Vòng bi là thành phần quan trọng của xe giúp quay một bộ phận nhất định. Vì ô tô có nhiều bộ phận chuyển động, bạn nên mong đợi rằng nó cũng có nhiều ổ trục xe cần được bảo dưỡng ổ trục xe. Vòng bi của xe rất quan trọng vì chúng hỗ trợ trục quay của bánh răng, bánh xe, rôto và nhiều hơn nữa, và cho phép chúng quay trơn tru hơn. Khi nói đến bảo dưỡng vòng bi xe, có một số vòng bi không thực sự cần bảo dưỡng, trong khi những vòng bi khác cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Không có hoặc ít vòng bi bảo dưỡng, mà họ gọi là ống lót, được tìm thấy trên bản lề của xe của bạn. Những vòng bi này được làm bằng vật liệu mềm hơn và không cần bảo dưỡng nhiều hoặc không cần bảo dưỡng gì cả. Chăm sóc các ổ trục này bao gồm bôi trơn bằng chất lỏng. Cũng có những vòng bi cần được bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng thường xuyên, đó là vòng bi kiểu ống lót. Chúng là những cái nằm trên cụm quay của động cơ của bạn. Bảo dưỡng ổ trục xe cho chúng bao gồm thay dầu và bộ lọc thường xuyên cũng như bổ sung các chất phụ gia điều hòa.
Cũng có một số vòng bi cần được bảo dưỡng vòng bi xe nhiều hơn. Những vòng bi này được tìm thấy ở nhiều nơi trên xe của bạn. Chúng là trung tâm hoặc trục bánh xe, trên trục truyền động và bên trong vỏ trục sau. Vòng bi bánh xe cần được bôi trơn khoảng 30.000 dặm một lần. Chúng cũng cần được làm sạch bằng chất tẩy rửa phanh và kiểm tra bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn nào. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều vòng bi được tìm thấy trong xe của bạn và nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc! Chúng ta sẽ thảo luận về tất cả những điều này và hơn thế nữa!
Để bạn hiểu tại sao thực hiện bảo dưỡng ổ trục xe là quan trọng, bạn cần biết ổ trục xe là gì và vai trò của chúng trong chức năng tổng thể của một chiếc ô tô. Vòng bi xe là thành phần hỗ trợ quay của một bộ phận. Chúng có nhiệm vụ hỗ trợ các trục quay của bánh răng, bánh xe, rôto, và nhiều thứ khác. Về cơ bản, chúng cho phép tất cả các bộ phận chuyển động của ô tô xoay trơn tru hơn. Vòng bi xe có thể giống như các bộ phận đơn giản, nhưng nếu không có chúng, xe của bạn sẽ không thể hoạt động bình thường.
Bạn có thể hỏi, vòng bi xe là gì và chúng hoạt động như thế nào? Vòng bi được lắp trong xe của bạn có hai chức năng chính, đó là:
Vì ô tô có nhiều bộ phận chuyển động nên chúng nhất định gây ra ma sát và ma sát này có thể xảy ra giữa trục quay và bộ phận hỗ trợ chuyển động quay. Đó là lý do tại sao các bộ phận này cần vòng bi và chúng được sử dụng giữa chúng. Vòng bi cũng ở đó để giúp giảm ma sát và cho phép quay trơn tru hơn. Chúng cũng có khả năng cắt giảm lượng năng lượng tiêu thụ.
Một chức năng khác của bạc đạn xe là bảo vệ bộ phận hỗ trợ chuyển động quay, cũng như giữ đúng vị trí cho trục quay. Bạn cần nhớ rằng giữa trục quay và bộ phận hỗ trợ chuyển động quay cần phải có một lực rất lớn. Vòng bi của xe sẽ là cần thiết vì chúng hoạt động bằng cách ngăn chặn thiệt hại có thể gây ra bởi lực này đối với bộ phận hỗ trợ quay. Chúng cũng giúp duy trì vị trí thích hợp của trục quay.
Vậy những bộ phận nào của xe sử dụng bạc đạn? Vòng bi được sử dụng trên máy phát điện, bộ tăng áp, bánh răng lái, máy bơm, hộp số, bánh răng vi sai, bánh xe, hệ thống treo, và nhiều loại khác. Những chiếc xe tiêu chuẩn thường có khoảng 100 vòng bi trong khi những chiếc xe cao cấp có khoảng 150 vòng bi. Có vẻ nhiều nhưng mỗi vòng bi này đều đóng một vai trò rất quan trọng. Nếu không có vòng bi hoạt động tốt, chuyển động quay của xe và các bộ phận của nó sẽ trở nên thô ráp và tiêu tốn một lượng năng lượng lớn, đồng thời các bộ phận hỗ trợ chuyển động quay sẽ không hoạt động hoặc sẽ bị hỏng gần như ngay lập tức. Chính vì những lý do này, và hơn thế nữa, tại sao việc bảo dưỡng ổ trục xe là rất quan trọng. Nó có thể giúp kéo dài tuổi thọ của vòng bi ô tô cũng như tuổi thọ của ô tô.
Như đã đề cập trước đó, thực hiện bảo dưỡng ổ trục xe là quan trọng và cần thiết vì chúng đảm bảo rằng các ổ trục trong xe của chúng tôi sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào. Vậy nếu bạn hỏi vòng bi có cần bảo dưỡng không? Câu trả lời là có, họ có! Tuy nhiên, loại bảo dưỡng nào và tần suất thực hiện có thể khác nhau vì có một số vòng bi yêu cầu bảo dưỡng thấp hoặc không cần bảo dưỡng gì cả và một số loại khác cần bảo dưỡng nhiều hơn, bao gồm cả các dịch vụ nên được thực hiện thường xuyên.
Để giúp bạn hiểu về bảo dưỡng bạc đạn xe và chúng là gì, chúng tôi sẽ đi sâu vào từng khâu trong số chúng.
Vì ô tô của chúng tôi được trang bị rất nhiều vòng bi, bạn có thể không biết nhưng bản lề được tìm thấy trên xe của bạn có vòng bi, nhưng chúng được gọi là ống lót. Các ống lót này là các ổ trục không có bất kỳ thành phần chuyển động nào bên trong chúng. Chúng chỉ là những bộ phận hy sinh được tạo ra để tự bị hỏng thay vì để các bộ phận cứng cáp khác bị hỏng hoặc bị phá vỡ.
Nếu bạn nhận thấy nắp cốp hoặc cửa bị lỏng, cẩu thả hoặc không thể đóng hoặc mở dễ dàng, thì điều đó có nghĩa là ống lót của bạn đã bị mòn vì chúng đã làm việc rất chăm chỉ. Các ống lót này có thể bị mòn vì chúng thường được làm bằng kim loại mềm hơn, không giống như các bộ phận chính như đồng thau, đồng và nhôm thường được sử dụng.
Bạn thường có thể thay thế các ống lót đã mòn nhưng có một số ống lót bản lề không thể thay thế được. Để thay thế chúng, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ cụm. Thực hiện bảo dưỡng ổ trục xe cho ống lót bao gồm xử lý hoặc bôi ống lót bằng một số chất bôi trơn.
Bạn có thể sử dụng chất bôi trơn như WD-40 hoặc thuốc xịt than chì khô. Graphit khô có thể giúp tăng tuổi thọ cho ống lót vì chúng có thể tạo ra một lớp chắn bằng graphite trơn, không bị nhờn hoặc dính, giúp cho các bộ phận luôn sạch sẽ. Điều này có thể hữu ích vì bụi bẩn, bụi và các mảnh vụn khác có thể khiến ống lót của bạn bị mòn sớm. Loại bỏ bụi bẩn và làm sạch ống lót của bạn có thể kéo dài tuổi thọ của chúng.
Có những vòng bi trong xe của bạn cần được bảo trì và bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, nhiều chủ xe không biết rằng những vòng bi này cần được bảo dưỡng vòng bi xe một cách thường xuyên. Tuy nhiên, vì bạn thường xuyên bảo dưỡng ô tô của mình nên những vòng bi này cũng được bảo dưỡng mà bạn không hề hay biết.
Những vòng bi cần được bảo trì và bảo dưỡng thường xuyên này chủ yếu là loại vòng bi bạc lót. Chúng được bảo dưỡng và thực hiện bảo dưỡng vòng bi xe mỗi khi bạn thay dầu. Đây là một trong nhiều lý do tại sao bạn phải thay dầu động cơ và bộ lọc dầu theo đúng thời hạn khuyến cáo.
Việc bảo dưỡng ổ trục xe trên các ổ trục này, nằm trên cụm quay của động cơ, là nơi dễ gặp sự cố nhất. Điều này là do những vòng bi này được làm từ một đế thép nhỏ được phủ bởi một lớp nhôm mỏng. Bởi vì chúng được làm bằng vật liệu dễ vỡ, nhôm của vòng bi có xu hướng nóng chảy và bị xóa sạch khi nhiệt độ cao.
Những vòng bi này được gọi là vòng bi-metal, cứng hơn và bền hơn vòng bi ba kim loại có lớp đồng hoặc lớp chì. Vòng bi ba kim loại có thể không chắc chắn và bền bằng vòng bi hai kim loại, nhưng chúng có khả năng chịu đựng tốt hơn khi dính dầu bẩn hoặc nhiễm bẩn.
Những vòng bi kim loại bi này là lý do tại sao động cơ ô tô hiện đại có thể kéo dài tới 300.000 dặm. Tuy nhiên, nếu bạn không tuân theo khoảng thời gian thay dầu khuyến nghị do nhà sản xuất ô tô đặt ra và bạn không thay bộ lọc, thì rất có thể vòng bi của bạn sẽ bị hỏng vì bụi bẩn và các mảnh vụn khác có thể ăn hết chúng. Khi điều này xảy ra, động cơ của bạn sẽ không thể quay trơn tru.
Ngoài việc thay dầu và bộ lọc thường xuyên, một cách bảo dưỡng ổ trục xe khác mà bạn có thể thực hiện đối với ổ trục của mình là thêm chất ổn định dầu có thể giúp giảm ma sát bằng cách phủ một lớp màng dày lên ổ trục. Sử dụng nó sẽ không gây thêm bất kỳ căng thẳng nào cho máy bơm dầu. Nó chỉ bổ sung thêm một lớp bảo vệ khỏi khởi động khô có thể xảy ra bất cứ khi nào bạn khởi động động cơ sau khi không hoạt động trong vài giờ.
Ngoài các ổ trục trên cụm quay của động cơ, các ổ trục truyền động của bạn cũng cần được bảo dưỡng ổ trục xe. Bạn có thể làm như vậy bằng cách tuân theo khoảng thời gian thay đổi chất lỏng truyền động của ô tô cũng như thêm phụ gia điều hòa.
Vòng bi trên ô tô của bạn được chế tạo nặng vì chúng phải đối phó với căng thẳng hoặc yêu cầu sử dụng nhiều cũng cần được bảo dưỡng vòng bi xe. Họ cần bảo trì và bảo dưỡng cụ thể. Các ổ trục này được đặt ở nhiều vị trí khác nhau trên ô tô của bạn, bao gồm mỗi trục hoặc trục bánh xe, trên trục truyền động và bên trong vỏ trục sau.
Vòng bi bánh xe thường bị bỏ quên và chủ xe thường quên bảo dưỡng chúng. Điều này không nên xảy ra vì các ổ trục này cần được bảo vệ và việc này có thể được thực hiện bằng cách bôi mỡ mới cho khoảng 30.000 dặm một lần. Có những chiếc xe mới hơn sử dụng vòng bi mòn kín không thể bảo dưỡng được, nhưng chủ sở hữu của những chiếc xe này không nên coi đó là điều hiển nhiên. Họ vẫn nên kiểm tra chúng.
Việc bảo dưỡng ổ trục bánh xe hơi dễ dàng và đơn giản. Bạn sẽ chỉ phải tháo nắp và bịt kín bụi, tháo vòng bi, làm sạch chúng bằng chất tẩy rửa phanh, kiểm tra bằng mắt thường để tìm bất kỳ dấu hiệu hao mòn và hư hỏng nào và đóng gói lại bằng mỡ mới. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng máy đóng gói vòng bi, nhưng nếu muốn, bạn cũng có thể đóng gói chúng theo cách thủ công. Hãy nhớ mua một con dấu mới vì bạn không nên sử dụng lại con dấu cũ.
Một loại vòng bi khác có thể được thực hiện khi bảo dưỡng ổ trục xe là khớp chữ u trên trục truyền động. Loại vòng bi này là vòng bi 4 chiều, có mỡ bên trong giúp chúng quay. Có những hình trụ nhỏ trong mỗi nắp được gọi là vòng bi kim. Nếu bạn đã trải qua một lần vỡ u khớp hoặc đã giảm giới hạn, bạn có thể biết những rắc rối có thể xảy ra vì chúng có xu hướng đi khắp nơi.
Cũng giống như ổ bi, ổ trục kim hoạt động bằng cách lăn giữa hai nửa bên trong và bên ngoài của ổ trục. Điều này được thực hiện để chúng có thể giảm ma sát cho các bộ phận. Các bộ phận này cũng cần được bôi trơn thích hợp, giống như với tất cả các phần tiếp xúc từ kim loại đến kim loại, để đảm bảo rằng chúng sẽ không quá nóng và gây ra một số vấn đề.
Các chuyên gia khuyến nghị rằng bạn nên bảo dưỡng các khớp nối chữ u của ô tô sau mỗi 5.000 đến 15.000 dặm, tùy thuộc vào tần suất chúng được sử dụng. Đối với những chiếc ô tô được sử dụng để lái xe trong thành phố, chúng nên được bảo dưỡng sau mỗi 5.000 đến 8.000 dặm, trong khi đối với những ô tô thường xuyên chạy trên đường cao tốc, chúng có thể được bảo dưỡng sau mỗi 10.000 đến 15.000 dặm. Cũng có một số xe có khớp chữ u không thể sử dụng được vì chúng đã được niêm phong. Những phương tiện này có thể không cần bảo dưỡng, nhưng chúng nên được kiểm tra sau mỗi 25.000 dặm.
Bảo dưỡng ổ trục xe về cơ bản là một số công việc bảo dưỡng được thực hiện trên các ổ trục của bạn có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chúng. Nó thường được thực hiện bằng cách tuân theo các khoảng thời gian bảo dưỡng hoặc dịch vụ do nhà sản xuất của bạn đặt ra, đặc biệt là các thay đổi về dầu, chất lỏng và bộ lọc. Nó cũng bao gồm việc xử lý các ổ trục bằng chất bôi trơn chất lỏng, mỡ và thêm các chất phụ gia dầu. Việc kiểm tra các ổ trục, đặc biệt là các ổ trục bị mòn cũng cần được tiến hành để kiểm tra xem có dấu hiệu nứt hoặc hư hỏng nào không. Tất cả những điều này và hơn thế nữa là một phần của việc bảo dưỡng ổ trục xe. Việc này nên được thực hiện thường xuyên vì vòng bi đóng vai trò rất quan trọng đối với chức năng tổng thể của ô tô của bạn.
Hướng dẫn bảo dưỡng xe hybrid [Đồ họa thông tin]
Hướng dẫn sử dụng vòng bi bánh xe
Hướng dẫn Bảo dưỡng &Dịch vụ của Mercedes
Hướng dẫn kéo an toàn