Để ngăn ngừa bất kỳ hư hỏng lớn nào đối với xe của bạn trong mùa đông, bạn cần tìm hiểu “cách kiểm tra chất làm mát cho mùa đông?” Để làm như vậy, hãy làm theo các bước đơn giản sau:
Chất làm mát xe của bạn có trách nhiệm duy trì nhiệt độ tối ưu cho động cơ của bạn. Nhiệt độ động cơ không được vượt quá ngưỡng tối đa. Nếu không, nó sẽ giải quyết tình trạng quá nhiệt của động cơ có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém đáng kể.
Khi thời tiết thay đổi và khi mùa đông đến gần, bạn phải kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống làm mát của mình và xác nhận rằng không có vấn đề gì với chất làm mát. Mặc dù nhiều khách hàng nghĩ rằng vấn đề quá nhiệt chỉ xảy ra vào mùa hè, nhưng quá nóng có thể là một vấn đề đáng kể trong mùa đông.
Bài viết này hướng dẫn một số thủ thuật đơn giản để giúp bạn trả lời câu hỏi "làm thế nào để kiểm tra chất làm mát của bạn cho mùa đông?" Bằng cách làm theo các thủ thuật này, bạn sẽ tận hưởng mùa đông của mình mà không gặp bất kỳ sự cố quá nóng nào liên quan đến hệ thống làm mát!
Duy trì chất làm mát lành mạnh trong xe giúp bạn tận hưởng mùa đông mà không có bất kỳ thiệt hại đáng kể nào đối với động cơ và cho phép bạn tận hưởng hệ thống sưởi ấm tuyệt vời từ cabin của bạn.
Ngay cả khi bạn sống ở những khu vực không có nhiệt độ quá thấp, bạn vẫn cần duy trì một hệ thống làm mát tốt. Các thủ thuật sau đây cũng giúp bạn ngăn chặn việc đối phó với các sự cố quá nhiệt của động cơ.
Trước khi chúng ta đi sâu vào chi tiết về "cách kiểm tra chất làm mát của bạn cho mùa đông", điều quan trọng là bạn phải hiểu chất làm mát được tạo thành. Chất làm mát chủ yếu được tạo thành từ nước và chất chống đông với cùng số lượng. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, một số loại chất làm mát nhất định có thể bao gồm các chất phụ gia bổ sung giúp nâng cao hiệu suất của động cơ và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn.
Vì vậy, mục đích của chất làm mát là giúp nước không bị sôi khi nhiệt độ quá cao và ngăn đông đặc khi nhiệt độ xuống dưới 0. Hơn nữa, một trong những vai trò chính của chất làm mát trong hệ thống làm mát của bạn là ngăn chặn sự ăn mòn có thể dẫn đến những hư hỏng đáng kể yêu cầu các cặp cao hơn.
Bây giờ bạn đã hiểu rõ về mục đích của hệ thống không khí lạnh và tầm quan trọng của việc kiểm tra chất làm mát trước khi nhiệt độ thời tiết khắc nghiệt và khắc nghiệt dự kiến vào mùa đông. Hãy xem xét kỹ hơn những gì bạn cần làm với việc kiểm tra chất làm mát của bạn cho mùa đông:
Điều tốt đẹp về những thủ thuật này là bạn không phải mua bất kỳ công cụ đắt tiền nào vì chúng có giá cả phải chăng và chúng sẽ hữu ích cho lần tiếp theo khi bạn kiểm tra dấu hai chấm trong hệ thống ruột kết của mình. Để làm như vậy, bạn sẽ cần chuẩn bị một tỷ trọng kế hoặc máy thử chống đông mà bạn có thể tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào với giá cả phải chăng. Trình thử nghiệm này chỉ có sẵn với giá $ 5, nếu không muốn nói là ít hơn.
Ngoài ra, bạn cần mua một loại cuối cùng cụ thể để đổ đầy chất làm mát. Có rất nhiều loại phễu có sẵn trên thị trường ô tô, nhưng bạn nên mua loại phễu chống tràn cho hệ thống làm mát. Bằng cách này, bạn đảm bảo rằng chất làm mát nằm trong phễu, không bắn tung tóe những thứ xung quanh và làm cho sơn bị tách ra, dẫn đến ăn mòn.
Cuối cùng, bạn sẽ mua một loại chất chống đông cụ thể phục vụ nhu cầu của bạn. Một lần nữa, có sẵn và tôi đóng băng các loại hàng đầu trên thị trường. Ví dụ, bạn có thể đi với loại phổ thông phù hợp cho tất cả các mùa. Tuy nhiên, bạn có thể muốn xem xét đầu tư vào chất chống đông đặc biệt được thiết kế cho mùa đông chịu được nhiệt độ cực thấp và có thể có một số chất phụ gia nhất định để nâng cao hiệu suất của xe.
Bạn luôn nên tuân theo những điều được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để khuyến nghị tốt hơn loại chất lỏng bạn sử dụng cho xe của mình để đạt được kết quả tốt nhất. Bạn có thể mua chất lỏng chất lượng cao hơn nhưng không bao giờ muốn mua chất lỏng chất lượng thấp hơn có thể dẫn đến một số vấn đề.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng một số chất làm mát trộn sẵn có sẵn trên thị trường, có nghĩa là bạn không được trộn chúng với nước. Tuy nhiên, nếu bạn chỉ mang theo chất chống đông, bạn sẽ cần mua nước cất cụ thể. Không bao giờ sử dụng nước thông thường để tạo hỗn hợp làm mát vì nó có một số khoáng chất có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe và gây hư hỏng cho hệ thống làm mát của bạn.
Bước đầu tiên trong quá trình kiểm tra chất làm mát là truy cập vào bàn tay của hệ thống làm mát để hút mẫu chất làm mát. Điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống đồng xu có thể cực kỳ áp lực và trái tim, dẫn đến chấn thương đáng kể có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn. Do đó, trước khi chạm vào hệ thống làm mát, bạn phải để xe nguội ít nhất từ 15 đến 30 phút.
Sau khi để xe nguội từ 15 đến 30 phút, bạn vẫn muốn chạm vào nắp trước khi mở để xác nhận rằng nó không quá nóng. Nếu không, bạn có thể cần đợi thêm một chút nữa cho đến khi nó nguội hẳn.
Khi bạn đã sẵn sàng, hãy sử dụng máy thử chất làm mát và hút đủ chất làm mát cho đến khi bạn thấy nó đạt đến mức đổ đầy được đánh dấu trên máy thử. Sau đó, bạn có thể tháo dụng cụ thử ra khỏi bể chứa và xem xét mẫu của mình. Trước khi đọc thiết bị thử nghiệm, bạn phải chạm vào nó, để dung dịch làm mát nằm tự do, sau đó nhìn vào mũi tên đang chỉ.
Người kiểm tra sẽ cho bạn biết nhiệt độ đóng băng và nhiệt độ sôi của chất làm mát của bạn. Trong các tình huống lý tưởng, nhiệt độ đóng băng phải là khoảng âm 32 độ F, điều này cho thấy rằng bạn có tỷ lệ giữa chất chống đông và nước là 50-50.
Sau khi bạn xác nhận rằng nhiệt độ của các khách hàng của bạn đang ở trong phạm vi phù hợp, bước tiếp theo là kiểm tra mức nước làm mát. Điều tốt là cuộc chiến của bộ làm mát là trong suốt giữa việc bạn có thể nhìn thấy mức chất lỏng và so sánh nó với các điểm tối đa và tối thiểu trên chính bể chứa. Bạn muốn đảm bảo rằng khách hàng không thấp hơn mức tối thiểu và cũng không vượt quá mức tối đa.
Nếu bạn nhận thấy rằng mức chất làm mát dưới mức tối thiểu, bạn cần phải tiếp tục nạp cho đến khi bạn đạt đến khoảng nào đó giữa mức tối thiểu và tối đa. Đôi khi việc vượt quá mức tối đa một chút có thể không gây ra vấn đề, nhưng nếu nó vượt quá mức tối đa, bạn có thể cần phải lấy một ít ngô ra để có chỗ cho việc mở rộng.
Việc đóng băng chất làm mát là một trong những vấn đề tồi tệ nhất mà bạn có thể gặp phải vào mùa đông vì nó dẫn đến những hư hỏng đáng kể cho động cơ và có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền. Một trong những cách dễ dàng nhất để xác nhận xem chất làm mát của bạn đã đông hay chưa là thực hiện kiểm tra độ đông mà chúng tôi đã nêu chi tiết trước đây.
Tất cả những gì bạn phải làm là lấy một mẫu chất làm mát và nhìn vào chỉ số tỷ trọng kế chống đóng băng để xác nhận vị trí mũi tên đang chỉ trên thang màu xanh lam. Nếu nhiệt độ đóng băng không gần âm 34 hoặc 32 Fahrenheit, đại tràng của bạn dự kiến sẽ đóng băng ở nhiệt độ ấm hơn, điều này sẽ rõ ràng trên chỉ số Tỷ trọng kế.
Nếu bạn nhận ra rằng nhiệt độ chất làm mát không như mong đợi, bạn có thể muốn xả chất làm mát vì nó có thể bị nhiễm bẩn hoặc có thể bạn sẽ không muốn kiểm tra lượng chất chống đông trong hệ thống làm mát vì nó là chất giúp chất làm mát của bạn không bị đông ở nhiệt độ ấm hơn.
Thợ máy của bạn nên cung cấp cho bạn lời khuyên chi tiết về những gì cần phải làm tiếp theo và liệu có nên xả hoàn toàn chất làm mát hay thêm một lượng chất chống đông bổ sung để làm cho nó hoạt động.
Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng hệ thống làm mát có thể không cần thiết hoặc không nên xem xét trong mùa đông. Tuy nhiên, không phải vậy đâu. Hệ thống làm mát của bạn cần được bảo dưỡng mọi lúc, bất kể bạn đang ở trong mùa nào vì cần phải bảo dưỡng bất cứ khi nào động cơ của bạn đạt đến nhiệt độ cao vượt quá mức hoạt động tối đa.
Nhiệt độ động cơ của bạn sẽ tăng lên, và nó sẽ vượt quá nhiệt độ hoạt động tối đa bất kể nhiệt độ bên ngoài. Điều này là do quá trình đốt cháy tạo ra một lượng nhiệt lớn dễ làm tăng nhiệt độ động cơ.
Do đó, bạn phải thực hiện thay nước làm mát nếu cần trong mùa đông. Cũng cần lưu ý rằng có những thứ khác cần xem xét liên quan đến hệ thống làm mát vào mùa đông, bao gồm máy bơm nước, ống mềm, bộ phận, lõi lò sưởi, bộ tản nhiệt, v.v. Tất cả những yếu tố này có thể bị đóng băng trong mùa đông, có nghĩa là thợ máy của bạn cần phải xem xét kỹ hơn để xác nhận tình trạng neo của họ theo thời gian. Và hình dung cuối cùng, có một hệ thống làm mát hoạt động hoàn hảo là cực kỳ quan trọng để duy trì hệ thống sưởi.
Nếu bạn chưa biết, hệ thống sưởi được kết nối bằng cách nào đó với hệ thống làm mát. Vì vậy, nếu hệ thống tăng trưởng không hoạt động bình thường, bạn không thể thoát nhiệt ra khỏi cabin và bạn sẽ phải đối mặt với một số tình huống khó chịu có thể hơi rủi ro nếu bạn lái xe trong thời tiết lạnh giá.
Thông thường, nếu chất làm mát của bạn ở mức tối ưu, bạn sẽ thấy mức chất lỏng nằm giữa vạch tối thiểu và tối đa trên bình chứa. Nếu không phải như vậy, bạn sẽ cần phải bổ sung thêm nếu dấu hai chấm dưới mức tối thiểu hoặc hút ra một chút chất làm mát nếu nó vượt quá mức tối đa một lượng kha khá.
Máy kiểm tra chất chống đông là sản phẩm rẻ tiền mà bạn có thể mua với giá khoảng $ 5. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi những bộ lọc bụi này không chính xác 100%, nhưng chúng là một ước tính tốt về tình trạng của hệ thống làm mát của bạn.
Nếu bạn muốn biết độ chính xác của máy thử này, bạn có thể thử trên nước thường và nhìn vào nhiệt độ đóng băng. Nhiệt độ đóng băng phải vào khoảng âm 32 độ F và nếu người kiểm tra đang đọc con số chính xác, bạn có thể tin tưởng vào nó.
Điều quan trọng cần lưu ý là các chị em này chỉ là ước tính sơ bộ để giúp bạn hiểu hệ thống làm mát của bạn đang hoạt động như thế nào. Bạn nên thực hiện các cuộc điều tra bổ sung nếu bạn cảm thấy rằng hệ thống làm mát hoạt động không tốt.
Trong xe cộ, chất làm mát là một trong những chất lỏng quan trọng nhất mà bạn cần phải duy trì ở mức và tình trạng phù hợp mọi lúc. Chất làm mát này có nhiệm vụ ngăn động cơ quá nhiệt, chống ăn mòn và nâng cao hiệu suất cho xe của bạn.
Bài viết này đã hướng dẫn bạn cách kiểm tra chất làm mát cho mùa đông và hướng dẫn bạn cách thực hiện kiểm tra nhiệt độ chất làm mát cũng như cách kiểm tra mức chất làm mát và nạp thêm nếu cần. Điều quan trọng cần lưu ý là cho dù bạn có nỗ lực như thế nào để kiểm tra chất làm mát nếu xe của bạn có vấn đề cơ học nghiêm trọng, chất làm mát có thể không phải là giải pháp phù hợp với việc kiểm tra thời gian của ca sĩ.
Thay vào đó, bạn nên đánh giá chi phí sửa chữa tiềm năng và kiểm tra xem nó có đáng để sửa chữa hay không. Nói cách khác, nếu bạn nhận ra rằng chi phí sửa chữa đang gần bằng 75% trở lên so với giá trị chiếc xe của bạn, thì bạn có thể nên bán chiếc xe của mình và dùng số tiền đó để mua một chiếc xe tốt hơn.
Cách chuẩn bị xe cho mùa đông
Cách chuẩn bị ô tô cho việc lái xe mùa đông
Cách chuẩn bị ô tô cho mùa đông
Cách hướng dẫn - đỗ xe ngay trong kỳ thi lái xe của bạn