Xe bán tải tiếp tục đánh bại doanh số bán hàng của các loại xe khác tại Hoa Kỳ và cửa sau đóng một vai trò quan trọng trong công dụng của loại xe đó.
Xe tải cung cấp vô số tính năng tuyệt vời. Chúng mạnh mẽ và có rất nhiều tiện ích và bạn có thể vừa làm việc vừa giải trí trong đó. Đuôi xe đóng một vai trò thiết yếu trong chức năng của những chiếc xe đa dụng này.
Chúng tôi sẽ cho bạn biết về các thiết bị điều chỉnh và cách chúng hoạt động. Chúng tôi sẽ cung cấp bản so sánh giữa các loại khác nhau để bạn có thể xác định loại cửa sau bạn thích nhất khi quyết định loại xe tải nào phù hợp nhất với bạn.
Cổng sau của xe tải là lối vào giường xe tải. Nhưng cổng sau có thể phục vụ nhiều mục đích khác nhau, từ khu vực tổ chức tiệc linh đình trong mùa bóng đá đến khu vực làm việc ngoài trời. Cửa hậu còn đóng vai trò như một bệ bước, một vật trợ giúp xếp dỡ hàng hóa và một công cụ đo lường. Nó cũng có thể chứa tách cà phê hoặc loa để nghe nhạc và nhiều thứ khác, tùy thuộc vào những gì xe tải của bạn đi kèm hoặc những gì bạn thêm vào khi mua hàng.
Các nhà sản xuất cố gắng hỗ trợ lẫn nhau bằng cách cung cấp các chức năng khác nhau trong bộ phận điều chỉnh.
Hãy bắt đầu với cửa hậu đa chức năng của Ram, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1500. Nó đi kèm với bản lề hai bên, do đó, nó mở ra giống như cửa kiểu Pháp nhưng được chia theo tỷ lệ 60/40. Bạn có thể xoay nó mở từ trái, phải hoặc giữa. Ngoài ra còn có tùy chọn bậc gắn ở giữa có thể thu vào để giúp việc đi vào giường dễ dàng hơn. Và tất nhiên, cửa sau hoạt động bình thường, được giảm chấn hoàn toàn và có thể có tùy chọn mở từ xa.
Câu trả lời của GMC là cửa sau MultiPro. Tùy chọn này có nhiều tùy chọn hơn so với tùy chọn từ Ram, nhưng chúng khác nhau. Không có cửa chuồng, nhưng bạn có một cửa sau nhỏ hơn bên trong cửa sau để sử dụng cho các công việc khác nhau, chẳng hạn như giữ các vật dụng lâu hơn tại chỗ. Bạn cũng có thể sử dụng nó như một bước để truy cập dễ dàng hoặc như một bề mặt làm việc. Hai nút vận hành cửa sau hoặc bạn có thể mở nó từ bên trong cabin.
Đuôi xe F-150 của Ford không lật ra ngoài hoặc mở sang một bên, hoặc ít nhất là chưa lật. Nhưng bạn nhận được rất nhiều chức năng với nó. Giá đựng bút chì, thước kẻ, ngóc ngách điện thoại và máy tính bảng, và vâng, giá để tách cà phê của bạn. Bạn nhận được một hệ thống khóa và kẹp túi ở hai bên. Ford cũng có bậc xuống để dễ dàng tiếp cận giường ngủ. Và, trên Maverick nhỏ hơn, Ford cung cấp một mã QR sẽ cung cấp cho bạn các mẹo về cách tự tạo một số hệ thống tổ chức cho các nhiệm vụ khác nhau.
Cửa hậu Chevy’s Multi-Flex giống với GMC’s MultiPro, chỉ khác một cái tên. Nó có thể trở thành một máy trạm đứng hoặc bạn có thể định cấu hình nó để dễ dàng hơn trong việc tải hàng hóa của bạn.
Khi nói đến xe tải hạng trung, hầu hết các sản phẩm từ Toyota, Nissan và Chevy đều có thiết kế đơn giản, tiện dụng nhưng cơ bản. Honda Ridgeline là chiếc duy nhất cung cấp bản lề bên để nó có thể xoay hoàn toàn sang một bên để dễ dàng tiếp cận.
Xe tải EV đang lao tới rất nhanh và dữ dội, và Rivian R1T có cửa sau được giảm chấn hoàn toàn để bạn có thể mở từ xa. Bạn cũng có được đường hầm bánh răng, rất tuyệt. Hiện tại không có chức năng bổ sung nào, nhưng Rivian đã nộp một số bằng sáng chế cho những thứ như một bước và các tính năng khác có thể hiển thị trong tương lai.
Tiết lộ đầy đủ:Cox Automotive, công ty mẹ của Kelley Blue Book, là một nhà đầu tư thiểu số ở Rivian.
Thực sự chỉ có rất nhiều điều bạn có thể làm với một cửa sau, vì vậy chúng tôi thích rằng các công ty đang trở nên siêu sáng tạo với cách tiếp cận của họ. Rốt cuộc, cạnh tranh là đôi bên cùng có lợi cho mọi người mua xe tải.
Cách giữ cho xe của bạn hoạt động suốt mùa hè
Cách lắp giá thang trên xe tải của bạn
Hiểu các tùy chọn của bạn khi có lốp
Tất cả về phanh xe của bạn