Thật khó xác định ai là người nghĩ ra ý tưởng thắt dây an toàn trên ô tô, nhưng họ đã cứu được mạng người. Theo Trung tâm Kiểm soát Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC), thắt dây an toàn là một trong những cách hiệu quả nhất để giảm thiểu thương tích và tránh tử vong trong trường hợp va chạm.
Mặc dù có những hiểu biết chung về lợi ích của dây an toàn, một số người lớn vẫn chọn không đeo. Đây có thể là một vấn đề trong khiếu nại về tai nạn xe hơi. Khi một người lái xe đổ lỗi cho người lái xe khác gây ra vụ tai nạn, người lái xe đó và công ty bảo hiểm của họ phải đưa ra biện pháp bảo vệ. Họ có thể cáo buộc người lái xe cũng có lỗi vì thương tích của họ. Tuy nhiên, tại hơn một nửa các bang của Hoa Kỳ, có điều gì đó mà các công ty bảo hiểm không thể làm trong một vụ kiện:Họ không thể chỉ ra rằng nạn nhân không thắt dây an toàn.
Lần đầu tiên chúng ta biết về những người sử dụng dây an toàn là từ việc các bác sĩ cài dây an toàn trên xe hơi của họ vào đầu những năm 1930. Ý tưởng về dây đai an toàn đã đạt được sức kéo trong những năm 40 và 50. Năm 1958, một kỹ sư thiết kế người Thụy Điển, Nils Bohlin, đã được cấp bằng sáng chế cho dây đai an toàn ba điểm mà Volvo bắt đầu lắp đặt trên xe của họ.
Mãi cho đến năm 1965, tất cả các nhà sản xuất Hoa Kỳ đều cung cấp dây đai phòng thí nghiệm ở ghế trước. Vào năm ’67, Cục An toàn Đường cao tốc Quốc gia non trẻ đã ban hành các tiêu chuẩn đầu tiên cho dây đai ngang đùi và vai. Theo thời gian, các tiêu chuẩn và thái độ liên quan đến dây an toàn đã phát triển và các bang riêng lẻ bắt đầu thực hiện các yêu cầu riêng của họ.
Luật thắt dây an toàn ở Hoa Kỳ là luật chính hoặc luật phụ. Theo luật chính, cảnh sát có thể cho xe vượt nếu bất kỳ ai trên xe không thắt dây an toàn. Theo luật thứ hai, cảnh sát chỉ có thể cho xe vượt nếu người lái xe vi phạm một lỗi giao thông khác. Sau đó, cảnh sát có thể phạt người lái xe về cả hai tội.
Theo Hiệp hội An toàn Đường cao tốc của Thống đốc, 34 tiểu bang, Đặc khu Columbia, Puerto Rico, Quần đảo Virgin, Quần đảo Bắc Mariana và Guam có luật thắt dây an toàn chính. Trong khi đó, 15 bang có luật phụ dành cho người lớn ngồi ở ghế trước.
Nhưng có sự khác biệt giữa cách các bang đối xử với việc sử dụng dây an toàn trước và sau. Luật của mười chín bang, D.C. và hai vùng lãnh thổ cũng cho phép thực thi chính đối với hàng ghế sau, trong khi 11 bang cho rằng hàng ghế sau là biện pháp thực thi thứ cấp. 20 tiểu bang khác hoàn toàn không có luật bắt buộc sử dụng dây an toàn phía sau.
Nhiều người lớn đặt câu hỏi liệu họ có nên thắt dây an toàn nếu ngồi sau xe ô tô hay không. Đây là những gì Accidentattyerss.org đã phải nói “Chỉ vì điều gì đó hợp pháp, điều đó không có nghĩa là nó an toàn. Trong nhiều năm, việc ngồi ghế trước không thắt dây an toàn không phải là vi phạm pháp luật, nhưng nhiều người đã chết rồi không yên như bây giờ. Rõ ràng rằng việc thắt dây an toàn ở hàng ghế sau là cần thiết đối với người lớn cũng như đối với trẻ em. ”
Theo thời gian, các số liệu thống kê tiếp tục cho thấy tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn. Vào năm 2017, 37.133 người đã thiệt mạng trong các vụ va chạm xe cơ giới ở Mỹ và 47% trong số những nạn nhân đó không thắt dây an toàn, theo Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA). Người ta ước tính rằng chỉ trong năm 2017, dây an toàn đã cứu khoảng 14.955 mạng người.
Bạn không chỉ có thể cứu mạng mình bằng cách thắt dây an toàn mà còn giảm thiểu các chấn thương có thể xảy ra. Theo báo cáo của NHTSA, khi thắt dây an toàn ở ghế trước của xe khách, bạn sẽ giảm được 50% nguy cơ bị chấn thương từ mức độ trung bình đến nguy kịch.
“Khi dây đai an toàn được thiết kế phù hợp và hoạt động tốt, nó có lẽ là thành phần an toàn quan trọng nhất trong xe của bạn”, theo Arnold &Itkin LLP, luật sư xử lý các khiếu nại về dây đai an toàn bị lỗi.
Kentucky có luật thắt dây an toàn chính áp dụng cho tất cả người lái xe, hành khách từ bảy tuổi trở lên trên tất cả các ghế và hành khách từ sáu tuổi trở xuống cao hơn 50 inch trên tất cả các ghế. Flora Stuart cảnh báo:Để tránh chấn thương do tai nạn ô tô cho trẻ em, “điều quan trọng là phải đảm bảo rằng con bạn được giữ chặt trong xe của bạn”. “Những người đủ tuổi đi xe mà không sử dụng ghế ngồi trên ô tô phải thắt dây an toàn.”
Có thể khó biết khi nào cần chuyển từ ghế ô tô trẻ em sang dây an toàn. Tuân theo nguyên tắc của nhà sản xuất và sử dụng thông tin từ Hướng dẫn về chỗ ngồi cuối cùng trên ô tô của safekids.org.
Kentucky thấp hơn một chút so với quốc gia về sử dụng dây an toàn. Theo CDC, trong khi các báo cáo tự cho thấy 86% người lái xe ở Hoa Kỳ thắt dây an toàn, 84% người Kentuck đã thắt dây an toàn. Đó vẫn là phần lớn tài xế và hành khách, đó là một tin tốt.
Thắt dây an toàn là cách an toàn nhất khi ngồi trên xe, mặc dù luật pháp không phải lúc nào cũng bắt buộc. Ở một số bang, người lớn có thể bỏ thắt dây an toàn ở ghế sau. Nhưng hậu quả của việc không thắt dây an toàn khi khiếu nại tai nạn ô tô là gì?
Nếu bạn bị thương trong một vụ tai nạn và đâm đơn kiện người lái xe kia, người lái xe đó có thể đưa ra bằng chứng rằng bạn không thắt dây an toàn. Vì sao họ muốn làm việc đó? Do luật so sánh sơ suất.
Tất cả các bang đều cho phép tòa án quyết định số tiền mà mỗi bên đã đóng góp vào một vụ tai nạn. Nếu bồi thẩm đoàn phát hiện hành vi bất cẩn của bạn góp phần gây ra thương tích, bạn có thể không được bồi thường nhiều như vậy. Trong một số tiểu bang tuân theo quy tắc sơ suất do đóng góp thuần túy, bạn hoàn toàn không thể thu hồi được tiền bồi thường.
Brent Smith, luật sư tại Johns, Flaherty &Collins cho biết:“Luật của Wisconsin yêu cầu sử dụng dây đai an toàn cho phép yêu cầu bồi thường thiệt hại giảm tới 15% đối với các bên không đeo dây an toàn,” theo Brent Smith, luật sư tại Johns, Flaherty &Collins.
Wisconsin là một trong 15 bang có cách để các bị cáo nêu vấn đề nạn nhân không thắt dây an toàn tại thời điểm va chạm. Hawaii và North Dakota đã chỉ ra rằng họ cũng có thể cho phép bảo vệ bằng dây an toàn.
Ba mươi bang, bao gồm Kentucky, không cho phép các công ty bảo hiểm đưa ra bằng chứng về việc nạn nhân không thắt dây an toàn. Một số chuyên gia pháp lý cho rằng lệnh cấm này đã lỗi thời. Như Tòa án tối cao Texas đã nói, “việc cấm bằng chứng thắt dây an toàn” là “một chủ nghĩa khác thời” từ khi việc sử dụng dây an toàn không được yêu cầu hợp pháp hoặc phổ biến như bây giờ. Những người khác tin rằng nó bảo vệ các nạn nhân tai nạn ô tô khỏi phải đối mặt với gánh nặng quá mức khi họ đang phải chịu đựng.
Ở Georgia, biện pháp bảo vệ dây an toàn đang được tranh luận. Georgia là một trong 30 bang không để bị cáo đưa ra bằng chứng về việc sử dụng dây an toàn. Một số nhà lập pháp đang tìm cách thay đổi điều đó và điều này khiến nhiều luật sư về thương tích cá nhân và các chuyên gia pháp lý khác lo lắng.
Giáo sư luật của Đại học Emory, Frank Vandall, lo ngại điều đó sẽ làm tăng chi phí kiện tụng cho các nạn nhân vụ tai nạn và khiến họ sợ hãi không theo đuổi yêu cầu của mình. Vandall nói:“Bạn đang thực sự bảo vệ các công ty bảo hiểm bởi vì họ phải trả tiền cho trách nhiệm pháp lý. “Tất cả những gì nó làm là giữ nhiều tiền hơn mà bạn phải trả cho các công ty bảo hiểm.”
Việc Georgia hay các bang khác có thay đổi lập trường về bằng chứng thắt dây an toàn hay không vẫn còn được xem xét. Điều vẫn còn rõ ràng là thắt dây an toàn là cách an toàn nhất khi lái xe.
5 lỗi thường gặp khi ngồi trên ô tô
An toàn dây đai an toàn
Sự kiện về chỗ ngồi trên ô tô của GPAB
Cách kiểm tra dây đai và ống mềm trên ô tô của bạn