Nếu bạn đã thực sự trả tiền cho ai đó để sơn xe cho bạn và người đó đã làm một công việc tồi tệ, bạn biết phải làm gì. Xin lỗi bạn, nếu bạn đã tự làm việc đó để giải trí hoặc để tiết kiệm một số tiền, nhưng cách tốt nhất là bạn nên hoàn thành nó và bắt đầu lại từ đầu. Dưới đây là tóm tắt nhanh về cách bạn nên làm mọi việc để không gặp phải vấn đề tương tự một lần nữa.

1. Đảm bảo sơn lót và sơn của bạn tương thích với nhau

Sơn lót mang lại một lớp nền tuyệt vời cho việc sơn, nhưng không nhất thiết phải sơn phủ toàn bộ xe. Sơn nhám đủ tốt cho hầu hết các ứng dụng. Khi nói đến sơn lót, có một số loại khác nhau tốt nhất cho các mục đích khác nhau. Bạn nên hỏi tại cửa hàng và cung cấp cho họ nhiều thông tin nhất có thể và họ nhất định cung cấp cho bạn tất cả các câu trả lời mà bạn có thể cần.

Khi nói đến khả năng tương thích của sơn lót và sơn của bạn, hầu hết chúng sẽ hoạt động tốt với nhau, đặc biệt nếu chúng đến từ cùng một nhà sản xuất. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng sự không tương thích của chúng sẽ có nghĩa là thời gian, công việc và tiền bạc của bạn đã bị tiêu tốn một cách vô ích, điều đó thực sự không có hại gì khi hỏi. Đảm bảo rằng bạn đã đọc các hướng dẫn nhận được với các sản phẩm.

2. Làm việc trong môi trường sạch sẽ

Mặc dù nhiều người nghĩ rằng điểm này đáng lẽ phải ở trên cùng, nhưng đây thực sự là nơi tốt nhất cho nó. Sau khi sơn lớp sơn lót và chà nhám, nhiều người cảm thấy rằng họ đã sẵn sàng để sơn. Ồ không. Bạn nên lấy xe ra và làm sạch nhà để xe để vô trùng như phòng sơn - hoặc càng gần càng tốt. Hãy nhớ rằng, bụi là kẻ thù lớn nhất của bạn. Đảm bảo bạn làm ướt sàn trước khi chuyển xe trở lại ga ra.

3. Mặt nạ xe

Và khi bạn đang làm điều này, hãy đảm bảo rằng bạn không để lại những nơi mà bụi có thể ẩn náu. Lau sạch lại xe sau khi che mặt nạ và làm điều này bằng vải mới, vì đồ cũ có thể có các hạt khiến não bạn phát nổ khi nhìn thấy chúng dưới lớp sơn mới. Sau khi che và làm sạch, hãy chắc chắn rằng bạn sẽ sơn lại chiếc xe ngay cả khi nó trông hoàn mỹ. Hãy nhớ rằng, bạn không thể nhìn thấy mọi thứ.

4. Chuẩn bị sơn

Chỉ cần làm theo hướng dẫn bạn nhận được với sơn. Chúng bao gồm những thứ như thêm chất giảm tốc hoặc chất làm cứng, làm đầy súng phun, điều chỉnh áp suất… Bạn sẽ nhận được tất cả các hướng dẫn. Điều mà bạn sẽ hiếm khi tìm thấy đó là lời khuyên để kiểm tra xem mọi thứ hoạt động như thế nào trên một mảnh bìa cứng. Bạn nên có một vài trong số này trong nhà để xe của mình và nơi tốt nhất cho chúng sẽ là bức tường. Chỉ cần dán chúng vào đó và sử dụng để thử nghiệm bất cứ khi nào bạn thay đổi điều gì đó.

5. Bắt đầu phun

Bắt đầu từ mái nhà, sau đó đến mui xe và khởi động và sau đó là hai bên. Đây chỉ là lớp sơn đầu tiên của bạn, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn không thêm quá nhiều sơn ngay cả khi bạn không phủ đều tất cả các vị trí. Bạn có thể sẽ sơn xe hai hoặc ba lần nữa (hoặc nhiều hơn, tùy thuộc vào loại sơn của bạn), vì vậy tốt hơn là nên phủ một vài lớp nhẹ hơn là một lớp nặng. Đảm bảo rằng bạn tạm dừng giữa các lớp sơn được nêu trong hướng dẫn (thời gian chớp). Bắt đầu mọi lớp sơn mới từ cùng một vị trí và thực hiện theo trình tự tương tự để có thói quen và đảm bảo thời gian sơn đều cho tất cả các bộ phận trên ô tô của bạn. Một lần nữa, hãy đảm bảo rằng bạn làm theo đầy đủ các hướng dẫn. Ngoài ra, hãy để sơn khô qua đêm, nhưng ngay cả sau đó không ấn mạnh vào sơn vì sơn khá mềm.

6. Phải làm gì nếu bạn thấy không hoàn hảo sau khi sơn

KHÔNG làm bất cứ điều gì cho đến khi sơn khô hoàn toàn. Đừng cố sửa nó "khi nó vẫn còn ấm". Bạn sẽ cần 1.500 grit giấy chà nhám ướt và đảm bảo rằng bạn giữ giấy và bề mặt ướt trong quá trình chà nhám. Mỗi khi bạn thay đổi giấy, bạn nên chà nhám theo một hướng khác nhau. Chà nhám được thực hiện khi bề mặt hoàn toàn nhẵn. Đây là nơi bạn sẽ thấy giá trị của các lớp sơn bổ sung.

Sau đó, bạn nên đánh bóng xe ít nhất ba lần. Di chuyển đệm xung quanh để giảm khả năng tăng nhiệt do ma sát.

Việc cuối cùng là đánh bóng. Đảm bảo rằng bạn sử dụng các miếng đệm khác nhau để đánh bóng với miếng đệm bạn đã sử dụng để đánh bóng.

KHÔNG bôi sáp xe của bạn ít nhất một tháng sau khi sơn, vì dung môi trong sơn cần bay hơi và sáp sẽ ngăn chặn điều đó. Sau một tháng, hãy sơn lại chiếc xe của bạn thật đẹp và nó sẽ tốt như mới.

Cuối cùng, tránh cọ và rửa áp lực cao để không làm hỏng sơn.

Nếu bạn không chắc chắn loại sơn mình muốn hoặc nếu việc sơn lại chuyên nghiệp quá đắt đối với bạn, thì một lớp bọc tốt có thể là ý tưởng tốt nhất. Nó nhanh hơn, rẻ hơn và dễ gỡ bỏ hơn và bạn có vô số tùy chọn.

Bạn không muốn một công việc sơn? Đừng lo lắng, có sẵn các lựa chọn thay thế!