Hệ thống quản lý áp suất lốp (TPMS) được lắp đặt trên xe của bạn là một bước mà các nhà sản xuất xe hơi đã thực hiện để giảm mức tiêu thụ khí không cần thiết ở Hoa Kỳ Lốp bị bơm căng ở áp suất lốp không chính xác dẫn đến hiệu suất nhiên liệu thấp hơn, vì vậy cần có một phương pháp đáng tin cậy để đảm bảo lốp phù hợp lạm phát là chìa khóa để giảm lượng khí thải xe cộ và sự phụ thuộc quá nhiều vào dầu mỏ.
Hàng triệu phương tiện được cài đặt TPMS hiện tại cũng an toàn hơn cho người lái và hành khách của họ. Những chiếc xe có lốp chưa căng có nguy cơ gặp va chạm hoặc tai nạn nào đó cao gấp ba lần. Một nghiên cứu năm 2011 cho thấy TPMS có hiệu quả trong việc ngăn chặn lốp xe không đầy hơi trong hơn 55% trường hợp.
Công nghệ TPMS đã xuất hiện được hơn 10 năm. Trong khi nhiều tiến bộ đã tạo ra những cách dễ dàng hơn để quản lý chúng, hệ thống lốp xe tốt nhất nên được giao cho các chuyên gia khi đến thời điểm bảo dưỡng, thay thế hoặc sửa chữa. Dưới đây là bốn lý do tại sao bạn nên để một chuyên gia xử lý dịch vụ và bảo trì TPMS của bạn.
Lập trình không giống với học lại
TPMS về cơ bản là một hệ thống các cảm biến. Một cảm biến được lắp trên mỗi lốp xe riêng lẻ. Cảm biến phải được lập trình để hoạt động với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi lắp vào lốp.
Các cảm biến TPMS đa ứng dụng mới có sẵn trong bộ dụng cụ đã sẵn sàng để sử dụng ngay khi xuất xưởng. Các TPMS này được lập trình sẵn để cài đặt ngay lập tức. Hầu hết các hệ thống khác phải được lập trình bởi thợ cơ khí trước khi lắp đặt. Ba loại cảm biến TPMS phải được lập trình thủ công trước khi lắp đặt là:
Chuyên gia TPMS của bạn sử dụng giao thức hoặc ứng dụng của nhà sản xuất để lập trình các cảm biến cho ô tô của bạn, nhưng điều đó là chưa đủ. Sau đó, các cảm biến phải trải qua quy trình học lại sau khi lắp đặt để đảm bảo các cảm biến và toàn bộ hệ thống đang hoạt động. Ngay cả các cảm biến đa ứng dụng cũng phải trải qua quá trình học lại.
Một số loại xe giúp cảm biến học lại bằng cách yêu cầu lái xe trong một khoảng thời gian ngắn. Hầu hết các cảm biến phải được trợ giúp để học lại bằng máy quét.
Các vấn đề có thể gây ra dẫn đến thất bại
Các cảm biến sẽ không hoàn thành quá trình học lại nếu có vấn đề gây ra sự cố liên lạc giữa các cảm biến và xe. Phanh tay phải đang hoạt động và có thể phải nhấn bàn đạp phanh trong khi bật và tắt hệ thống điện theo một cách cụ thể.
TPMS của bạn có thể không hoạt động sau khi đặt lại vì điều khiển từ xa bằng key-fob của bạn sắp hết pin. Một bus dữ liệu nối tiếp có thể không chuyển tiếp thông tin. ABS hoặc mô-đun nhập không cần chìa khóa có thể bị hỏng và không gửi tín hiệu từ cảm biến đến bảng điều khiển.
Một kỹ thuật viên có kinh nghiệm có các công cụ để chẩn đoán TPMS có thể tìm ra những vấn đề này một cách nhanh chóng. Riêng bạn, bạn có thể không có thiết bị hoặc kiến thức để phát hiện ra bộ phận nào đang gây ra sự cố.
Cảm biến TPMS cần sự chú ý của chuyên gia khi có bất kỳ thay đổi nào về lốp
Bạn có thể tự thay lốp xe và chỉ cần để nguyên bộ cảm biến, hy vọng điều tốt nhất. Nhưng bỏ qua cảm biến TPMS không phải là một lựa chọn sáng suốt. Nếu cảm biến không được xử lý cẩn thận khi thay lốp, có thể bị rò rỉ chậm.
Tại bất kỳ lần thay lốp nào, hãy nhờ kỹ thuật viên được đào tạo về TPMS kiểm tra cảm biến và các bộ phận khác để đảm bảo chúng ở trạng thái tốt. Cài đặt bộ dụng cụ bảo dưỡng mới trên các cảm biến có nguy cơ bị thối khô, vì thối cũng có thể gây rò rỉ chậm.
Các đai ốc trên thân van TPMS phải được đặt trong một phạm vi mô-men xoắn nhất định. Mỗi hệ thống yêu cầu các thông số kỹ thuật riêng, có thể khác nhau. Nếu bạn sử dụng quá nhiều hoặc quá ít mô-men xoắn để vặn chặt thân van, TPMS của bạn sẽ không chính xác hoặc đáng tin cậy.
Phải thay đổi cảm biến cùng lúc
Các chuyên gia về ô tô khuyên bạn nên thay cả hai đèn pha ngay cả khi chỉ một chiếc đã tắt vì đèn pha còn lại chắc chắn sẽ sớm hỏng. Điều này cũng đúng đối với cảm biến TPMS. Nếu một trong số đó bị hỏng, hãy hy vọng các cảm biến khác sẽ hoạt động trong tương lai gần.
Các chuyên gia khuyên rằng bạn nên thay thế tất cả các cảm biến cùng một lúc để tránh các vấn đề về an toàn và tình trạng trầm trọng hơn nếu thay thế năm cảm biến vào năm thời điểm khác nhau. Bạn có thể hỏi tại sao bạn cần năm cảm biến. Phụ tùng của bạn cần có TPMS trong nhiều kiểu xe. Hệ thống của bạn có thể không hoạt động nếu bạn quên kiểm tra và bảo dưỡng cảm biến của lốp dự phòng.
Nếu bạn không có công cụ phù hợp, việc thay thế các cảm biến sẽ khiến bạn mất nhiều thời gian. Các cơ chế thực hiện TPMS có các công cụ cho công việc và chúng có sẵn các nhãn hiệu chung của cảm biến và bộ công cụ dịch vụ để sửa chữa và thay thế thuận tiện cho hầu hết các trình điều khiển.
Có nhiều cân nhắc khi quản lý TPMS của phương tiện. Giữ nguyên bảo hành và lốp xe của bạn bằng cách lên lịch dịch vụ chuyên nghiệp định kỳ cho cảm biến và lốp xe tại Evans Tire &Service Centers. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để được thay thế lốp xe và dịch vụ ô tô mà bạn có thể tin tưởng.
Xưởng duy nhất mà chiếc Mercedes của bạn cần
Mẹo bảo dưỡng và dịch vụ BMW
Giữ cho chiếc McLaren của bạn ở trạng thái tốt nhất với dịch vụ và bảo dưỡng
6 lý do không nên cắt cỏ và để bãi cỏ của bạn mọc hoang