, điều này giúp tăng quãng đường và hiệu suất. Các thành phần thời gian có thể thay đổi này bao gồm các bộ phận duy nhất và bộ truyền động được nạp dầu và không chịu được dầu bẩn, cũng như động cơ nạp turbo. Dầu bẩn có thể gây ra các vấn đề về luyện cốc bên trong, tắc nghẽn và đóng cặn trong các bộ phận đó. Động cơ có quá nhiều cặn bùn cũng có thể phát triển các vấn đề về áp suất / đói dầu, dẫn đến mài mòn và xuống cấp thêm của các bộ phận bên trong động cơ. Theo đúng nghĩa đen, chúng tôi đã từng chứng kiến ​​những chiếc xe chạy dưới 30.000 dặm bị hỏng động cơ nghiêm trọng do không thay nhớt xe thường xuyên.

Hãy thay dầu động cơ thường xuyên để nó luôn sạch và sử dụng loại dầu mà nhà sản xuất xe khuyến nghị cho xe của bạn. Chúc mừng Motoring!

Karen Johnston

Giới thiệu về Ô tô, Inc.