Giống như khi con người thở hổn hển, thở hổn hển có nghĩa là liên quan đến chiếc xe của bạn không bao giờ là một điều tốt. Người ta từng nghĩ rằng bộ lọc không khí càng sạch thì khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn càng tốt, nhưng niềm tin đó gần đây đã bị thay thế bởi niềm tin rằng bộ lọc không khí càng sạch thì khả năng tăng tốc của bạn càng tốt. Và không chỉ vậy, điểm quan trọng hơn cần nhớ là nếu bộ lọc không khí của bạn bị tắc nghẽn đến mức động cơ của bạn thực sự thở ra không khí, nó sẽ giảm tuổi thọ của nó. Hãy để chúng tôi thảo luận thêm về việc thở hổn hển có nghĩa là gì đối với ô tô.
Phương tiện của bạn bị kẹt bằng công nghệ kỹ thuật cao và phức tạp. Và trong khi bộ lọc dường như không phải là công nghệ quan trọng nhất trên ô tô của bạn, chúng bảo vệ tất cả các thiết bị đắt tiền của bạn khỏi các hạt độc hại.
Hãy dành một chút thời gian để xem xét lò của nhà bạn. Nó sẽ bị tắc nếu bạn không thay đổi hoặc làm sạch nó một cách thường xuyên. Nếu bạn bỏ qua nó, lò sưởi của bạn cuối cùng sẽ ngừng hoạt động hiệu quả. Điều này khiến bạn tốn tiền về nhiên liệu và khả năng có thể có các hóa đơn bảo trì. Bộ lọc không khí ô tô hoặc xe tải của bạn hoạt động theo cách tương tự. Nó giúp động cơ không bị hư hỏng do bụi bẩn. Chiếc xe của bạn thở hổn hển nghĩa là bạn cần thay bộ lọc gió là cách giải thích hợp lý nhất.
Để chạy ở hiệu suất cao nhất, động cơ của bạn cần một tỷ lệ không khí và nhiên liệu cụ thể. Thời gian bạn ngừng thay bộ lọc gió càng lâu, thì mức tiêu hao nhiên liệu và khả năng tăng tốc của bạn càng thấp. Việc trì hoãn thay bộ lọc không khí của bạn cũng có thể làm tăng ô nhiễm
Đèn “Check Engine” hoặc “Service Engine Soon” sẽ xuất hiện nếu thiết bị đã hoạt động với hỗn hợp nhiên liệu không khí yếu trong một thời gian dài nhưng điều này có thể tránh được. Hơn nữa, bằng cách thay thế bộ lọc, bạn sẽ trang trải khoản đầu tư của mình về lâu dài. Vì xi lanh và pít tông cũng có thể bị phá vỡ và hư hỏng bởi bất cứ thứ gì nhỏ như hạt muối. Tiếng động cơ của bạn ho hoặc khạc là một triệu chứng điển hình của bộ lọc không khí bị tắc. Khi bạn đang chờ ở đèn dừng, hãy cẩn thận lắng nghe xem có tiếng ho hoặc khạc nhổ phát ra từ động cơ của bạn không.
Một lần nữa, công việc của bộ lọc không khí động cơ là giữ cho bụi, chất bẩn và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào động cơ. Bộ lọc hấp thụ bụi và các hạt khác theo thời gian và phải được thay thế. Xe của bạn có thể bị hư hỏng vĩnh viễn nếu không được thay thế thường xuyên vì một số lý do ::
Các mảnh vụn và chất thải sẽ đi qua bộ lọc khí nạp của động cơ vì nó tích tụ ngày càng nhiều chất gây ô nhiễm từ bầu khí quyển. Đây là một vấn đề quan trọng vì những hạt mài mòn này đóng vai trò như những mảnh đạn nguy hiểm. Chân bọ và những hạt cát nhỏ có thể không đáng kể đối với chúng ta, nhưng chúng có thể có tác động rất lớn đến các bộ phận chuyển động của động cơ của bạn.
Động cơ bị xé toạc bởi những hạt chất thải nhỏ này. Nhiều mảnh vỡ tích tụ hơn khi kim loại bị cạo đi nhiều hơn và động cơ bắt đầu hỏng theo thời gian. Điều này sẽ làm giảm áp suất dầu của bạn và gây ra hiện tượng ăn mòn sớm. Nếu sự cố không được khắc phục, điều này có thể khiến ô tô của bạn thở hổn hển, nghĩa là toàn bộ động cơ của bạn có thể bị hỏng theo thời gian.
Ô tô của bạn yêu cầu một tỷ lệ không khí trên nhiên liệu chính xác để hoạt động hiệu quả. Bộ lọc không khí của bạn hỗ trợ trong việc này mỗi khi bạn đi du lịch. Xe của bạn có thể thiếu oxy cần thiết cho quá trình đốt cháy nếu bộ lọc không khí hoạt động không bình thường. Bộ lọc không khí trong động cơ của bạn là một thành phần thiết yếu của hệ thống hô hấp của nó. Công việc của nó là làm sạch không khí cho đến khi đi vào buồng đốt. Để tạo ra toàn bộ công suất, xe của bạn phải dựa vào không khí sạch và nhiên liệu.
Các chất gây ô nhiễm bên ngoài làm ô nhiễm hỗn hợp nhiên liệu-không khí khi chúng đến động cơ. Việc thiếu oxy sạch trong nhiên liệu khiến động cơ hoạt động nhiều hơn. Vì nhiên liệu không thể bốc cháy đúng cách trong những trường hợp này, động cơ sẽ mất một lượng công suất đáng kể. Điều này gây ra sự mất gia tốc như đã đề cập trước đó.
Trên thực tế, theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, một chiếc xe có bộ lọc gió bẩn sẽ mất từ 6% đến 11% khả năng tăng tốc. Tiết kiệm xăng và tiết kiệm nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi động cơ phải làm việc gấp đôi để hoàn thành nhiệm vụ của nó.
Bộ lọc không khí cuối cùng có thể bị tắc đến mức động cơ không khởi động được. Điều quan trọng là phải thay bộ lọc không khí của bạn thường xuyên bởi các chuyên gia có trình độ chuyên môn vì nhiều lý do, bao gồm tiết kiệm tiền và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn. Hãy chú ý đến mức tiết kiệm xăng trung bình của chiếc xe của bạn. Tiết kiệm xăng là một dấu hiệu điển hình của việc lọc gió bẩn / kém. Bạn có thể tiết kiệm tiền xăng bằng cách duy trì một bộ lọc không khí sạch, hiệu quả
Hiệu ứng chân không bổ sung của bộ lọc không khí bị tắc có thể ảnh hưởng quá nhiều đến hệ thống thông gió cacte của động cơ, dẫn đến tiêu thụ dầu quá nhiều. Điều này có thể gây ra những hậu quả tai hại như cạn kiệt dầu, tích tụ carbon và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Ngoài ra, do bộ lọc không khí bẩn ngăn cản lượng không khí sạch cần thiết đến động cơ, nó ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát ô nhiễm của xe; giảm lưu lượng khí và dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu, có thể làm hỏng bugi. Bugi bị bám cặn có thể gây ra hiện tượng nổ máy, chạy không tải nhanh và thậm chí là khó khởi động. Hơn nữa, hỗn hợp nhiên liệu quá giàu gây ra cặn động cơ, có thể dẫn đến việc đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng.
Cứ khoảng 12.000 đến 15.000 dặm thì bộ lọc không khí phải được thay thế. Nhưng khi nào bạn nên thay bộ lọc gió vẫn được quyết định bởi cách thức và địa điểm bạn đi du lịch. Bạn sống ở vùng nông thôn? Sau đó, tốt - mong đợi thêm dặm trước khi xe của bạn thở hổn hển có nghĩa là bạn đã cần phải thay bộ lọc của mình. Nhưng khi bạn sống trong một sa mạc, nơi không khí dày đặc bụi bẩn thì đó lại là một câu chuyện khác. Sau đó, bạn sẽ phải thay đổi bộ lọc của mình thường xuyên hơn các trình điều khiển khác.
May mắn thay, khi bạn mang xe đi bảo dưỡng định kỳ, bộ lọc gió cũng như các bộ phận khác sẽ được kiểm tra. Bảo dưỡng xe làm tăng độ bền và độ tin cậy, điều này rất quan trọng để lái xe an toàn.
Việc thiếu chăm sóc và bảo dưỡng cho bộ lọc gió của ô tô là một trong những vấn đề phổ biến nhất của các cửa hàng sửa chữa ô tô. Vì vậy, nhiều chuyên gia về xe hơi hiện nay khuyên bạn nên kiểm tra bộ lọc gió ở mỗi lần thay nhớt khác. May mắn thay, ngay cả một người mới bắt đầu cũng có thể thực hiện công việc kiểm tra và tháo bộ lọc không khí. Xem hướng dẫn hữu ích này về quy trình từng bước lắp đặt bộ lọc không khí của động cơ:
Hướng dẫn Từng bước về Cài đặt Bộ lọc Không khí Động cơ
Bước 1
Xác định vị trí của bộ lọc gió động cơ dưới mui xe của bạn. Đó là một hộp nhựa màu đen nằm trên đầu động cơ hoặc bên cạnh nó. Bạn sẽ nhận thấy một cái vòi lớn nhô ra từ chân của nó.
Bước 2
Tháo bộ lọc không khí cũ bằng cách mở vỏ bộ lọc không khí. Hãy nhớ thận trọng khi tháo nắp vỏ vì nó có thể có dây nịt và các bộ phận điện được gắn vào. Có thể sử dụng vít, kẹp, kẹp hoặc đai ốc cánh để cố định vỏ bộ lọc không khí. Ghi lại loại ốc vít đã được sử dụng và sử dụng công cụ thích hợp để tháo chúng.
Chỉ cần nới lỏng các chốt, tháo phần trên của vỏ bộ lọc không khí và tháo bộ lọc không khí để mở vỏ bộ lọc không khí. Lau sạch bụi bẩn hoặc mảnh vụn tích tụ trong vỏ bằng vải.
Bước 3
Kiểm tra lọc gió động cơ cũ xem có bị bẩn và cần thay mới không. Nếu bạn thấy nhiều bụi bẩn bên trong các nếp gấp, đã đến lúc thay bộ lọc gió. Nếu bụi bẩn bay ra khi bạn chạm vào bộ lọc không khí, thì bộ lọc đó đã quá hạn sử dụng và cần được thay thế.
Bước 4
Trong hộp bộ lọc, hãy đặt bộ lọc gió động cơ mới. Nó phải được lắp vào với vành cao su hướng lên trên. Đảm bảo rằng nó được đặt đúng chỗ. Thay thế phần trên của vỏ và tất cả các chốt.
Điều đó kết thúc tất cả các bước. Bạn đã thay đổi bộ lọc không khí của mình và tiết kiệm được rất nhiều tiền bằng cách tự làm. Mặc dù bạn không thể đảm đương các công việc bảo dưỡng ô tô như thay dầu hoặc tháo bugi, nhưng việc thay bộ lọc gió động cơ là một công việc đơn giản. Tự mình làm công việc này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền vì việc thay bộ lọc không khí tại một cửa hàng dầu bôi trơn nhanh có thể lên đến 25 đô la hoặc thậm chí hơn.
Triệu chứng lái xe hơi thở hổn hển này có thể do nhiều yếu tố khác gây ra. Động cơ sắp hết nhiên liệu hoặc không thể thở đúng cách do hệ thống nạp hoặc xả bị hạn chế. Chúng tôi cũng sẽ xem xét hệ thống đánh lửa nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ triệu chứng chạy thô hoặc phụt. Đèn kiểm tra động cơ có sáng không? Nếu đúng như vậy, các manh mối hữu ích đang chờ được khám phá thông qua liên kết công cụ quét.
Một thứ khác cần tìm là bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Khi cần một khối lượng lớn nhiên liệu, một bộ lọc bẩn sẽ truyền đủ nhiên liệu để đáp ứng các yêu cầu của động cơ ở tốc độ thấp hơn, nhưng nó sẽ không cung cấp khi cần một khối lượng lớn nhiên liệu. Việc thay thế bộ lọc đơn giản và ít tốn kém hơn là tiến hành các thử nghiệm cần thiết để xác nhận vấn đề phân phối nhiên liệu. Các lỗi bộ lọc lặp đi lặp lại gần như chắc chắn sẽ dẫn đến ô nhiễm bể đáng kể, dẫn đến việc thoát nước và làm sạch bể.
Nếu việc thay thế bộ lọc nhiên liệu và / hoặc bộ lọc không khí không giải quyết được vấn đề, thì cần phải thực hiện các cuộc kiểm tra chẩn đoán để kiểm tra áp suất và thể tích nhiên liệu, cũng như áp suất ngược của hệ thống xả. Một số xe (đặc biệt là GM và Ford) có các phụ kiện kiểm tra hệ thống nhiên liệu tiện lợi có thể kết nối với đồng hồ đo áp suất nhiên liệu của cửa hàng phụ tùng ô tô giá rẻ. Phần lớn trong số họ yêu cầu một phụ kiện độc nhất chỉ có trong bộ kiểm tra áp suất nhiên liệu chuyên dụng đắt tiền.
Bơm nhiên liệu yếu / hỏng hoặc ống nạp nhiên liệu hạn chế bên trong bình nhiên liệu có thể là nguyên nhân gây ra áp suất và / hoặc thể tích nhiên liệu thấp. Ống xả bị gấp khúc / bị cắm hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi / bị phân hủy bên trong đều có thể gây ra áp suất ngược khí thải quá mức.
Thông thường động cơ có thể chạy ở tốc độ thấp hơn ở mức chấp nhận được nhưng chiếc xe vẫn đang thở hổn hển có nghĩa là nó không thể thở đủ để chạy nhanh. Việc kiểm tra độ chân không của động cơ, so sánh các kết quả đọc ở tốc độ không tải với tốc độ cao hơn (ở chế độ trung tính / đỗ xe), cũng như đo trực tiếp áp suất ngược của khí thải bằng đồng hồ đo gắn với bộ phận cảm biến oxy còn trống, có thể chỉ ra các vấn đề về hô hấp. Một bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi cũng có thể được phát hiện bằng cách đập nó bằng vồ cao su nhiều lần.
Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch, điều đó có nghĩa là chất nền bên trong của bộ chuyển đổi đã bị hỏng (một tổ ong bằng gốm được mạ kim loại quý). Ngoài việc thay thế bộ chuyển đổi, nếu phát hiện ra lỗi hỏng hóc, nguyên nhân hỏng hóc (thường là lỗi động cơ hoặc lỗi hỗn hợp nhiên liệu) cần được điều tra và khắc phục kỹ lưỡng.
Trong hầu hết các tình huống, sự cố đánh lửa gây ra hiện tượng chập chờn / chạy thô bạo hoặc không thể khởi động. Nếu các đề xuất trên không giải quyết được vấn đề, bạn nên tìm kiếm điện áp hệ thống đánh lửa có thể sử dụng và phân phối tia lửa thành công đến bugi.
Khi ô tô hoặc động cơ của bạn đang thở hổn hển có nghĩa là nó đang gặp khó khăn trong hoạt động và có thể chết bạn bất cứ lúc nào giống như con người đang thở hổn hển, trước tiên bạn phải kiểm tra hệ thống hô hấp của ô tô phụ thuộc vào bộ lọc không khí của bạn - rất may đây không phải là một sửa chữa quá tốn kém. Nhưng một lần nữa, nếu sơ ý có thể gây ra hư hỏng nặng hơn cho chiếc xe của bạn. Vì vậy, trước khi điều đó xảy ra, hãy kiểm tra các bộ lọc không khí đó thường xuyên.
Bộ lọc không khí
Bộ lọc không khí trong cabin là gì?
Xe của bạn có đang thở hổn hển khi sử dụng dịch vụ cảm ứng không khí không?
Bộ lọc không khí cabin VS Bộ lọc không khí động cơ