Nếu bạn vừa mới mua một chiếc xe hơi cổ điển hoặc nếu chiếc xe hiện tại của bạn cần một số nâng cấp nhẹ nhưng bạn không biết bắt đầu từ đâu, thì đây là một số tin tốt! Đây là mười cải tiến phổ biến, đủ dễ dàng sẽ truyền cảm hứng tự tin và giúp bạn trên đường!
Vì lốp xe cung cấp độ bám đường và cho phép xe của bạn tăng tốc, phanh và rẽ hiệu quả, nên điều đó chỉ có ý nghĩa là lốp mòn hoặc chưa căng và sự liên kết không tốt có thể làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tệ nhất, bạn cũng có thể gây ra thiệt hại hệ thống treo đắt tiền. Áp suất không khí dao động theo sự thay đổi nhiệt độ, vì vậy hãy kiểm tra áp suất lốp hàng tháng để xử lý tối ưu và tiết kiệm xăng. Nếu chiếc xe có vẻ hơi rung khi lái xuống đường thì cũng nên kiểm tra sự căn chỉnh.
Đó là nơi bắt đầu quá trình đốt cháy:Bugi đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu chảy qua các buồng đốt của động cơ. Giữ cho chúng luôn mới và tạo ra kết quả mới trong một động cơ hoạt động tốt hơn, chạy sạch hơn, hiệu quả hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn.
Bộ lọc không khí lọc không khí cấp vào động cơ. Nếu bộ lọc bị tắc, nó có thể làm giảm khả năng tiết kiệm xăng và hiệu suất tổng thể. Ngoài ra, luồng không khí giảm có thể làm hỏng bugi tạo ra cháy nổ, chạy không tải thô và các sự cố khởi động.
Ngoài bộ lọc, hầu hết các xe ô tô sản xuất sau năm 1980 đều có cảm biến oxy theo dõi lưu lượng khí thải trước và sau bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến đo lường xem xe đang chạy giàu hay nghiêng dựa trên lượng oxy đi qua cảm biến. Cảm biến bị lỗi có thể gây ra hiện tượng tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu và động cơ hoạt động kém. Cảm biến nên được thay thế trên những xe chạy hơn 100.000 dặm bất kể triệu chứng.
Cảm biến lưu lượng gió khối là một phần quan trọng khác của câu đố, mặc dù nó thường bị bỏ qua. Nó đo lưu lượng không khí của động cơ và gửi thông tin đó đến máy tính của động cơ, sau đó điều chỉnh quá trình phun nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và chuyển số. Khi bị bẩn hoặc bị lỗi, nó có thể gây ra vô số vấn đề như động cơ khó khởi động, động cơ bị khựng lại sau khi khởi động, do dự hoặc giật khi tăng tốc và chạy không tải nhiều hoặc nghiêng bất thường.
Ở những chiếc xe cũ hơn, cụm đồng hồ đo cơ bản có xu hướng trở nên không chính xác, có thể gây ra các vấn đề quá nhiệt hoặc sạc không được chú ý và trước khi bạn nhận ra, bạn có thể bị mắc kẹt. Thay thế cụm cũ sẽ giúp bạn xác định sớm các vấn đề tiềm ẩn do khả năng giám sát hệ thống được cải thiện. Nhưng nếu việc thay đổi cụm dự trữ là một vấn đề phức tạp, thì việc thêm đồng hồ đo nhiệt độ và sạc mới ở một vị trí ẩn sẽ giúp bạn không phải lo lắng.
Hầu hết các xe hơi từ giữa những năm 1970 trở lên đều có hệ thống đánh lửa điểm yêu cầu phải thường xuyên làm sạch và điều chỉnh các điểm tiếp xúc điện để đảm bảo thời gian khởi động và vận hành trơn tru. Theo thời gian, các điểm tiếp xúc có thể bị ăn mòn và hư hỏng, vì vậy, để đảm bảo chuyến đi của bạn không khiến bạn bị tụt lại phía sau, hãy chuyển sang hệ thống đánh lửa điện tử để có độ tin cậy cao hơn, khởi động nhanh hơn và tiết kiệm xăng hơn.
Bị kẹt xe vào một ngày ấm áp là kryptonite đối với những người hâm mộ cơ khí, nhưng đừng sợ nữa. Có một số tùy chọn gắn quạt điện cho hầu hết mọi loại xe và việc sửa chữa này dễ dàng và ít tốn kém hơn bạn nghĩ. Trái với quạt cơ hoạt động dựa vào tốc độ động cơ để làm mát động cơ, quạt điện làm mát động cơ dựa trên nhiệt độ xác định trước. Vì vậy, bất kể bạn đang tham gia giao thông hay đi đường dài, quạt sẽ luôn giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu của động cơ. Một điểm cộng khác:Nó cũng giải phóng mã lực bị mất khi truyền động dây đai của hệ thống cơ khí.
Đây là một trong những khoản đầu tư an toàn tốt nhất mà bạn sẽ thực hiện, đặc biệt nếu bạn có kế hoạch tăng thêm mã lực từ chuyến đi của mình. Phanh đĩa cũng ít phải bảo dưỡng, việc tìm kiếm các bộ phận dễ dàng hơn và chúng cũng dễ bảo dưỡng hơn một chút so với những loại phanh tang trống cũ.
Những chiếc xe cũ được chế tạo trước thập niên 60 được may mắn có một xi-lanh chính duy nhất, và nếu một lỗ rò rỉ phát triển trong hệ thống hoặc dây phanh bị hư hỏng, hệ thống phanh có thể bị hỏng hoàn toàn. Xi lanh chính kép tách biệt hoạt động của phanh trước với phanh sau, vì vậy nếu một cái bị trục trặc, ít nhất bạn phải có cái kia để dừng xe.
Tìm hiểu thêm từ Hagerty về cách tiết kiệm xăng tốt nhất từ chiếc xe cổ của bạn.
Hầu hết những cải tiến này đặc biệt hữu ích cho những chiếc xe cũ. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe cổ hoặc xe sưu tập, điều quan trọng là phải giữ cho chiếc xe của bạn luôn ở trạng thái đẹp nhất. Nhưng ngay cả khi có các biện pháp phòng ngừa thích hợp, bạn vẫn có thể gặp phải sự cố. Nationwide đã hợp tác với Hagerty để cung cấp cho bạn phạm vi bảo hiểm tốt nhất trong những tình huống này. Tìm hiểu thêm về bảo hiểm xe cổ và nhận báo giá.
Cách nhận số dặm xăng tốt hơn và cải thiện MPG
10 mẹo và thủ thuật kiểm tra chi tiết ô tô hàng đầu
Tại sao xe của tôi đi được số dặm xăng kém?
6 cách dễ dàng để tiết kiệm xăng tốt hơn