Ghi chú của người biên tập:Được xuất bản bởi Hiệp hội ô tô Hoa Kỳ, Lái xe như vận động viên thể thao là sách giáo khoa giáo dục lái xe phổ biến được sử dụng trong các trường trung học trên toàn quận trong những năm 1950. Đó là một viên ngọc quý của một cuốn sách và điều thú vị ở nó, so với sách hướng dẫn ngày nay, là cách nó định hình hành vi thúc đẩy hành vi không chỉ về những gì là hợp pháp và được khuyến khích, mà còn dựa trên các đặc điểm của tính cách. “Công dân thời đại vận động”, sách hướng dẫn lập luận, “phải chấp nhận trách nhiệm đạo đức trong việc sử dụng đúng cách các cỗ máy năng lượng mà anh ta đã nghĩ ra.”
Các đoạn trích dưới đây phác thảo sự “trang điểm về mặt tinh thần” của nhiều kiểu người lái xe kém cỏi khác nhau, những người lý tưởng nên bị đưa “ra khỏi đường cho đến khi điểm yếu của họ được sửa chữa”. Những đặc điểm của một người lái xe “đỉnh cao” cũng được chiếu sáng. Và các nguyên tắc trong cả hai trường hợp đều vượt ra khỏi con đường một cách tuyệt vời!
Lái xe một cách khéo léo và an toàn trong giao thông hiện đại là điều không “ngại”.
Hầu hết mọi người đều có thể học các thao tác cơ học. Chúng đã trở nên đơn giản hơn bao giờ hết với xe ô tô hộp số tự động. Nhưng có ít nhất năm yếu tố quan trọng, ngoài kỹ năng cơ khí, khiến việc lái ô tô của chuyên gia trở thành một công việc đầy thách thức:
Người lái xe là yếu tố quan trọng nhất để giữ cho việc lái xe không bị “bó tay”. Kỹ thuật ô tô có thể giúp xe dễ lái hơn. Kỹ thuật đường cao tốc và kỹ thuật giao thông có thể giúp sử dụng đường cao tốc và đường phố an toàn hơn. Các thiết bị an toàn và những phát minh thông minh có thể giúp giảm thiểu rủi ro trong điều kiện thời tiết không thuận lợi. Tuy nhiên, bất chấp tất cả những cải tiến như vậy, việc lái xe hạng nhất sẽ luôn yêu cầu người lái phải hành động theo thái độ như một vận động viên thể thao.
Sự trang điểm về tinh thần của một người lái xe thường quan trọng hơn kỹ năng của anh ta. Nó quyết định anh ta sẽ làm gì khi có quyền lực trong tay.
Người đàm phán . Tất cả trẻ sơ sinh bình thường đều tự cho mình là trung tâm. Họ chưa học được cách sống không ích kỷ. Họ chưa học cách chia sẻ. Họ là những ví dụ điển hình về một nhà đàm phán hoàn hảo.
Khi mọi người lớn lên từ thời thơ ấu, họ học được rằng bản thân thực sự không phải là trung tâm của vũ trụ. Nếu chúng phát triển bình thường, chúng trở nên hòa đồng hơn; nghĩa là lợi ích của họ trải rộng ra và xa rời cái tôi, và họ ngày càng nhìn nhận mọi thứ dưới góc độ công ích. Họ có được thái độ xã hội .
Với tâm lý bình thường của mình, đứa bé sẽ trở thành người lái xe tồi tệ nhất có thể. Anh ấy sẽ chẳng coi gì ngoài sở thích và ham muốn tức thời của bản thân.
Người lớn bé bỏng khiến người lái xe khốn khổ vì lý do tương tự. Anh ấy chưa bao giờ lớn hơn tính tự cao tự đại của mình. Anh ta có thể đã được đào tạo thời thơ ấu để khiến những người trưởng thành hành động như những đứa trẻ sơ sinh.
Trên đường cao tốc, kiểu người tự cao, ích kỷ này phản bội bản thân bằng những hành vi như:
Các nhà đàm phán là một người có tâm lý sai lầm trong bức tranh giao thông. Anh ấy rất dễ bị phát hiện. Anh ấy không bao giờ được ngưỡng mộ. Thói quen nghĩ về người khác có thể khiến bạn không còn là một.
Buổi trình diễn . Giống như người đàm phán, sự phô trương tiết lộ rằng anh ta chưa bao giờ trưởng thành đúng cách. Anh ấy chưa bao giờ cố gắng, cho dù ở độ tuổi nào, để có được cả hai chân trên mặt đất và nhìn thấy mình ở vị trí thích hợp giữa những người đàn ông và phụ nữ khác. Anh ấy giống như một đứa trẻ thích đung đưa cây đàn lolly-pop của mình vào mặt những đứa trẻ khác! Anh ấy là người cạnh tranh và khoe khoang. Thường thì anh ta đang phải chịu đựng một cảm giác thấp kém mà anh ta đang che đậy bằng cách cố gắng tỏ ra vượt trội. Anh ấy không ngừng nhận ra mình trông thật kỳ cục với người khác.
Sự phô trương là một rủi ro xấu với tư cách là người lái xe vì những thực hành như sau:
Không ai được ngưỡng mộ, "người đàn ông thông minh" có thể nghĩ rằng anh ta được tất cả mọi người ngưỡng mộ.
Cảm xúc quá mức . Cảm xúc không được kiểm soát là một dấu hiệu khác của sự chưa trưởng thành. Một em bé không có vấn đề trong việc kiểm soát cảm xúc của mình; anh ấy chỉ thể hiện chúng. Khả năng kiểm soát cảm xúc và giữ bình tĩnh khi bị căng thẳng sẽ phát triển khi bạn lớn lên. Với sự huấn luyện thích hợp và mong muốn trưởng thành, khả năng kiểm soát cảm xúc như vậy sẽ thể hiện khi bạn đến tuổi vị thành niên sau này.
Nhưng một số người không bao giờ hơn trẻ sơ sinh cỡ người lớn nếu xét về cảm xúc của họ. Họ coi những lời chỉ trích dù là nhỏ nhất như một hành vi xúc phạm cá nhân. Họ than vãn, hờn dỗi và trở nên bực bội. Đối với họ, những chuyện vặt vãnh không quan trọng có vẻ to tát. Chúng tôi nói rằng họ "tạo núi từ chuột chũi." Sự phát triển tình cảm của họ đã bị trì trệ. Họ chưa bao giờ thực sự trưởng thành. Chúng tôi gọi chúng là "không ổn định", bởi vì chúng không thể bị phụ thuộc vào.
Những người chậm phát triển cảm xúc cho thấy những lỗi lái xe đặc trưng. Những kẻ gây rối tâm lý có thể phát hiện ra chúng vì chúng:
Trẻ con cho đi theo cảm xúc là nguyên nhân dẫn đến nhiều trường hợp khẩn cấp và tai nạn giao thông. Bất kể tuổi tác, những người có hành vi tình cảm trẻ con đều không đáng được cấp giấy phép lái xe.
Người hợp lý hóa . Sau đó, có một người không bao giờ học cách đối mặt với sự thật một cách thẳng thắn. Anh ấy thấy dễ dàng nhìn thấy một thứ theo cách anh ấy muốn, hơn là cách nó thực sự là như vậy. Anh ấy sẽ không thừa nhận lỗi của mình. Nếu liên quan đến một vụ tai nạn, anh ta đổ lỗi cho người điều khiển xe ô tô khác, các quy định giao thông, đường bộ, người lái xe “ngồi ghế sau”, xe của chính anh ta - bất kỳ ai và bất cứ điều gì ngoại trừ chính anh ta. Anh ấy thiếu can đảm để thừa nhận lỗi lầm của mình.
Một người như vậy rất thông minh trong việc tìm ra những lý lẽ nghe có vẻ hợp lý để bào chữa cho mọi thứ - mặc dù rõ ràng là sai. Chúng tôi gọi anh ấy là “người hợp lý hóa”. Anh ấy thất bại rõ ràng trong việc lái xe như một vận động viên thể thao.
The Thwarted . Một số người làm những điều vô lý để bù đắp hoặc bù đắp cho sự thất bại.
Con người luôn khao khát được làm chủ, đạt được điều gì đó, khẳng định bản thân và phô diễn sức mạnh của mình. Nếu hoàn cảnh ngăn cản anh ta thể hiện khả năng làm chủ trong một tình huống này, anh ta sẽ cố gắng thể hiện điều đó trong một tình huống khác. Một ví dụ quen thuộc là người đàn ông không có nhiều tiền ở văn phòng hoặc cửa hàng và vì vậy cố gắng chiếm ưu thế hơn mọi người ở nhà.
Những người không quan trọng tìm kiếm cơ hội để tỏ ra mạnh mẽ. Người đàn ông thực sự quan trọng không cần phải tìm kiếm những cơ sở giả tạo, vì ham muốn làm chủ và thể hiện bản thân vẫn được thỏa mãn một cách bình thường.
Nhưng hãy xem người đàn ông bị cản trở bước vào một chiếc xe hơi. Đây là quyền lực của mình! Anh ta sẽ làm gì với nó? Kẻ gây rối tâm lý sẽ tìm thấy anh ta:
Anh ấy luôn cố gắng tăng cường lòng tự trọng một cách giả tạo.
Tất nhiên, anh ta thể hiện mình là một người không quan trọng đang mượn cảm giác quyền lực cá nhân từ chiếc xe của mình. Nhưng những điều dại dột mà anh ta làm có thể dẫn đến những tai nạn thương tâm hoặc tốn kém. Thật không đồng ý khi ở với "những người hợp lý hóa." Còn tệ hơn khi tìm thấy bạn là một. Hình thành thói quen đối mặt với sự thật, mặc dù không đồng ý, giúp bạn không còn là một.
Từ quan điểm tâm lý, người lái xe đỉnh cao không chỉ có kỹ năng vận động, mà còn cả thăng bằng và tự chủ . Anh ấy có thái độ xã hội tốt. Cậu ấy cho thấy sự chỉnh chu và chín chắn. Những đặc điểm này thể hiện qua bằng chứng của anh ta:
Trách nhiệm và tinh thần thể thao . Thật khó để vạch ra ranh giới rõ ràng giữa tinh thần thể thao tốt và tinh thần trách nhiệm.
Tinh thần thể thao tốt được tìm thấy ở những người thể hiện sự công bằng, lịch sự và hợp lý. Những đặc điểm như vậy xuất phát từ mong muốn chia sẻ công bằng . Mong muốn này là một dấu hiệu của sự trưởng thành xã hội. Nó có nghĩa là người lái xe cảm nhận tình hình giao thông, không chỉ theo quan điểm cá nhân của anh ta, mà từ quan điểm của những người sử dụng đường cao tốc khác. Cách lái xe của anh ấy hoàn toàn trái ngược với những hành động trẻ con, tự cao tự đại, quá xúc động, mất cân bằng mà chúng tôi đã phân tích. Anh ta cũng vậy, dễ dàng bị phát hiện trên đường cao tốc. Thái độ tốt và những hành động đúng đắn phản ánh sự trưởng thành về tinh thần và cảm xúc của anh ấy. Hướng dẫn trình điều khiển âm thanh giúp tạo ra loại trình điều khiển này.
Phán đoán . Phán đoán tốt không phải là “món quà” bí ẩn mà một số người cho rằng. Nhìn chung, nó xuất phát từ một nền tảng tốt về đào tạo âm thanh ở gia đình và trường học.
Bạn suy nghĩ thấu đáo hơn về các chủ đề mà bạn đã hiểu cặn kẽ. Kinh doanh điều khiển ô tô tham gia giao thông cũng không ngoại lệ. Một nền tảng giáo dục lái xe là nền tảng cho khả năng phán đoán lái xe tốt. Kinh nghiệm lái xe thực hành được giám sát tốt là cơ sở tốt. Chúng giúp xây dựng cả kỹ năng và thái độ âm thanh trong trình điều khiển hàng đầu.
Một người lái xe có khả năng phán đoán tốt sẽ liên tục nắm bắt tình hình giao thông và không bị bắt mà không biết. Anh ấy đã phát triển trí tưởng tượng về giao thông và cái nhìn sâu sắc. Anh ấy đưa ra các quyết định và phản ứng giúp giữ cho các mô hình giao thông lành mạnh và an toàn.
Chú ý . Một phẩm chất thể hiện ở động lực của việc trang điểm tâm lý trưởng thành là sự chú ý có kiểm soát . Người không thể kiểm soát sự chú ý của mình không thích hợp để lái xe ô tô. Hãy tưởng tượng một người đàn ông đang lái một vật thể đang di chuyển nhanh trên đường cao tốc chung với sự chú ý của anh ta như một đứa trẻ, trước bất kỳ sự cố tình cờ nào xảy ra! Sự chú ý phải được hướng vào vị trí và tổ chức ở đó.
Người lái xe có tâm lý phù hợp mới có thể tham gia kinh doanh. Doanh nghiệp của anh ấy là tổng lưu lượng truy cập. Anh ấy "lái xe phía trước." Có nghĩa là, anh ta biết mọi thứ đang xảy ra trong toàn bộ tầm nhìn của mình có thể ảnh hưởng đến hình ảnh lái xe. Sự chú ý của anh ấy liên tục tập trung vào con đường mà xe anh ấy nên đi , xem xét tất cả các yếu tố khác trong tình huống.
Thực tế là có một xu hướng mạnh mẽ là hướng đến địa điểm mà bạn theo học. Các cơ trên cơ thể bạn có xu hướng điều chỉnh để hướng đến mục tiêu mà bạn chú ý. Ví dụ, bạn đã thấy một người đi xe đạp quay bánh xe về phía nơi anh ta đang nhìn mà không biết anh ta đang làm điều đó. Người lái xe có khả năng kiểm soát sự chú ý kém đến mức quay đầu về hướng mất tập trung có khả năng điều khiển xe của mình theo hướng cùng chiều một cách vô ý thức.
John Doe là một người trẻ con, không kiểm soát được sự chú ý. Trong khi anh ta đang lái xe, con chó của anh ta, ở phía sau xe của anh ta, đã gây ra một vụ náo động. John Doe ngay lập tức chú ý đến nó. Anh ấy đã nhìn qua bên phải của mình và rời mắt khỏi con đường. Trong tích tắc, xe của anh ta đã đâm vào cột điện thoại ở bên phải bên đường.
Bà Doe nghĩ rằng mình có thể lái xe xuống một con phố trong thành phố và đồng thời, để ý một số nhà khó hiểu ở bên trái . Cô ấy đã đâm vào một chiếc ô tô đang lưu thông ở bên trái làn đường, bởi vì cô ấy đã lái theo hướng đó một cách vô thức.
Các tình huống có thể gây mất tập trung sự chú ý không kiểm soát của người lái xe có thể là:
Kiểm soát, cho dù cảm xúc, thái độ hay sự chú ý, là một đặc điểm phân biệt của một người trưởng thành về mặt tâm lý.
Tầm nhìn xa . Những người lái xe giỏi nhất phát triển trí tưởng tượng giao thông và tầm nhìn xa. Họ nhìn thấy và suy nghĩ trước. Họ giữ quyền kiểm soát và tránh rắc rối bằng cách nhận biết rắc rối trong việc tạo ra .
School children are walking or playing along the road. One is about to catch a ball. Suppose he misses it. Will he dart after it into the road? The driver who foresees this possibility may save the child’s life.
A parked car some distance ahead has smoke coming from its exhaust. Is it about to pull out into the line of traffic?
Ahead, an impatient driver is nosing out around a truck. He is misjudging your speed as you approach. He will be forced to cut in sharply. Your anticipation of the situation avoids a wreck.
A pedestrian is crossing the street ahead. Will he slip, or become confused, or change his mind and direction? The driver with foresight is prepared.
You observe a slight movement at the left front door of a parked car. Someone is about to step out on the wrong side without knowing that your car is approaching. This may be trouble-in-the-making.
The driver you are following is erratic. His speed is not steady. He slows down at unexpected places without signaling, and then darts on ahead. He does not keep to his side of the center line. You prepare to take no chance with him.
Some distance ahead you see a strip of icy road, a section of wet pavement, a large puddle of water. You anticipate what could happen if you were compelled suddenly to apply your brakes on that particular spot.
The road is emerging from a deep cut through a hill. You know it is a windy day and there will be a strong cross-wind at the edge of the cut. There may be a powerful sideward thrust on your car because of the wind. Your foresight makes you ready for it, and you will not be caught napping at your steering.
You are on a through-traffic street or highway. Ahead is an intersection with a “stop” sign protecting you. You see a car on the cross road moving too rapidly toward the “stop” sign. Will the driver be able to stop where he should? Does he even see the sign? You are aware of the situation. Whatever the other driver does, you are prepared. You are showing foresight.
Most persons like strong, powerful things and forces. They like mighty seas and high mountains. They are fascinated by brilliant fires and thundering waterfalls, by strong men and forceful machines. They identify themselves with mighty things and get a thrill of reflected power. This is a normal human trait.
So it is not surprising that the power of the automobile is a source of thrill. You can identify yourself with this machine, step into it, drive it yourself, and seem to “step-up” your power. Here, indeed, is an opportunity for glorified self-expression through borrowed power!
But there are two important things for a man to remember when he uses power:
Man is reduced to a weak and foolish-looking creature when the power he is supposed to be directing runs away with him. He faces this fact now with the fission and thermonuclear bombs he has created. Either he controls the power, or it destroys him. Instead of the satisfaction of mastery, he could suffer the disaster of obliteration. It is not simply power that man wants; it is power under control .
All drivers gain a sense of power. Only top-notch drivers gain a sense of power under control .
Any power – whether of money, office, political prominence, or of a fine car – makes a foolish man look more foolish and a wise man look wiser.
What you do wrong as a pedestrian may be mild enough to deceive yourself and others, but when you get behind the wheel of a powerful car, every personal quality you have, good or bad, is magnified. Power in your hands shows up the real you!
Trình điều khiển tồi tệ nhất theo thành phố (Hoa Kỳ)
Nhắn tin khi lái xe
Có gì bị rò rỉ từ ô tô của tôi?
Tay nắm ô tô dạng cửa sổ có 1 lỗi thiết kế khủng khiếp cho người lái xe trong khí hậu mùa đông