Không hiếm người thay đổi kích cỡ lốp xe ô tô của họ. Họ làm điều này để cải thiện ngoại hình của xe, nâng cao hiệu suất, sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu, giảm độ ồn hoặc chuẩn bị cho việc lái xe trong các điều kiện thời tiết và địa hình khác nhau. Bất kể lý do có thể là gì, có nhiều điều bạn cần biết để chọn đúng kích cỡ lốp mà không ảnh hưởng đến hoạt động của xe.
Khi bạn tăng kích thước bánh xe của mình, điều đó có nghĩa là bạn thay thế bánh xe tiêu chuẩn của nhà máy bằng những bánh xe khác có vành hoặc lốp lớn hơn. Tăng kích thước sẽ làm tăng kích thước của miếng dán tiếp xúc, nâng cao hiệu suất bám đường, vào cua và sự thoải mái khi lái xe. Chúng sẽ giúp bạn giải phóng mặt bằng khi đi off-road. Tuy nhiên, nhược điểm của việc có bánh lớn hơn sẽ khó phanh và tăng tốc hơn, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, dễ trượt trên đường ướt và băng giá. Bên cạnh đó, nếu bạn chọn có bánh xe lớn hơn và hông xe thấp hơn, khả năng đi trên đường gồ ghề và ổ gà sẽ giảm xuống và nhiều khả năng xảy ra cháy nổ hơn.
Ngược lại với tăng kích thước là nhược điểm. Nếu bạn chọn bánh xe nhỏ hơn và thành bên cao hơn so với bánh xe ban đầu, đó là giảm kích thước. Thông thường, mọi người làm như vậy để có độ bám đường tốt hơn khi đi trên đường ướt trơn trượt hoặc có tuyết. Trong điều kiện khô ráo, bạn muốn có càng nhiều chiều rộng càng tốt trên mặt đất để có lực kéo tối đa. Nhưng trong trường hợp có tuyết, bạn sẽ muốn có chiều rộng tối đa hóa mặt đường tiếp xúc với mặt đường thực tế. Có một hiện tượng được gọi là "nổi" cản trở - nếu lốp quá rộng, nó sẽ không xuyên qua tuyết mà thay vào đó sẽ nổi lên trên. Đây không phải là vấn đề đối với các loại xe nặng hơn, nhưng lại là vấn đề nghiêm trọng đối với các loại xe nhẹ hơn. Để tối đa hóa độ “cắn”, hãy đi hẹp hơn một chút (hoặc hẹp hơn rất nhiều nếu xe của bạn có lốp thực sự rộng). Ngoài ra, bánh xe nhỏ hơn thường giúp xe cảm thấy thoải mái hơn, đặc biệt là khi lái xe qua các ổ gà và mặt đường gồ ghề hơn.
Nói một cách đơn giản, nhiều thứ trong ô tô của bạn hoạt động dựa trên đường kính bánh xe của bạn. Những thứ đó bao gồm:
Sự thay đổi về đường kính lốp cho thấy rằng thông tin không chính xác đang nhập vào máy tính trên xe của bạn. Để ứng phó hiệu quả trong trường hợp khẩn cấp, máy tính trên ô tô của bạn dựa vào thông tin chính xác từ lốp xe. Ví dụ, lốp xe quá cỡ có thể khiến phanh chống bó cứng của bạn không hoạt động bình thường.
Lốp rộng hơn có lực cản lăn cao hơn so với lốp hẹp hơn, điều này có thể làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Khối lượng lớn hơn từ các bánh xe nặng hơn cũng có thể gây ra tác động tiêu cực. Như đã nói trước đây, động lượng tăng thêm của chúng có thể ảnh hưởng đến các tính năng an toàn như ABS, nhưng trọng lượng tăng thêm cũng đòi hỏi nhiều sức mạnh hơn để di chuyển, gây ảnh hưởng đến cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và khả năng tăng tốc của bạn. Hệ thống chống bó cứng phanh trên ô tô của bạn không được hiệu chỉnh để xử lý mômen động lượng tăng lên do tất cả trọng lượng quay tăng thêm tập trung gần vành xe và do đó, nó có thể hoạt động sai. Trọng lượng không kéo thêm của những bánh xe đó cũng có thể gây căng thẳng cho lò xo và chấn động tại nhà máy của bạn.
Vì hệ thống treo và lò xo của ô tô được thiết kế xung quanh thiết lập bánh xe / lốp ban đầu, bạn không nên đi xa hơn cộng hoặc trừ một inch. Một thay đổi quá mạnh có thể dẫn đến việc xử lý các vấn đề cũng như thiệt hại về hệ thống treo. Tương tự như vậy, nhiều bộ kẹp phanh và rôto có rất ít khe hở giữa các bộ phận và bánh xe. Ví dụ:đi từ bánh xe 18 inch sang bánh xe 16 hoặc 15 inch, khó có thể hoạt động vì bánh xe sẽ không vừa với phanh.
XEM THÊM:
Để thay đổi kích cỡ lốp phù hợp, trước tiên bạn cần hiểu rõ về lốp xe của mình. Bạn có thể tìm thấy một dãy số và chữ cái được sắp xếp theo thứ tự “XXX / YYRZZ” trên thành lốp của bạn. XXX là chiều rộng lốp tính bằng milimét và YY là tỷ lệ khung hình, hình dạng hoặc chiều cao thành bên được biểu thị bằng phần trăm chiều rộng của lốp. R chỉ ra rằng đó là loại lốp radial hiện đại và ZZ là đường kính trong tính bằng inch. Ví dụ, lốp 225 / 55R16 rộng 225 mm, vừa với bánh xe 16 ”và thành bên của nó bằng 55% chiều rộng.
Bây giờ là tỷ số truyền của chiếc xe của bạn. Tỷ số truyền là sự khác biệt về kích thước giữa bánh răng trụ (bánh răng đầu vào) và bánh răng vòng (bánh răng đầu ra). Tỷ số truyền thường được viết dưới dạng “4.10:1”. Số đầu tiên càng lớn, bánh răng đó càng nhân thêm mô-men xoắn đầu vào, cuối cùng sẽ quay bánh xe của bạn. Nếu việc chuyển số của bạn được thiết lập để quay các bánh xe một số lần nhất định với một lốp có đường kính nhỏ hơn, thì việc sử dụng cùng một bánh răng với một lốp có đường kính lớn hơn sẽ không quay lốp đó nhiều lần. Điều này thực sự ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc và không tốt cho việc tiết kiệm xăng của bạn. Nếu bạn muốn thay đổi kích cỡ lốp, việc thực hiện một số phép toán để tìm ra mức bù phù hợp để giữ đúng tỷ lệ là điều cần làm. Thật may mắn cho bạn, có rất nhiều công cụ tính kích thước lốp xe trên internet để giúp bạn điều này, do đó bạn không cần phải tự làm toán.
Nếu bạn đang cân nhắc việc thay đổi kích cỡ lốp xe, bạn nên cân nhắc những gì bạn muốn lấy ra khỏi lốp xe của mình. Nếu bạn muốn cải thiện khả năng xử lý và hiệu suất, bạn nên cân nhắc việc nâng cấp bánh xe của mình. Mặt khác, nếu bạn muốn giảm tiếng ồn, cải thiện sự thoải mái và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bạn có thể cân nhắc lắp bánh xe nhỏ hơn. Tuy nhiên, việc thay đổi nhãn hiệu và loại lốp đôi khi có thể cải thiện những khu vực này mà không yêu cầu thay đổi kích thước. Lốp xe được thiết kế với những yêu cầu khác nhau và bạn có thể tìm thấy loại lốp phù hợp với mình bằng cách tìm kiếm trực tuyến.
Bạn có thể truy cập Mẹo bảo dưỡng để đọc thêm về bánh xe và lốp xe ô tô, có thể bạn có thể tìm thấy những gì bạn đang tìm kiếm!
Cách thay lốp phẳng - 10 bước nhanh chóng và dễ dàng
Cách tự thay lốp ô tô?
Cách thay lốp thành công
Cách thay đổi căn hộ trong 15 phút