Có những thói quen lái xe ô tô số sàn được truyền lại nhưng không phải lúc nào chúng cũng là những thói quen tốt để duy trì tuổi thọ của hộp số và ly hợp của bạn. Bỏ qua các bánh răng trong xe ô tô hộp số sàn có làm hỏng hộp số không? Mặc dù có vẻ như chuyển dịch lên và xuống giống nhau theo thứ tự ngược lại, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Không có lý do gì bạn không thể bỏ qua các bánh răng khi chuyển sang số cao hơn, chẳng hạn như từ số 2 đến số 4, nếu được thực hiện chính xác. Cần có sự tương quan giữa RPM với bánh răng để việc này được thực hiện suôn sẻ và không làm phiền hành khách của bạn, nhưng nó sẽ không lạm dụng các thành phần cơ khí của ô tô.
Nếu bạn lái xe ô tô với hộp số tay, bạn có thể tin tưởng vào một số lợi thế mà các trình điều khiển khác không có. Để bắt đầu, bạn có khả năng kiểm soát trải nghiệm lái xe của mình ở mức độ mà người điều khiển hộp số tự động không có. Bạn có thể không nhận ra điều đó, nhưng hộp số thủ công được bảo dưỡng đúng cách tồn tại lâu hơn hộp số tự động và ít cần sự can thiệp của dịch vụ hơn trong suốt thời gian tồn tại của chúng.
Để hiểu câu trả lời cho câu hỏi, “Bỏ qua bánh răng trong xe ô tô hộp số tay có làm hỏng hộp số hay không, trước tiên chúng ta hãy khám phá ý nghĩa của việc bỏ qua bánh răng. Cụm từ "bỏ qua bánh răng" đề cập đến việc chuyển đổi giữa các bánh răng không theo thứ tự số. Điều này có thể ngụ ý chuyển trực tiếp từ số 1 sang số 3 hoặc sang số từ số 5 sang số 3. Việc trượt bánh răng có thể xảy ra theo bất kỳ thứ tự nào vì nhiều lý do. Ưu điểm của hộp số tay là người lái có toàn quyền kiểm soát việc lựa chọn hộp số tại mọi thời điểm.
Những người lái xe dày dạn kinh nghiệm “bỏ qua số” để thay đổi cách họ lái xe trở nên bình thường hoặc hung hãn hơn. Bởi vì bạn kiểm soát việc lựa chọn hộp số, những người đam mê tin rằng việc lái xe hộp số tay sẽ khiến bạn cảm thấy gắn bó hơn với chiếc xe khi bạn lái xe. Đó có lẽ là một thói quen phổ biến đối với những người lái xe với hộp số sàn hàng ngày. Người lái xe sẽ bỏ qua từ thứ ba đến thứ năm, thứ tư đến thứ sáu, v.v., thay vì chèo qua tất cả năm hoặc sáu bánh răng. Tuy nhiên, đây có phải là một thực hành rủi ro? Bỏ qua các bánh răng trong xe ô tô hộp số sàn có làm hỏng hộp số không? Câu trả lời là bạn hoàn toàn có thể bỏ qua các bánh răng khi sang số hoặc chuyển số.
Tuy nhiên, cả hai thực hành đều nên được thực hiện với một số kiến thức trước. Điều này có vẻ hiển nhiên đối với những người đã dành nhiều năm làm việc với hộp số tay, nhưng đó là thông tin hữu ích cho những người khác. Một thông tin mà những người lái xe dày dạn kinh nghiệm biết là khi bạn chuyển số với hộp số sàn, vòng tua máy sẽ mất nhiều thời gian hơn để giảm xuống, mặc dù một chút, từ số vòng quay cao xuống thấp. Nếu bạn chuyển từ số thứ ba sang số thứ năm và để ly hợp ra ở tốc độ bình thường, xe sẽ giật khi nó hoạt động để điều chỉnh sự mất cân bằng. Thay vào đó, chỉ cần đợi lâu hơn một chút để nhả ly hợp sẽ giữ mọi thứ khớp đều nhau khi hộp số chuyển số để đáp ứng mức vòng quay thấp hơn.
Xuống cấp khó hơn một chút. Khi chuyển từ số thấp đến số cao, việc ăn khớp vòng tua là rất quan trọng. Động cơ nên được khớp với bộ ly hợp để giữ cho xe không bị giật và trong trường hợp xấu nhất là khóa bánh xe. Khi tốc độ ly hợp và tốc độ động cơ gặp nhau, chúng phải gần như đồng bộ. Hơn nữa, không ai có vẻ tốt khi đang quay đầu xe.
Bỏ qua các bánh răng trong xe ô tô hộp số sàn có làm hỏng hộp số không? Có thể là vì đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm, điều này có thể mang lại một kết quả hoàn toàn khác. Nếu không nắm vững các kiểu chuyển số có thể dẫn đến chuyển số không đúng cách, làm mòn ly hợp hoặc làm hỏng hộp số. Việc đeo ly hợp cũng sẽ phù hợp với bạn.
Vì vậy, nói chung, bỏ qua các bánh răng trong một ô tô hộp số tay sẽ làm hỏng hộp số? Bỏ qua bánh răng không thực sự là một mối quan tâm, nhưng bạn nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa bổ sung để tránh mài mòn thêm có thể xảy ra khi chuyển đổi giữa các tỷ số lớn hơn. Điều đó được thực hiện bằng cách khớp tốc độ động cơ của bạn với hộp số thích hợp và cần một số thực hành để làm cho nó đúng. Tóm lại, khi chuyển từ số thứ hai sang số thứ sáu, hãy để vòng tua máy giảm xuống trước khi chuyển số để chuyển số suôn sẻ. Đối với sang số, hãy làm ngược lại - nhấn ga trong khi xe đang ở vị trí trung lập để tăng động cơ trước khi chuyển sang số thấp hơn.
Bạn có thể làm tất cả những điều này mà không cần khớp số vòng tua, nhưng bộ đồng bộ ly hợp và hộp số của bạn sẽ bị mòn nhanh hơn. Và điều này không tính đến một động thái ngu ngốc như cố gắng sang số đầu tiên ở tốc độ 70 dặm / giờ, nguyên nhân là do đai ốc trượt phía sau bánh xe chứ không phải do hộp số.
Một câu hỏi khác sẽ là, bạn có thể bắt đầu di chuyển từ điểm dừng ở số khác với số đầu tiên không? Có, một lần nữa, nhưng nó sẽ dẫn đến mài mòn ly hợp nhiều hơn một chút. Ly hợp có thể được nhả hoàn toàn ở tốc độ thấp hơn ở số đầu tiên, nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn để động cơ và ly hợp khớp ở số thứ hai. Đó không phải là điều tốt nhất để làm, nhưng nó không có hậu quả tiêu cực. Như đã nói, hãy chuyển đổi thật vui vẻ.
Để trả lời câu hỏi, việc bỏ qua các bánh răng trong ô tô hộp số tay có làm hỏng hộp số hay không - nói một cách dễ hiểu - việc bỏ qua các bánh răng không trực tiếp làm hỏng hộp số tay. Nhưng có những thói quen khác có thể khiến bạn làm hỏng hộp số tay của mình và đây là những điều đó:
Để xe sang số khi bạn dừng hẳn có thể gây hư hỏng hộp số. Điều tự nhiên là bạn muốn giữ xe ở chế độ số khi bạn dừng lại để bắt đầu dễ dàng hơn. Tuy nhiên, sẽ tốt hơn cho hộp số của bạn nếu bạn chuyển sang số trung hòa khi dừng hẳn để ly hợp của bạn không hoạt động. Để ly hợp hoạt động trong thời gian dài có thể gây hại cho bộ truyền động của bạn, vì vậy hãy tránh càng nhiều càng tốt.
Tương tự như việc bạn để tay sang số, việc gác chân lên ly hợp sẽ không tốt cho việc truyền động của bạn. Ngay cả khi bạn không cố ý, việc đặt chân lên ly hợp có thể gây áp lực lên nó. Áp lực này giữ cho ly hợp hoạt động, điều này có hại cho ổ trục.
Bạn có thể hình thành thói quen để tay trên cần số vì nó cho phép bạn chuyển nhanh giữa các bánh răng. Tuy nhiên, làm như vậy, bạn có thể vô tình tạo áp lực cho người sang số của mình. Nĩa bộ chọn có thể cọ xát với cổ chuyển số do áp lực. Điều này làm cho cổ áo lệch của bạn bị mòn.
Khi phải dừng xe trên dốc bằng số tay, bạn sẽ rất muốn đạp côn vì có thể khó khởi động xe từ vị trí số trung bình. Tuy nhiên, đây không phải là một thực hành tốt. Với mỗi lần chuyển số, hãy rút chân hoàn toàn khỏi bàn đạp ly hợp. Nói một cách khác, đừng dựa vào ly hợp. Đó là một thói quen xấu phát triển khi lái xe và nó gây căng thẳng quá mức cho ly hợp và hộp số.
Bằng cách đạp ly hợp, bạn giữ cho nó gần tương tác với động cơ nhưng ngăn nó thực sự hoạt động. Áp lực tác động lên bộ ly hợp của bạn do giữ nó ở trạng thái lấp lửng này có hại cho vật liệu ma sát trên đĩa ly hợp của bạn. Bạn đang rút ngắn tuổi thọ của bộ ly hợp của mình bằng cách làm hỏng các bộ phận của nó. Và việc thay thế bộ ly hợp của bạn không hề rẻ.
May mắn thay, nhiều sách hướng dẫn hiện đại bao gồm hệ thống giữ phanh có thể giúp giảm bớt vấn đề này. Với hệ thống giữ phanh, bạn có thể sang số và tăng tốc bằng cách bỏ chân khỏi phanh. Hệ thống này ngăn không cho xe của bạn lăn ngược xuống dốc khi bạn chuyển chân từ phanh sang ly hợp.
Trong trường hợp không có hệ thống giữ phanh, phanh tay (hoặc phanh tay) có thể được sử dụng để giúp giảm bớt vấn đề này. Trước tiên, bạn phải phanh tay để làm như vậy. Sau đó, bạn có thể đưa xe về trạng thái trung hòa và rút chân khỏi ly hợp. Khi bạn đã sẵn sàng lái xe trở lại, hãy gài lại ly hợp, sang số và bắt đầu nhấn ga khi bạn bắt đầu nhả ly hợp. Sau đó, bạn có thể nhả phanh tay, cho phép bạn bắt đầu di chuyển.
Rất tiếc, nếu bạn không có hệ thống giữ phanh và không muốn sử dụng mẹo phanh tay, điều này sẽ khó khăn hơn. Nếu không có, bạn sẽ phải tập chuyển nhanh chân từ phanh sang chân ga trong khi chuyển từ số trung bình sang số và tăng tốc. Nó phải được hoàn thành nhanh chóng để bạn không bị lùi quá xa về phía sau. Cần phải có kỹ năng, nhưng với thời gian và sự luyện tập, điều đó hoàn toàn có thể.
Tránh tất cả các hành động trên để kéo dài tuổi thọ cho hộp số tay của bạn.
Dấu hiệu cảnh báo về hộp số thủ công
Nếu nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bạn nên đưa xe đi kiểm tra các vấn đề về hộp số tay càng sớm càng tốt:
Khi bạn sang số, ly hợp có cảm giác như bị trượt. Bàn đạp ly hợp có cảm giác lạ. Mặc dù không có cảm giác cụ thể nào mô tả sự kỳ lạ của nó, nhưng bạn nên kiểm tra xe của mình nếu ly hợp bắt đầu hoạt động kỳ lạ.
Hiện tượng trơn trượt được biểu thị bằng mùi khét và vòng tua máy cao khi bạn nhả bàn đạp. Mùi hôi nói chung. Ngay cả khi mùi không nồng như bạn mong đợi từ một chiếc ly hợp bị trượt, nó có thể là dấu hiệu của một thứ khác. Khi mùi khí thải của xe thay đổi, bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng.
Khi hộp số thay đổi, có một âm thanh mài. Điều này có thể xảy ra nếu bạn sang số mà không bóp côn đúng cách, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đang chuyển số bình thường. Nếu nó vẫn kêu hoặc nếu bộ ly hợp đi hết vào ván sàn và bị mài, bạn có một vấn đề cần được giải quyết. Nếu hộp số không chuyển sang số, rất có thể bạn đang gặp sự cố về áp suất thủy lực. Điều này xảy ra khi có rò rỉ giữa xi lanh chính và xi lanh phụ.
Khó khăn khi di chuyển cũng là một dấu hiệu chính của các vấn đề về đường truyền. Nếu bạn nhận thấy rằng hộp số của bạn đang dịch chuyển một hoặc hai giây sau khi nó đáng lẽ đã nhấp vào, hộp số của bạn không còn chuyển số trơn tru nữa. Bất kỳ âm thanh lạ nào khác với những âm thanh được liệt kê ở đây cũng nên được điều tra.
Với việc lái xe, sử dụng và bảo dưỡng đúng cách các bộ phận của hộp số tay, nó sẽ kéo dài hơn 120.000 dặm. Bạn có thể kéo dài tuổi thọ của hộp số bằng cách để ý rò rỉ dầu hộp số và vận hành đúng cách ly hợp và bánh răng.
Ngoài ra, mọi hộp số tay đều yêu cầu một loại và cấp chất lỏng duy nhất, cũng như lượng trượt cụ thể. Chất lỏng bao quanh các bánh răng và truyền nhiệt để cho phép chúng chuyển động trơn tru mà không làm mòn chúng. Một sự thay đổi chất lỏng bị lỗi (do rò rỉ hoặc một vấn đề bảo trì khác) làm thay đổi cảm giác chuyển số và trượt. Nó tạo ra quá ít hoặc quá nhiều nhiệt, khiến các bộ phận bị mòn nhanh hơn và có thể hỏng hoàn toàn.
Vậy việc bỏ qua các bánh răng trong xe ô tô hộp số sàn có làm hỏng hộp số không? Một lần nữa, nó có thể là một yếu tố vì nó có thể làm mòn bộ ly hợp của bạn. Và như đã đề cập ở trên, thói quen lái xe mà bạn cho là bình thường có thể đã làm hỏng hộp số tay của bạn. Vì vậy, hãy để ý thói quen trượt ly hợp của bạn, điều này khiến nó quá nóng và làm giảm tuổi thọ của hệ thống hộp số tay.
Một lần nữa, đừng giữ xe của bạn ở trạng thái sang số khi đang đỗ, ngừng mài bánh răng, không sử dụng ly hợp làm chỗ để chân, không để tay sang số và bỏ côn. Đừng gây căng thẳng cho bộ ly hợp và bánh răng của bạn bởi những thói quen lái xe không đúng này và luôn quan sát việc bảo dưỡng thường xuyên cho ô tô của bạn nói chung.
Nó có thể là đường truyền không?
Rửa xe tự động có làm hỏng kết thúc xe của bạn không?
Cách dừng xe bằng hộp số tay
WD-40 có làm hỏng sơn xe của bạn không?