10 Sơn xịt tốt nhất cho vành xe để mua ngay bây giờ!

Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công, sơn từ Dupli-Color sử dụng vòi phun Ez touch 360 độ cho phép mọi người phun sơn một cách liền mạch và dễ dàng. Do đó, bạn có thể tùy ý sơn vành xe theo bất kỳ cách nào mà bạn thấy phù hợp. Ngoài ra, tính chất khô nhanh của sơn đảm bảo rằng bạn không phải đợi quá nửa giờ để sơn khô. Sau khi sơn khô, nó sẽ đóng rắn trong vòng một giờ tới và sẵn sàng để xử lý. Trong hầu hết thời gian, bạn có thể sơn 4 vành xe chỉ bằng 3 lon.

Mặt khác, Dupli-Color BNS0601 dễ bị tắc nghẽn nên bạn cần lau sạch đầu bút. Hơn nữa, thật khó để sử dụng những lạng sơn cuối cùng trong lon vì thiếu áp lực.

Ưu điểm:

• Khô / chữa khỏi nhanh chóng
• Sự đa dạng đáng khen ngợi
• Đa năng và linh hoạt

Nhược điểm:

• Hơi buồn tẻ
• Một số sản phẩm đến nơi đã bị hư hỏng

4. Bộ vành Plasti Dip

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• 4 thùng sơn
• 2 lon chất làm bóng
• 1 khẩu súng lon

Tại sao chúng tôi yêu thích nó

Đóng gói mọi thứ bạn cần để sơn vành xe, Plasti Dip Rim Kit là sơn phun tốt nhất cho vành xe xét về hiệu quả chi phí ngày nay. Sơn từ Plasti Dip có khả năng chống ẩm, chống mài mòn, chống trơn trượt và nhờ đó mang lại tuổi thọ đáng ngưỡng mộ. Về khả năng chịu nhiệt độ, sơn hoạt động tốt trong khoảng -30 đến 200 độ F (- 34 đến 93 độ C). Tất cả và tất cả, sơn sẽ giữ được với nhau trong một thời gian dài trong điều kiện ngoài trời khắc nghiệt mà không bị nứt.

Do sơn Plasti Dip là một sản phẩm làm từ cao su nên ứng dụng của nó rất đơn giản. Trong trường hợp bạn để lộn xộn ở đâu đó, tất cả những gì bạn phải làm là bóc lớp sơn, một điểm cộng lớn nếu bạn không biết nhiều về cách phun sơn. Sau khi phủ lớp sơn lên vành xe, việc cuối cùng cần làm là phủ chất tạo bóng lên trên lớp sơn để có lớp sơn hoàn thiện trang nhã. Với súng bắn lon, bạn có thể hoàn thành mọi việc chỉ trong nháy mắt.

Về mặt thiếu sót, việc kiểm soát chất lượng của Plasti Dip Rim Kit cần một số cải tiến. Một vài thùng sơn xịt cũng như súng bắn lon bị hư hỏng. Ngoài ra, bóng đen của sơn khá nhạt, vì vậy hãy tìm ở nơi khác xem bạn có cần sơn bánh xe đen tối không .

Ưu điểm:

• Khá chắc chắn
• Chống lại các yếu tố tốt
• Nhận một gói hàng

Nhược điểm:

• Dung tích lon khó có thể đáp ứng đủ
• Một số khách hàng nhận được lon vỡ và súng hỏng

5. VHT ESP734000

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Chịu được nhiệt độ cao
• Được thiết kế để tạo chi tiết tùy chỉnh
• Tang trống và rôto kháng hóa chất

Tại sao chúng tôi yêu thích nó

Được thiết kế để xử lý nhiệt xung quanh thước cặp thường gây ra các vấn đề về sơn khác, VHT ESP734000 nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ các chủ sở hữu ô tô trên toàn cầu. Nhờ tiêu chuẩn sản xuất cực kỳ cao, sơn VHT có khả năng vượt qua mọi thử thách trên đường. Với tối đa 10 tùy chọn màu sắc và 3 phong cách có sẵn để mua, màu sơn sẽ có thể phù hợp với đặc tính của nhiều loại xe. Giả sử rằng bạn sơn đúng cách, nó sẽ giống như công việc sơn OE từ bên ngoài.

Trong hầu hết các trường hợp, việc sử dụng sơn từ VHT là khá ít:sơn khô khi chạm vào trong vòng nửa giờ và đóng rắn qua đêm. Nếu bạn muốn sưởi ấm cho bộ lông, bạn phải tăng nhiệt độ lên 200 độ F (93 độ C). Độ phủ của sơn khá đẹp vì một lon có thể xử lý 2 thước kẹp. Điều đó có nghĩa là bạn chỉ cần trung bình 2 lon để mang lại cho chiếc xe của bạn một diện mạo mới. Nhìn chung, màu sơn thực sự mang lại những giá trị đáng nể so với giá tiền của nó.

Cũng như các loại sơn khác, VHT ESP734000 nhận được rất nhiều lời phàn nàn trong những năm qua. Mọi người lưu ý rằng bóng của sơn có màu trắng đục, cần phải phủ thêm lớp phủ để có một lớp hoàn thiện thích hợp. Thêm vào đó, màu sơn khác với màu đã quảng cáo.

Ưu điểm:

• Kháng chiến toàn diện
• Có nhiều biến thể khác nhau
• Phù hợp với nhiều cấu hình

Nhược điểm:

• Kiểm soát chất lượng tầm thường
• Màu hơi không nhất quán

6. PlastiKote 618

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Lớp hoàn thiện không thể hoàn thiện được
• Sơn ô tô công thức đặc biệt
• Chống trầy xước, vết nứt, rỉ sét và tương tự

Tại sao chúng tôi yêu thích nó

Được thiết kế để không bị hoàn thiện sau khi chịu các yếu tố khắc nghiệt ngoài trời, PlastiKote 618 là sơn phun tốt nhất cho vành xe về mặt thẩm mỹ. Các chủ xe dành cho lớp sơn PlastiKote rất nhiều lời khen ngợi vì không có vết xước, vết nứt nào…. Ngoài ra, vì độ đau này có thể áp dụng cho xe máy, xe đạp máy,… nên bạn có thể thực hiện các dự án sơn khác nhau mà không cần phải lấy thêm sơn. Về các biến thể, màu sơn hiện có 3 màu:xám than, xám thép và bạc.

Đối với ứng dụng, nhờ công thức khô nhanh, sơn từ PlastiKote khô chỉ trong nháy mắt. Nhưng để đảm bảo rằng sơn đóng rắn đúng cách, điều quan trọng nhất là bạn để nó qua đêm. Bản chất lớp phủ dày của sơn nên làm giảm số lượng công việc cần thiết trên các vành riêng lẻ, do đó quá trình sơn không còn tẻ nhạt. Một khi bạn sử dụng sơn trên vành xe một cách chính xác, các vấn đề như vụn và vảy sẽ không bao giờ làm phiền bạn.

Về những hạn chế, một số người cho rằng PlastiKote 618 không phải là đối thủ lý tưởng cho bánh xe OEM những ngày này. Ngoài ra, các đặc tính phun của sơn khác nhau khá nhiều từ lon này sang lon khác.

Ưu điểm:

• Cố lên
• Dung tích lon lớn
• Mang lại giá trị tuyệt vời cho mức giá

Nhược điểm:

• Tùy chọn màu sắc khá hạn chế
• Lựa chọn phụ cho bánh xe OEM

7. Hai màu HWP104

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Khô nhanh
• Lớp hoàn thiện phản chiếu cao
• Chống rạn nứt, bong tróc và bong tróc

Tại sao chúng tôi yêu thích nó

Được biết đến là loại sơn có độ phản chiếu cao, có thể giữ nguyên vẹn trong thời gian dài mà không bị hỏng, Dupli-Color HWP104 là một sản phẩm tuyệt vời cho những điều kiện khắc nghiệt. Đối với những người quan tâm đến hiệu quả chi phí, sơn từ Dupli-Color thực sự là sơn phun tốt nhất cho vành xe . Có khả năng chống lại các yếu tố tự nhiên cũng như hóa chất nhân tạo, lớp sơn này đảm bảo vành xe của bạn trông sáng bóng trong nhiều năm. Với một loạt các biến thể, thật dễ dàng để bạn tìm thấy màu sắc phù hợp với sở thích của mình.

Xem xét thực tế là sơn Dupli-Color khô khi chạm vào trong vòng nửa giờ và sẵn sàng để xử lý trong giờ tiếp theo, quy trình ứng dụng khá đơn giản. Vòi phun thân thiện với người dùng của lon cho phép bạn phun sơn theo ý muốn. Để có hiệu quả tối đa, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng sơn lót cũng như sơn phủ trong để mang lại vẻ ngoài tươi mới cho chiếc xe của mình. Khi được sơn đúng cách, sơn sẽ có một lớp sơn bóng khá giống với sản phẩm OEM.

Tương tự như hầu hết các đối thủ cạnh tranh trên thị trường, Dupli-Color HWP104 vẫn có những lỗi cần được khắc phục. Điều đáng chú ý nhất là sơn hơi chảy ra, có thể làm hỏng để lại những vết hằn khó coi trên vành xe trừ khi bạn bôi theo chiều ngang.

Ưu điểm:

• Lâu dài
• Chịu được thời tiết
• Thời gian sấy ngắn

Nhược điểm:

• Hơi mỏng
• Có thể giảm xuống

8. Performix 11287

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Chống rạn nứt
• Đối với mặt hàng Plasti Dip
• Khả năng chịu nhiệt độ cao

Tại sao chúng tôi yêu thích nó:

Bạn thực sự thích sơn Plasti Dip trên vành xe của mình và muốn tối ưu hóa tuổi thọ của nó? Nếu đúng như vậy, Performix 11287 chính là thứ bạn cần. Được sản xuất để bảo vệ các loại sơn đến từ thương hiệu, sơn Plasti Dip là loại sơn xịt tốt nhất cho bánh xe trong danh mục lớp phủ bảo vệ. Bất kể nó gặp phải tình trạng gì trên đường, lớp sơn sẽ giữ nguyên một mảng và giữ được vẻ thẩm mỹ cho vành xe của bạn. Vì vậy, với việc sơn cẩn thận, vành xe của bạn sẽ khá giống như mới trong một thời gian.

Tự hào với độ che phủ tuyệt vời, một lon sơn duy nhất từ ​​Plasti Dip là quá đủ để phủ lên đến 3 vành xe. Trong hầu hết thời gian, bạn cần sơn từ 2 đến 3 lớp để duy trì vẻ tươi mới cho vành xe. Máy có thể sử dụng tay cầm tiện lợi cũng như vòi phun thẳng để bạn có thể phun sơn khi thấy phù hợp. Bên cạnh các đường viền, sơn rất hữu ích trong nhiều dự án sơn tự làm cần lớp sơn bảo vệ. Chi phí mua lại của cả hai biến thể của sơn đều khá hợp lý cho phép bạn tiết kiệm tiền cho các mục đích sử dụng khác.

Về nhược điểm, một số chủ sở hữu ô tô cho rằng Performix 11287 quá bóng. Hơn nữa, sơn dường như phản ứng tiêu cực với Plasti Dip Glossifier, vì vậy hãy ghi nhớ điều đó trong quá trình thi công.

Ưu điểm:

• Lớp phủ bảo vệ dày
• Thoải mái khi cầm trên tay
• Xử lý nhiệt, sốc, rung,… tốt

Nhược điểm

• Kiểm soát chất lượng tầm thường
• Một số sản phẩm bị hư hỏng

9. Hai màu SHD1000

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Clear topcoat
• Khớp hoàn thiện tại nhà máy
• Khôi phục các vết xước và vụn

Tại sao chúng tôi yêu thích nó:

Là một sản phẩm có thể điều chỉnh phù hợp với nhiều cài đặt và phụ kiện khác nhau, Dupli-Color SHD1000 là sản phẩm dành cho những người muốn sơn vành xe của mình một cách chuyên nghiệp. Sơn từ Dupli-Color thực sự có trong một bộ gồm 2 hộp riêng biệt:một cho lớp nền và một cho lớp sơn phủ. Sử dụng sơn đen mờ, lớp sơn nền tạo ra màu tối thanh lịch trên vành xe của bạn. Mặt khác, lớp sơn phủ ngoài giúp tăng độ bóng của sơn và khả năng chống lại các tác nhân bên ngoài. Tất cả và tất cả, những chiếc lon mang lại cho các vành xe của bạn một kết thúc kéo dài.

Thi công sơn Dupli-Color đơn giản:nhìn chung, bạn cần lau sạch bề mặt của các vành, sơn lớp nền, đợi cho đến khi mọi thứ khô và tiến hành sơn lớp phủ trên cùng. Giả sử rằng ứng dụng trôi qua suôn sẻ, sơn sẽ ổn định mà không gặp nhiều khó khăn. Trong hầu hết các trường hợp, các mảnh vụn, mảnh vụn và những thứ tương tự sẽ không có trên lớp sơn được thi công tốt trong một thời gian dài. Vì đặc tính mỏng nên thời gian thi công của sơn lâu hơn một chút so với các sản phẩm khác trên thị trường.

Về lỗi của nó, Dupli-Color SHD1000 dễ bị hóa chất, nhỏ vài giọt xăng là quá đủ để tháo ra khỏi vành xe. Xu hướng chảy của sơn cũng làm cho việc sơn lớp hoàn thiện đồng nhất trở nên khó khăn.

Ưu điểm:

• Giá cả phải chăng
• Độ bóng và độ sâu đẹp
• Thao tác đơn giản

Nhược điểm:

• Dễ bị tràn hóa chất
• Đòi hỏi thời gian và công sức đáng kể

10. VHT SP102

Kiểm tra giá và đánh giá

Tính năng:

• Làm từ silicone
• Dùng cho bề mặt nhiệt cao
• Sử dụng tốt nhất với sơn lót và lớp sơn trong

Tại sao chúng tôi yêu thích nó:

Được sản xuất để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt, VHT SP102 có thể kéo dài tuổi thọ của mọi bề mặt thường xuyên chịu nhiệt. Với khả năng chịu nhiệt độ ấn tượng 2.000 độ F (khoảng 1.100 độ C), lớp phủ sơn VHT sẽ cho phép bạn tận dụng tối đa lớp sơn của mình. Là sự pha trộn giữa gốm và silicone, sơn tương thích với nhiều loại linh kiện ô tô và thiết kế xe. Để đạt được hiệu quả tối ưu, bạn nên sử dụng sơn cùng với sơn lót và sơn phủ trong.

Để đơn giản hóa việc thi công, sau khi sơn khô, sơn từ VHT có thể được bảo dưỡng theo 2 phương pháp:trên xe và ngoài xe. Trong phương pháp đầu tiên, bạn phải luân phiên định kỳ giữa chạy xe không tải và tắt động cơ. Mặt khác, trong phương pháp thứ hai, bạn sẽ cần phải làm nóng nhiều lần sơn trên vành xe và để nguội. Bất kể bạn sử dụng phương pháp nào để xử lý, điều cần thiết là phải tuân theo các khuyến nghị về nhiệt độ được nêu trên nhãn.

Đối với nhược điểm, một số người sử dụng VHT SP102 gặp phải vấn đề bong tróc sau khi sơn. Thêm vào đó, một số lon bị lỗi.

Ưu điểm:

• Đẹp mắt về mặt thẩm mỹ
• Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời
• Dịch vụ khách hàng đáp ứng

Nhược điểm:

• Đơn đăng ký hơi dài
• Hiệu suất / độ bám dính không nhất quán

Cách Tìm Loại Sơn Phun Phù Hợp Cho Vành Xe Của Bạn

Nói chung, những người khác nhau có suy nghĩ khác nhau về sơn xịt tốt nhất cho vành xe có sẵn để mua trên thị trường. Nói như vậy, nếu bạn muốn khai thác tối đa tiền của mình, bạn nên cân nhắc kỹ những vấn đề này.

1. Dễ sử dụng

Để đảm bảo rằng bạn có thể sơn theo ý muốn, bạn nên kiểm tra chất lượng của vòi phun. Ưu tiên các lon có vòi phun cảm ứng EZ vì chúng có khả năng giữ cho sơn ra liền mạch. Ngoài ra, bản thân sơn phải bám đều trên các bề mặt mà không tạo ra các mảng bám, cặn, v.v. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn cần phải nghĩ đến độ dày của sơn:nếu quá dày, nó có thể làm tắc lon. Nếu quá mỏng, rất khó kiểm soát.

2. Thời gian khô

Như với hầu hết các dự án sơn, cần phải để một lớp khô hoàn toàn trước khi sơn thêm lớp khác trong khi sơn viền. Điều đó làm cho thời gian khô trở thành một trong những đặc điểm chính của các loại sơn dành cho vành xe ngày nay. Một số sản phẩm chỉ cần vài giờ để khô nhưng những sản phẩm khác có thể cần hơn một ngày. Vì thời gian khô ảnh hưởng đến độ dài của dự án, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các loại sơn khô nhanh. Đọc phản hồi của khách hàng để có được ý tưởng chung về thời gian khô của các loại sơn cụ thể.

3. Công suất có thể

Được đo bằng ounce, dung tích lon cho bạn biết hộp chứa bao nhiêu sơn, cho phép bạn tính số lon bạn cần để sơn các viền trên toàn bộ đường đi. Cần lưu ý rằng mức độ đau bạn cần phụ thuộc vào nhiều yếu tố:kích thước bánh xe, sở thích màu sắc, mức độ hư hại, ... Do đó, bạn phải cẩn thận để đảm bảo rằng những chiếc lon bạn có thể tồn tại trong toàn bộ dự án . Nhìn chung, thật tuyệt khi mua lon có dung tích lớn nhưng mua lon theo gói cũng là một lựa chọn tuyệt vời.

4. Chi phí mua lại

Hầu hết các loại sơn xịt cho vành xe đều có giá hàng chục đô la một lon vào những ngày này nên mọi người đều có thể mua chúng mà không gặp khó khăn gì. Tuy nhiên, bạn phải ghi nhớ quy tắc ngón tay cái về giá cả:"bạn nhận được những gì bạn phải trả." Điều đó có nghĩa là đừng bận tâm đến việc mong đợi giá trị hàng đầu từ các sản phẩm rẻ như bèo. Bạn muốn có được sơn phun tốt nhất cho vành xe ? Sau đó, bạn cần chuẩn bị chi tiền để đảm bảo chất lượng. Tất nhiên, bạn không cần phải mua loại sơn đắt tiền nhất trên kệ trừ khi bạn có yêu cầu cụ thể.

5. Thương hiệu

Trên thị trường sơn xịt cho vành xe hiện nay, bạn có thể gặp rất nhiều nhà sản xuất với danh tiếng khác nhau. Để an toàn, bạn nên chọn những cái tên nổi tiếng như Rust-Oleum, Dupli-Color, PlastiKote, VHT, Plasti Dip, v.v. Rõ ràng, nếu bạn biết chắc chắn rằng một loại sơn cụ thể nào đó tốt cho xe của bạn, hãy thoải mái sử dụng nó mà không cần quan tâm đến nguồn gốc của nó. Điều đó nói lên rằng, mua từ các nhà sản xuất nổi tiếng sẽ an toàn hơn so với việc đầu tư vào các sản phẩm từ các thương hiệu ít nổi tiếng hơn trong hầu hết các trường hợp.

Các câu hỏi thường gặp về sơn phun cho vành xe

• Có cần thiết phải sử dụng các loại sơn cụ thể cho các vành cụ thể không?

Vì các vành khác nhau có xu hướng sử dụng các vật liệu xây dựng khác nhau, nên việc chọn loại sơn phù hợp cho vành của bạn thực sự là điều cần thiết. Loại sơn phun tốt nhất cho vành làm từ nhôm có thể hoạt động kém hơn mức lý tưởng đối với vành làm từ cả nhôm và thép, vì vậy hãy cẩn thận. Nếu bạn chọn nhầm đau, bạn không chỉ lãng phí tiền bạc mà còn làm tổn hại đến tính chất của vành xe. Bạn băn khoăn không biết nên sử dụng loại sơn nào trên vành xe? Tìm kiếm các loại sơn được dán nhãn là “dành cho ô tô” trên thị trường.

• Tôi có cần đeo khẩu trang khi sơn viền không?

Người ta phân loại sơn xịt vào hàng nguy hiểm vì nhiều lý do, một trong số đó là sơn có chứa hóa chất ăn da. Để đảm bảo rằng bạn không hít phải hóa chất do nhầm lẫn khi sơn viền, hãy đeo khẩu trang. Giữ mặt nạ từ đầu đến cuối ngay cả khi dự án diễn ra ở ngoài trời. Khi nói đến các hóa chất nguy hiểm có thể gây ra các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng cho bạn, bạn không thể quá cẩn thận. Nếu nhà sản xuất cung cấp thêm các hướng dẫn an toàn, hãy tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn đó.

• Làm cách nào để bảo vệ vỏ xe khỏi các loại sơn phun tràn?

Tốt nhất, bạn nên tháo lốp ra khỏi vành trước để giảm thiểu nước tràn. Điều đó đang được nói, trong trường hợp bạn cảm thấy lười biếng, gel lốp xe, gel bóng silicon và những thứ tương tự sẽ là những biện pháp bảo vệ tuyệt vời. Dung dịch ngăn sơn bám vào vỏ xe nên bạn chỉ cần lau cao su sau đó. Không cần phải nói, đừng mua ngẫu nhiên vì một số dung dịch nhất định có các chất hóa học làm phân hủy hợp chất cao su của vỏ xe. Thêm vào đó, việc dán những mảnh hộp các-tông ngay giữa lốp và bánh xe cũng rất kỳ công.

• Vành xe của tôi có nhiều rãnh cũng như kẽ hở. Cách tốt nhất để áp dụng sơn trên chúng là gì?

Đối với các vành có bố cục phức tạp, trước tiên bạn nên xử lý không gian chật hẹp bằng cách xịt trực tiếp vào chúng. Sau khi bạn che phủ những không gian như vậy, hãy đợi sơn khô trước khi chuyển sang các khu vực khác. Mẹo là hãy kiên nhẫn:Đừng vội vàng về phía trước vì bạn có thể bỏ lỡ một vài điểm ở chỗ này và chỗ khác. Thay vào đó, hãy tỉ mỉ sơn từng ngóc ngách của vành xe. Phương pháp đó sẽ cho phép bạn sơn tất cả các bề mặt của vành. Để đạt hiệu quả tối ưu, bạn nên mài các đường viền để sơn bám vào dễ dàng.

• Tôi cần bỏ ra bao nhiêu tiền để thuê người sơn vành xe của mình?

Tùy thuộc vào vành xe, lựa chọn loại sơn phun, v.v., một công việc sơn chuyên nghiệp tại các khớp nối chi tiết thường có giá từ vài trăm đến hơn một nghìn đô la. That is a huge cost for a project that you could do all by yourself. All and all, you only have to spend around one hundred dollars for the paint and other materials to paint the rims of your ride. So it’s best that you just save your hard-earned money and handle the painting without renting outside services.

Applying/Removing Spray Paint On Rims

Technically, particular paints would have unique application as well as removal requirements in most cases. That being said, all products available for purchase these kinds of days share some characteristics.

• Applying Paint To The Rims :You have to prepare all the materials well in advance. The last thing you want to experience is to realize that you forget something in the middle of the application. Furthermore, it’s essential that you clean the rims thoroughly to create convenient surfaces for painting materials to adhere properly. For safety reasons, it’s necessary to apply the spray paint in a well-ventilated area such as the outdoors.
• Removing Paint From The Rims :Depending on the paint properties, you must find a suitable paint remover on the market. Afterward, proceed to remove the wheel, cover the rims in the paint remover and blast everything with high-pressure washers. That should be enough to get rid of most of the paint from the rims. Repeat the add paint remover – blast pressure water process if you ever find leftover paint.