Xăng trong ô tô là một chủ đề nóng ngày nay - theo nghĩa đen. Mọi người lo lắng về khí thải, sự nóng lên toàn cầu và ô nhiễm. Ví dụ, một gallon xăng nặng 6,3 pound. Tuy nhiên, nó có thể tạo ra tới 20 pound carbon dioxide khi thải vào bầu khí quyển của trái đất dưới dạng khí thải.
Dạo này có thấy giá xăng không?
Giá gas có xu hướng biến động dựa trên nhiều yếu tố như sự điều tiết của chính phủ, cung và cầu. Vào đầu năm, tại Chicago, giá xăng vào khoảng 3,20 mỗi gallon. Những ngày này, chúng đã tiến gần đến 3,75.
Khi chúng ta nói về nhiên liệu, có hai loại phổ biến. Có nhiên liệu cho động cơ diesel, nhiên liệu diesel và có xăng cho phần lớn các loại ô tô yêu cầu khí không chì.
Blog này sẽ tập trung nhiều hơn vào cái sau hơn cái trước.
Ngày nay, có rất nhiều câu hỏi nhức nhối về xăng mà mọi người có thể nghĩ đến:
Những câu hỏi này và nhiều câu hỏi khác sẽ được giải đáp trong bài viết chạy bằng xăng này!
Trả lời câu hỏi, "Một gallon khí nặng bao nhiêu?" là khá đơn giản ở cái nhìn đầu tiên. Nó nặng khoảng 6,3 pound.
Tuy nhiên, bạn có biết, 6,3 pound gallon đó có thể khiến động cơ ô tô đổ thẳng tới 20 pound CO2 (carbon dioxide) vào bầu khí quyển của hành tinh. Điều đó chắc chắn không giúp ích gì cho lớp o-zone!
Sự thật thú vị:Không chỉ carbon trong xăng gây ra trọng lượng tăng lên - mà còn là oxy.
Khi nhiên liệu được sử dụng, carbon và hydro tách ra. Hai phân tử được tạo ra trong quá trình:H2O và CO2. Đối với những người trong chúng ta, những người không quá nóng trong môn hóa học trung học, đó là nước và khí cacbonic.
Toán học hơi khó và liên quan đến sự hiểu biết về “trọng lượng nguyên tử”. Vào cuối ngày, điểm mang về nhà là carbon tự nó chiếm 5,5 pound. Nhân lại một lần nữa, đó là khoảng 20 pound CO2 trong khí quyển từ một gallon khí.
Một số người tò mò về những gì năm gallon khí có thể nặng. May mắn thay, toán học này sơ đẳng hơn một chút.
Nếu một gallon khí nặng xấp xỉ 6,3 pound, nhân với năm; chúng tôi đang xem xét tổng cộng 31,5 pound nhiên liệu.
Tại sao ai đó sẽ hỏi điều này? Chúng ta có thể nghĩ ra nhiều lý do.
Có lẽ ai đó muốn đổ đầy một bình xăng 5 gallon, nhưng họ lo lắng về việc nó sẽ nặng như thế nào. Điều đó có thể khiến ai đó tò mò liệu họ có thể nâng khối lượng nhiên liệu 31,5 pound trở lên hay họ có yêu cầu trợ giúp hay không.
Ngoài ra, một số loại vấn đề (liên quan đến vật lý và kỹ thuật) yêu cầu tính toán chính xác trọng lượng của một phương tiện hoặc thiết bị. Ví dụ, một chiếc máy bay với một bình nhiên liệu đầy sẽ nặng hơn và bay khác với một chiếc máy bay có ít nhiên liệu hơn. Các chuyên gia cần biết trọng lượng nhiên liệu.
Điều này cũng đúng với số lượng hành khách và hàng hóa trên tàu.
Điều này cũng đúng khi nghĩ về ô tô và xe tải. Có thể chiếc xe cảm thấy nhẹ hơn một chút khi bình xăng gần cạn - tốt, điều đó nên xảy ra. Bạn có thể đang lái một chiếc xe có trọng lượng giảm. Điều quan trọng cần nhớ là bình xăng cũng khác nhau ở các hãng, kiểu xe và loại xe.
Ví dụ, một chiếc xe tải lớn có lẽ có một bình xăng lớn. Ví dụ, những chiếc SUV có thể có bình xăng lớn gần gấp đôi những chiếc xe nhỏ gọn nhất hiện nay. Đó là rất nhiều trọng lượng để mang theo khi bạn bận rộn về lộ trình đi làm hàng ngày của mình!
Ở Hoa Kỳ, chúng tôi thích nói về chi phí để đổ đầy bể chứa của chúng tôi như thể đó là một thành tích cá nhân.
Chúng tôi thậm chí còn đề cập đến việc đo lượng xăng cho ô tô của chúng tôi theo số tiền phải trả chứ không phải là gallon hoặc lít. Bạn đã đặt bao nhiêu? Khoảng 20 đô la!
Hiếm khi ai đó nói ồ, tôi không biết, năm gallon. Tuy nhiên, các nhà khoa học và nhân viên trạm xăng là một ngoại lệ rõ ràng.
Nếu giá xăng khoảng 3 đô la một gallon, với giá 20 đô la, bạn sẽ nhận được khoảng 6,6 gallon. Nếu giá tăng lên đến bốn đô la, bạn sẽ chỉ có năm gallon trong bể của mình với một lần đổ đầy hai mươi đô la. Đây là lý do tại sao một số người phải khổ sở vì giá xăng.
Tất nhiên, người lái xe và chủ xe cũng nên biết rằng thời gian của họ cũng rất quan trọng. Nếu chi phí xăng ở thành phố gần gấp đôi so với nông thôn và dù sao thì bạn cũng đang hướng về nông thôn, thì bạn nên mua ở nơi có giá cả phải chăng hơn.
Thật không may, một số người có khái niệm này bị nhầm lẫn. Họ bắt đầu lãng phí thời gian của mình (là tiền bạc về mặt kinh tế) để tìm kiếm một trạm xăng để tiết kiệm tổng cộng khoảng năm đến mười đô la, tối đa. Nếu bạn đang kiếm nhiều hơn một giờ hoặc bạn coi trọng thời gian của mình, hãy tự hỏi bản thân, điều đó có xứng đáng không?
Nói cách khác, đừng lái xe 45 phút từ nhà bạn để tiết kiệm sáu đô la tiền nhiên liệu cho ô tô của bạn. Bạn đang lãng phí thời gian và nhiều xăng hơn mức đáng có trong quá trình này. Hãy thông minh!
Khi bạn cần 5 gallon khí, nặng khoảng 31,5 pound, đừng nghĩ ngợi nhiều. Chỉ cần thanh toán tại xe tăng và nhận chương trình trên đường.
Lái xe trên một bình xăng rỗng là một ý tưởng tồi.
Một số người thực sự thích sống ngoài lề bằng cách lao vào trạm xăng tiếp theo mà không có gì khác ngoài khói, nhưng nó có thể làm hỏng động cơ của bạn nghiêm trọng. Bạn có thể thấy mình đang gọi một bãi phế liệu thay vì một chiếc xe tải nếu bạn đẩy chiếc xe cũ đó đi quá xa.
Bình xăng được thiết kế để dự đoán khả năng đánh giá quá cao của con người. Chúng ta thường tin rằng mọi thứ sẽ diễn ra tốt đẹp và số phận đang đứng về phía chúng ta, ngay cả khi khoa học và logic cho chúng ta biết điều khác. Không có gì ngạc nhiên khi điều này cũng đúng với bình xăng.
Chiếc chuông nhỏ đó, đèn báo, báo thức trên trang tổng quan - khi nó cho bạn biết đã đến lúc phải đầy, hãy lắng nghe. Bạn có thể tin rằng bạn có 10%, có thể là 15%, "trong khoản dự trữ", nhưng làm sao bạn biết? Bạn là một thợ cơ khí? Bạn có thể nhìn thấy bên trong bình xăng không? Có lẽ là không.
Lái xe trên bình rỗng có thể gây ra các vấn đề về bơm nhiên liệu. Một số thợ máy nghĩ rằng khi máy bơm nhiên liệu hoạt động, đó là lúc bạn phải gọi là bãi phế liệu. Đó thường là dấu hiệu chiếc xe đang ở chặng cuối cùng. Điều này đúng với những chiếc ô tô cũ, đặc biệt là khi các cảm biến được thiết kế để thông báo cho người lái xe về mức nhiên liệu thấp gần như không hoạt động.
Bạn cũng có thể làm hỏng bộ lọc nhiên liệu bằng cách lái xe khi trống không.
Và tất nhiên, bạn có thể thấy mình bị mắc kẹt nếu xe thực sự hết nhiên liệu. Nhiều người nghĩ rằng ánh sáng có nghĩa là bây giờ là lúc để bắt đầu tìm kiếm khí đốt. Ánh sáng có nghĩa là nó đã thời gian, và bạn đã bỏ lỡ nó. Tìm nhiên liệu hiện là một trường hợp khẩn cấp hoặc bạn sẽ phải đi bộ đến trạm xăng tiếp theo.
Ở Chicago thời tiết thường kinh khủng và khó đoán (bão tuyết, ngày nắng nóng, bão dữ dội), việc hết nhiên liệu khi đang lái xe đường dài có thể gây ra rủi ro nghiêm trọng.
Nếu bạn sắp phải quay lại với một lon xăng, bạn có thể tò mò muốn biết một gallon khí nặng bao nhiêu (6,3 pound). Bạn sẽ cần nhiều hơn một gallon trong hầu hết các trường hợp; một lon năm gallon sẽ nặng khoảng 31,5 pound.
Nhiên liệu diesel nặng hơn xăng không chì thông thường. Nó nặng khoảng 7,0 pound.
Điều này là do thành phần hóa học của nhiên liệu là khác nhau. Các phân tử nặng hơn. Ngay cả trong cùng một thể tích (một gallon), nhiên liệu diesel sẽ nặng hơn một chút.
Vấn đề lớn là xe của bạn không thể chạy nếu thiếu nhiên liệu. Trọng lượng của một gallon khí có vẻ không liên quan, nhưng nó là một phần quan trọng của nhiều cuộc trò chuyện.
Ví dụ, các kỹ sư tính toán trọng lượng của nhiên liệu để đảm bảo an toàn và tuân thủ trong vận chuyển.
Nếu bạn đang đi bộ đến trạm xăng để đổ xăng cho chiếc máy cắt cỏ của mình, bạn cũng có thể tò mò xem cái đó nặng bao nhiêu gallon.
Điểm mấu chốt là nếu bạn chán nói về giá xăng và trọng lượng, bạn có thể xem xét ô tô hybrid, ô tô điện hoặc các hình thức vận chuyển mới. Để thoát khỏi chiếc xe ngốn xăng mà bạn có ngay bây giờ, hãy gọi cho một bãi phế liệu.
Cơ khí diesel tạo ra bao nhiêu?
Trọng lượng một gallon khí là bao nhiêu?
Một gallon Diesel nặng bao nhiêu?
Ắc quy ô tô nặng bao nhiêu?