Đã có lúc các cuộc tranh luận xung quanh gờ giảm tốc xoay quanh việc liệu một cộng đồng có cần gờ giảm tốc để giảm tốc độ cho người lái xe trên một con đường nhất định hay không. An toàn là vấn đề then chốt. Bây giờ, một vấn đề quan trọng mới đang được đưa vào cuộc thảo luận - câu hỏi liệu các gờ giảm tốc có thực sự thu được năng lượng chưa sử dụng từ ô tô hay không.
Nhiều cuộc thảo luận về năng lượng liên quan đến các phương tiện tập trung vào việc làm thế nào để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc chi phí năng lượng tổng thể khi vận hành phương tiện đó. Các công nghệ ô tô hybrid dường như tập trung vào việc giảm lượng nhiên liệu mà ô tô sử dụng hoặc các cách tạo ra sức mạnh (cho ô tô) bằng cách triển khai các hệ thống như phanh tái tạo. Nhưng việc sử dụng một chiếc xe để tạo ra năng lượng cho một thiết bị bên ngoài đã không nhận được nhiều sự quan tâm. Vậy nó có thể hoạt động như thế nào?
Khi xe đến gần gờ giảm tốc, hầu hết người điều khiển phương tiện nhấn chân phanh để xe giảm tốc độ. Hệ thống phanh của ô tô sử dụng năng lượng được truyền đến má phanh và sau đó chuyển thành nhiệt. Cần rất nhiều năng lượng để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Ngoài ra, gờ giảm tốc tự nhận năng lượng thông qua trọng lượng của phương tiện tiếp xúc với nó.
Một số kỹ sư và công ty công nghệ muốn thu hoạch năng lượng được sử dụng để giảm tốc độ các phương tiện giao thông ở các gờ giảm tốc và sử dụng năng lượng này để cung cấp năng lượng cho những thứ như đèn giao thông, đèn đường cao tốc hoặc thậm chí để chuyển nó vào lưới điện sử dụng cho các gia đình và doanh nghiệp. cộng đồng. Ý tưởng là thu thập năng lượng bị lãng phí khi xe vượt qua gờ giảm tốc.
Vì vậy, bây giờ bạn biết rằng một lượng năng lượng nhất định sẽ bị mất khi xe đến gần và lái qua gờ giảm tốc; tuy nhiên, chúng ta hãy xem cách một số công ty công nghệ đang phát triển các giải pháp để khai thác năng lượng đó khi nó được sử dụng. Một thiết kế gờ giảm tốc (thực sự trông giống như đoạn đường nối bằng kim loại) có thể trích xuất năng lượng đang được sử dụng bởi một chiếc ô tô đang giảm tốc độ và tạo ra khoảng 2.000 watt khi ô tô đang di chuyển với tốc độ chỉ 5 dặm một giờ (8 km một giờ) [nguồn:Biello ]. Một số thử nghiệm công khai ban đầu đã diễn ra tại các nhà hàng thức ăn nhanh, nơi người lái xe thường giảm tốc độ và di chuyển ở tốc độ thấp. Gờ giảm tốc được kết nối với đèn bên cạnh cửa hàng, đèn sẽ sáng bất cứ khi nào có ô tô chạy qua gờ giảm tốc.
Khi một chiếc xe lái qua các gờ giảm tốc hoặc đĩa động học này như chúng đôi khi được đề cập đến, một đòn bẩy được ném bởi trọng lượng của xe. Cần gạt quay một bánh đà quay xung quanh và tạo ra năng lượng. Bánh đà hoạt động tương tự như máy phát điện của ô tô - nó quay xung quanh và tạo ra năng lượng để chạy các bộ phận điện trên xe. Tuy nhiên, dòng điện do các gờ giảm tốc này tạo ra là tức thời, và nó phải được dẫn ngay đến nguồn để sử dụng [nguồn:Biello]. Các kỹ sư hiện đang tìm cách lưu trữ năng lượng hiệu quả để có thể sử dụng nó khi cần thiết nhất.
Một công ty, New Energy Technologies, hy vọng sẽ sử dụng các biến thể của gờ giảm tốc trên các dải ồn ào tại các trạm thu phí, biển báo dừng, lối ra đường cao tốc, đèn giao thông và bất kỳ nơi nào khác mà các phương tiện đang sử dụng năng lượng để tạo ra một lượng điện tiềm năng đáng kể. Mặc dù công nghệ này có vẻ là một nỗ lực hữu ích, nhưng một số người vẫn nghi ngờ rằng quá trình này có thể tạo ra đủ sức mạnh để trở thành hiện thực hay không. Một số người thậm chí còn nói rằng hệ thống này thực sự khiến các phương tiện sử dụng nhiều năng lượng hơn để vượt qua các loại gờ giảm tốc này; nghĩa là bất kỳ dòng điện nào được tạo ra đều được thực hiện thông qua việc xe đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn để đạt được kết quả mong muốn [source:Chapa].
Mặc dù chúng ta không thấy những gờ giảm tốc này được sử dụng thường xuyên ngay bây giờ, nhưng nhiều loại công nghệ mới đang phát triển với ý tưởng tương tự. Trên trang tiếp theo, chúng ta sẽ khám phá một công nghệ khác đang cố gắng khai thác năng lượng từ ô tô.
Tại Vương quốc Anh, một số cửa hàng tạp hóa đã triển khai công nghệ tấm động học vào cơ sở của họ. Khách hàng lái xe qua tấm trong bãi đậu xe và tấm dẫn động một máy phát điện tạo ra 30 kilowatt điện một giờ [nguồn:Chapa]. Sau đó, cửa hàng sử dụng nguồn điện phụ để chạy thiết bị thanh toán của họ.
Nhưng ngoài gờ giảm tốc được thiết kế đặc biệt có thể lấy năng lượng từ các phương tiện di chuyển chậm, các công nghệ khác gần đây đã được phát triển nhằm khai thác năng lượng lãng phí, mặc dù thông qua các phương tiện khác nhau.
Năm 2008, một nhóm sinh viên từ Viện Công nghệ Massachusetts đã phát triển một bộ giảm xóc tạo ra điện mỗi khi xe chạy qua những đoạn đường xóc hoặc ổ gà. Khi một chiếc xe được trang bị bộ giảm xóc đi qua một chỗ xóc, nó sẽ đẩy chất lỏng đi qua một tuabin gắn với máy phát điện. Tua bin quay và máy phát điện tạo ra điện và sau đó gửi nó đến pin để lưu trữ. Hệ thống này có thể tăng hiệu suất nhiên liệu của xe lên tới 10% [nguồn:Chandler].
Bộ giảm xóc tạo ra năng lượng hoạt động tốt nhất trên xe tải hạng nặng, với xe tải 6 giảm xóc có thể tạo ra trung bình 1 kilowatt cho mỗi cú sốc trong điều kiện đường bình thường [nguồn:Chandler]. Lượng công suất này sẽ cho phép các phương tiện hạng nặng chỉ sử dụng năng lượng tạo ra từ bộ giảm xóc mà không cần sự trợ giúp của máy phát điện và thậm chí có thể tạo ra đủ năng lượng để chạy các thiết bị phụ kiện.
Công nghệ giảm xóc này khác với các tấm động năng bằng cách lấy điện năng do xe sản xuất ra và truyền nó trở lại xe chứ không phải vào một thiết bị cố định. Gửi năng lượng trở lại xe có thể là một cách hiệu quả hơn để sử dụng năng lượng đã lãng phí, ít nhất là cho đến khi năng lượng chiết xuất từ gờ giảm tốc có thể được lưu trữ dễ dàng và chuyển đến các thiết bị hoặc hệ thống quản lý năng lượng một cách hiệu quả.
Để biết thêm thông tin về thu hoạch năng lượng từ mặt đường và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
ScienceElectricityHow Power WorksScienceFuture SpaceLàm thế nào để mặt trăng có thể tạo ra điện? ScienceGreen ScienceLàm thế nào để điện có thể tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu cho ô tô của tôi? ScienceEnergy ProductionTab-label ' for ='chck3'> Nghiên cứu về Điện trong Sức khỏe Sức khỏe Hệ thần kinh &Hệ thần kinh trung ương Cơ thể tạo ra điện như thế nào - và nó sử dụng nó như thế nào? Tự động tiêu thụ nhiên liệuLàm cách nào một chiếc xe tăng tốc có thể thu hoạch điện? Đồ điện tử Âm thanh và Âm nhạc Một chiếc áo phông có thể biến âm thanh thành điện năng không?
Tôi có thể lái xe với một xi lanh sai lệch trong bao lâu?
Pin ô tô có thể không sử dụng trong bao lâu?
Làm thế nào để AI có thể hỗ trợ cơ học trong bảo dưỡng phương tiện
Cách dịch chuyển gót chân và ngón chân