Việc ứng dụng các tấm nhôm cho ô tô không phải là điều gì mới mẻ. Máy hút mùi và nắp boong đã được làm bằng nhôm trong nhiều năm. Việc thay thế các bộ phận bằng thép bằng nhôm giúp giảm thiểu mức trọng lượng có thể giúp xe được sản xuất cho một loại khí thải cụ thể.
Trên thực tế, nhiều mẫu xe sang như Jaguar, Range Rover, Ashton Martin và Audi hiện nay hầu như chỉ sử dụng các bộ phận bằng nhôm. Trong quá khứ, những chiếc xe hơi chỉ được làm từ thép. Đó là một lựa chọn vững chắc để tạo ra một chiếc xe chắc chắn nhưng thiết kế hiện đại có thể tạo ra các giải pháp chống va đập trọng lượng nhẹ từ các vật liệu khác vừa an toàn lại vừa nhẹ hơn rất nhiều.
Ford F-150 có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất đi tiên phong trong việc sử dụng nhiều bộ phận bằng nhôm. Mặc dù một khung thép vẫn nằm bên trong, tạo cho chiếc xe một cấu trúc bên trong chắc chắn, nhưng các bộ phận bằng nhôm hiện đã chiếm phần lớn cấu trúc của chiếc xe. Trọng lượng ít hơn do thay thế thép cũng dẫn đến khả năng tiết kiệm xăng tốt hơn cho một chiếc xe lớn như vậy. Đây là một trong những lý do chính khiến nhôm được ưa chuộng hơn.
Sửa chữa va chạm nhôm khác nhiều so với thép. Thép có "bộ nhớ kim loại" có nghĩa là nó có thể dễ dàng trở lại cấu trúc ban đầu. Nhôm mềm dẻo hơn và cần có các dụng cụ đặc biệt để sửa chữa các vết lõm. Trạm kéo nhôm hiện là tài nguyên tiêu chuẩn cho các cửa hàng cơ thể sửa chữa nhôm.
Nhôm cũng phản ứng khác nhau với nhiệt. Điều này có nghĩa là các cửa hàng cơ thể có truyền thống làm việc với thép sẽ cần phải điều chỉnh phương pháp của họ. Quá nhiều nhiệt có thể làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của nhôm. Do hành động này, nhiều phương tiện có nhiều thành phần nhôm sử dụng các phương pháp thay thế để kết nối các bộ phận bên cạnh việc hàn. Ví dụ, Ford F150 có nhiều bộ phận bằng nhôm được ghép bằng đinh tán và chất kết dính đặc biệt. Điều này thay thế việc hàn trong quá trình xây dựng ban đầu và tất nhiên là để sửa chữa.
Các cửa hàng kinh doanh cơ thể phải biết cách thực hiện những loại sửa chữa này. Những người có kinh nghiệm hàn trên xe thép không thể đơn giản sử dụng các kỹ thuật và công cụ tương tự trên các thành phần nhôm. Việc hàn nhôm không đúng cách thậm chí có thể trở thành mối lo ngại về an toàn vì kim loại có thể bắt đầu phân hủy sau khi hàn ở nhiệt độ quá cao. Các tấm thậm chí có thể co lại ở nhiệt độ cao. Các kỹ thuật viên cũng phải đảm bảo không vô tình làm chảy các kết nối kết dính khi hàn các bộ phận khác của xe.
Tại sao nhôm lại trở nên phổ biến? Chính phủ tiếp tục đặt ra những yêu cầu khắt khe hơn về tiết kiệm nhiên liệu đối với ô tô. Tất cả là về trọng lượng, vì vậy các vật liệu nhẹ sẽ ngày càng trở nên phổ biến hơn. Mặc dù việc sửa chữa có thể phức tạp hơn nhưng chi phí tiết kiệm nhiên liệu lại vượt xa chi phí sửa chữa.
Hầu hết các mẫu xe mới bao gồm Ford F150 đều có thành phần chủ yếu là nhôm. Các tiệm sửa xe cần đầu tư dụng cụ và đào tạo để sửa chữa đúng cách. Tuy nhiên, có vẻ như xu hướng sử dụng nhôm sẽ tiếp tục trong một thời gian khá dài. Thậm chí còn có các khóa đào tạo để được cấp chứng chỉ về sửa chữa thân xe bằng nhôm. Những chứng nhận như vậy sẽ giúp cửa hàng ô tô duy trì hoạt động và cung cấp dịch vụ sửa chữa chất lượng cao.
Nếu bạn đang ở khu vực Portland, HOẶC hoặc tây nam Washington và cần dịch vụ sửa chữa thân ô tô, hãy ghé thăm một trong tám địa điểm của chúng tôi để được sửa chữa ô tô của bạn ngay lần đầu tiên. Mackin’s Auto Body chuyên sửa chữa thân xe bằng nhôm, cũng như nhiều loại, sản phẩm và kiểu xe khác.
Những điều bạn cần biết về uốn ống
Những điều bạn cần biết về phí bảo hiểm ô tô
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Chi phí sửa chữa lốp:Điều bạn cần biết!