Việc bị xẹp lốp chắc chắn có thể làm hỏng một ngày của người lái xe. May mắn thay, nếu phụ tùng ở phía sau hoạt động tốt, thì sẽ có một chút cứu cánh - một cách để đến cửa hàng lốp xe để mua một thứ gì đó mới. Chỉ lái xe bằng lốp trong khoảng 50 dặm, tối đa. Việc thay thế lốp sẽ khiến bạn mất ít nhất 150 đô la, nếu không phải 200 đô la.
Nhiều người nghĩ rằng thật lạnh khi lái xe quanh thị trấn mà không có gì khác ngoài một chiếc lốp dự phòng, còn được gọi là bánh rán. Điều đó không thể xa hơn báo cáo sự thật AAA.
Lốp dự phòng được cho là sẽ đưa bạn đến nhà để xe gần nhất, không cần gì hơn. Trên thực tế, có thể hữu ích khi ghi nhớ quy tắc 50/50. Đừng lái xe quá 50 dặm. Không lái xe quá 50 MPH (dặm một giờ).
Lái xe quá nhanh hoặc quá lâu trên bánh rán có thể gây hư hỏng lâu dài cho bánh xe, trục xe và thậm chí cả bộ truyền động. Nó không được khuyến khích. Trên thực tế, trong một số trường hợp, tốt hơn hết bạn nên gọi xe kéo hoặc dịch vụ vá lốp ngay khi xe bị xẹp lún.
Khi lái xe quanh thị trấn trên một chiếc bánh donut xuất hiện trong cuộc trò chuyện, có lẽ chủ đề thực sự của cuộc trò chuyện là giải quyết tình trạng xẹp lốp.
Thay lốp xẹp là một loại nghệ thuật đã mất. Ngày trước, cha mẹ của mọi người đã bắt họ thay lốp xe để luyện tập. Các trường học đã dạy các bài học về cách sửa chữa một căn hộ. Ngày nay, bài học dường như là sạc điện thoại di động của bạn và gọi trợ giúp bên đường.
Bước đầu tiên là tìm một chỗ đậu xe an toàn. Ví dụ:đừng làm việc trên đường với dòng xe cộ đang chạy tới. Bạn có thể đội nón, mặc quần áo sáng màu, nâng mui xe và sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm.
Bạn cần ngăn lốp xe lăn. Nếu bạn có thể tìm thấy gỗ, gạch hoặc đá rất lớn (kích thước bằng viên gạch hoặc lớn hơn), hãy đặt chúng ở phía trước và phía sau (các) lốp xe không được nâng lên.
Nhìn vào cốp xe hoặc không gian chứa lốp dự phòng phía sau. Có giắc cắm và phụ tùng có đủ không khí trong đó không? Bạn đang đi đúng hướng! Sau đó, thiết lập giắc cắm một cách chính xác. Nếu bạn không biết cách thực hiện, hãy xem hướng dẫn sử dụng xe để được hướng dẫn.
Bước tiếp theo là nâng xe bằng kích. Sau đó, loại bỏ các nắp trung tâm đó. Nếu bạn có ổ khóa đặc biệt trên hubcaps, bạn sẽ phải mở khóa chúng cho công việc này.
Lấy lốp ra. Bỏ phụ tùng vào. Đảm bảo sau đó đã lắp đúng các đai ốc vấu. Vặn chặt các đai ốc và làm như vậy theo hình ngôi sao để giữ áp suất đều. Đừng siết chặt chúng quá nhiều hoặc dùng lực quá mạnh.
Các công cụ bạn sẽ cần cho công việc:sách hướng dẫn của chủ sở hữu, lốp dự phòng (đã bơm hơi đúng cách), kích, cờ lê cho đai ốc, vật liệu để nẹp xe.
Bạn có thể lái trên một chiếc bánh donut trong bao lâu? Khoảng 50-70 dặm tối đa.
Bạn không thể lái xe trên chiếc lốp dự phòng quá lâu.
Lốp có thể bị xẹp hoặc bị xì vì nhiều lý do. Nó có thể bị đâm thủng bởi một thứ gì đó sắc nhọn. Nó có thể bị rò rỉ chậm. Dù lý do là gì, dịch vụ sửa chữa lốp bị xẹp là để sửa chữa lốp xe, ngăn ngừa các vấn đề khác và giữ áp suất không khí thích hợp trong tất cả các lốp xe.
Tuy nhiên, đôi khi không thể sửa chữa hoặc vá lốp. Trong những trường hợp như vậy, nó phải được thay thế. Lưu ý rằng bạn có thể phải thay hai lốp, nếu không phải cả bốn.
Khi nói đến việc xác định xem lốp có thể được sửa chữa hay không, chỉ có một chuyên gia được chứng nhận mới biết rõ nhất. Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về bản thân, bạn có thể tìm những dấu hiệu sau để biết lốp đã được làm sạch:
Nếu bạn cho rằng lốp xe bị thủng, có một số thủ thuật cũ để tìm hiểu xem nó đang xảy ra ở đâu.
Điều đầu tiên bạn nên làm là lướt tay quanh chiếc lốp được đề cập. Bạn có thể thấy không khí tràn ra ngoài. Bạn cũng có thể thử sử dụng giải pháp phát hiện rò rỉ. Điều này liên quan đến việc đổ đầy xà phòng và nước vào một chai. Xịt chất lỏng của chai lên lốp xe. Tìm các bong bóng cho thấy không khí đang ào ạt.
Điều này rất có thể là một sự lãng phí thời gian. Nếu lốp của bạn bị hỏng, chỉ cần lấy một cái mới. Vá lốp xe thường là một giải pháp tạm thời.
Hãy nhớ rằng, nếu bạn đang lái xe trên một chiếc bánh rán, bạn không nên vượt quá 50 dặm, tối đa là 70. Ngoài ra, bạn không nên lái xe quá 50 MPH. Những chiếc lốp này không có nhiều rãnh như vậy. Chúng là một giải pháp khẩn cấp.
Điều này có nghĩa là lái xe trên đường cao tốc có thể không phải là một ý tưởng tuyệt vời.
Lái xe trên một chiếc bánh rán không hề thú vị. Bạn có nhiều hạn chế hơn. Bạn không thể lái xe hơn 50-70 dặm. Bạn cũng không thể đi nhanh như vậy, không quá 50 MPH.
Nếu bạn vượt quá giới hạn này, điều gì đó tồi tệ nhất định sẽ xảy ra, nhưng điều gì sẽ xảy ra?
Bạn có thể gây ra hỏng lốp. Bánh rán sẽ tự bung ra hoặc xẹp xuống. Gọi xe kéo và đợi. Bạn không thể làm gì khác.
Bạn cũng có thể gây ra hư hỏng vi sai hoặc làm tổn thương các bộ phận khác của ô tô. Nói chung là không đáng! Nếu bạn có thể, hãy bỏ bánh rán và gọi xe kéo hoặc dịch vụ làm lốp để được giúp đỡ.
Đi nhanh hơn có thể gây hỏng lốp, hỏng vi sai hoặc cả hai.
Không người lái xe nào muốn bị xẹp lốp, nhưng dù sao thì gọi trợ giúp khi nó xảy ra thường là lựa chọn tốt nhất.
Có hai loại lốp dự phòng trên thế giới. Bạn nên biết mình đang sử dụng cái nào nếu bạn đang cân nhắc việc lái xe trên một chiếc bánh donut .
Loại đầu tiên là loại lốp có kích thước đầy đủ giống với các loại còn lại. Điều này phổ biến hơn ở ô tô cũ và xe tải lớn. Trong trường hợp này, bạn thường có thể trông cậy vào lốp xe lâu hơn nếu nó ở trong tình trạng tốt và được bơm đầy không khí.
Loại còn lại, một chiếc bánh rán, là một loại lốp nhỏ nhỏ thực sự chỉ cho bạn khoảng 50 dặm để đưa xe đến ga ra. Nó không dành cho một chuyến đi đường cũng không phải lái xe suốt ngày, chạy việc vặt. Nếu bạn đang ăn bánh rán, việc lặt vặt đầu tiên trong danh sách của bạn phải là đi thay một chiếc lốp mới!
Loại lốp dự phòng mini mới phổ biến hơn trên những chiếc xe hơi được sản xuất trong hai thập kỷ qua. Thật không may, một chiếc xe từ năm 2005 chắc chắn sẽ gặp rất nhiều vấn đề trong mười sáu năm sau, vì vậy điều đó có nghĩa là lốp sau cũng có thể không còn tồn tại.
Tại sao lại chuyển đổi? Một lý do là vật lý. Lốp bánh rán nhỏ có trọng lượng nhẹ hơn, do đó xe hoạt động hiệu quả hơn.
Đặt cược tốt nhất để biết những hạn chế của bánh rán ô tô của bạn là kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô.
Đây là sự thật:chiếc bánh rán thường không có cùng kích thước với những chiếc lốp xe khác của bạn. Hãy tưởng tượng bạn đang đi bộ xung quanh với một bàn chân nhỏ hơn hai inch so với những người còn lại. Bạn sẽ không phối hợp và quanh co trong bước đi của mình. Xe cũng vậy. Lốp xe sẽ không được cân bằng và có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, lâu dài.
Mọi người luôn tìm cách tiết kiệm một hoặc hai xu, và các tài xế xử lý lốp xe bị xẹp và lái xe bánh rán cũng không khác gì nhau.
Trên thực tế, 2/3 chủ phương tiện những ngày này đang sử dụng lốp không có thương hiệu để tiết kiệm tiền. Để có nhiều tiền hơn, họ sẽ nắm bắt và kiểm soát tốt hơn.
Nhiều người cũng thương lượng giá lốp của họ với cửa hàng. Đừng ngại thử. Một phóng viên viết rằng có đến 70% những người cố gắng thương lượng giá lốp xe đều thành công. Trung bình, mọi người có thể tiết kiệm tới 30 đô la cho mỗi lốp xe bằng cách cố gắng đổi hàng, bài báo tương tự cho biết.
Hầu hết mọi người làm bài tập về nhà của họ khi mua lốp xe, và nó sẽ được đền đáp. Với nhiều sự cố sửa chữa xe, giá cả hoàn toàn không thương lượng. Bạn không thể tiết kiệm quá nhiều tiền cho việc sửa chữa miếng đệm đầu hoặc một hộp số mới. Tuy nhiên, các lĩnh vực bảo dưỡng xe hơi khác có tính cạnh tranh cao hơn.
Ví dụ, các cửa hàng thay dầu và lốp xe thường khuyến mãi, giảm giá và các chiến dịch phù hợp với giá cả. Nếu bạn có thể mua sắm xung quanh, bạn có thể tiết kiệm được một vài đô la.
Nhìn chung, chi phí thay lốp trung bình là $ 125- $ 200 cho mỗi lốp. Đôi khi một căn hộ duy nhất có thể được thay đổi cho một cái gì đó mới, nhưng đôi khi nó cần đến hai lốp hoặc thậm chí bốn lốp. Nếu bạn đã lái xe trên chiếc bánh rán quá lâu, hãy mong đợi trả nhiều tiền hơn để sửa chữa những thiệt hại mà bạn đã gây ra.
Bạn có thể lái trên một chiếc bánh donut trong bao lâu? Năm mươi đến bảy mươi dặm đó sẽ trôi qua nhanh chóng. Sau đó, đã đến lúc giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt.
Ví dụ, bạn có thể bỏ qua hoàn toàn chiếc bánh rán. Nếu nó vừa với xe của bạn, hãy cân nhắc mua thêm một lốp khi bạn thay thế. Sau đó, nếu bị xẹp lún, bạn có thể lái xe trên lốp thừa lâu hơn nữa.
Nếu bạn muốn một chiếc bánh donut phù hợp với sản phẩm, kiểu dáng và năm của chiếc xe hiện tại, bạn có thể cân nhắc một điều khác:hướng đến bãi phế liệu. Bãi phế liệu có thể có chiếc bánh rán bạn cần từ một chiếc ô tô được gửi đến để tái chế. Các bộ phận đã qua sử dụng cũng có giá thấp hơn.
Lái xe trên một chiếc bánh rán rõ ràng không phải là một lựa chọn tốt. Bạn chỉ có thể lái xe 50 đến bảy mươi dặm trên đó và bạn không thể lái xe quá 50 MPH, không tính đến việc lái xe trên đường cao tốc.
Nếu xe của bạn đang chạy trên bánh rán, bạn có thể cân nhắc chi phí thay thế chiếc lốp đó trước khi đưa ra lựa chọn đầu tư vào lốp và sửa chữa.
Nếu bạn thấy mình đang ở trong tình trạng chật chội và phải lái hơn năm mươi dặm trên một chiếc bánh rán, bạn có thể cần phải vứt bỏ toàn bộ chiếc xe!
Điều này không được lãng phí; đó là cảm giác về các vấn đề kinh tế. Xe của bạn có giá trị bằng số, có thể là $ 2000 hoặc $ 20.000.
Khi tổng chi phí thiệt hại vượt quá giá trị của nó, trong một vụ tai nạn, công ty bảo hiểm tuyên bố chiếc xe là “tổng cộng”. Nói cách khác, chi phí sửa chữa lớn hơn giá trị của nó, vì vậy họ sẽ gửi séc (nếu được bảo hiểm). Điều tương tự cũng có thể nói về việc sửa chữa, ngay cả đối với việc thay thế lốp xe.
Nếu bạn đang ngồi trên một chiếc ô tô chỉ trị giá 1200 đô la và thợ sửa xe khuyên bạn nên thay toàn bộ lốp, bạn có thể nói rằng nó không đáng! Khi điều này xảy ra, bạn có thể gửi xe đến bãi phế liệu.
Bãi phế liệu sẽ cử một xe đầu kéo đến lấy xe của bạn, đổi lại bạn sẽ trả cho bạn tiền mặt. Điều đó chắc chắn đánh bại việc bắn ra 200 đô la một chiếc lốp xe.
Lái xe vòng quanh trên một chiếc bánh rán là một tin xấu. Bạn chỉ có thể dựa vào nó trong 50 đến bảy mươi dặm, nếu điều đó.
Nếu bạn không lo lắng về điều đó, hãy ghi chú lại. Bạn cần có khả năng đảm bảo rằng mình không gây thêm thiệt hại.
Có, thật khó chịu khi thay lốp bị xẹp hoặc gọi xe kéo. Không ai có thời gian hoặc thêm tiền để sửa chữa ô tô đột xuất, nhưng nó không phải là tùy chọn. Bạn hành động có trách nhiệm hoặc phải trả giá sau.
Nếu điều đó là quá nhiều áp lực, người lái xe nên xem xét nâng cấp chương trình hỗ trợ bên đường hoặc gửi xe đến bãi phế liệu, nơi nó sẽ không gây ra bất kỳ sự cố nào nữa.
Tôi có thể lái xe với một xi lanh sai lệch trong bao lâu?
Làm cách nào để biết bạn có lốp bị hỏng hay không?
Tôi có thể lái xe bằng lốp phẳng không?
Tại sao bạn không nên lái xe khi lốp bị xẹp