Sách Xanh NADA Vs Kelley:Bạn nên sử dụng cuốn nào?

Nghiên cứu một chiếc xe hơi trên internet thường kết thúc ở một (hoặc cả hai) trong hai nơi:hướng dẫn của Hiệp hội Đại lý Quốc gia (NADA) và Kelley Blue Book (KBB). Kể từ khi thành lập năm 1918, KBB đã trở thành tiêu chuẩn vàng để xác định giá trị thị trường thực của một chiếc xe hơi đối với chủ sở hữu xe hơi. Mặt khác, NADAguides là một tài nguyên để các đại lý xác định giá trị của một chiếc ô tô. Với tất cả thông tin sai lệch và suy đoán tràn ngập trên internet, thật tốt nếu bạn có một hoặc hai nguồn đáng tin cậy để dựa vào, nhưng cái nào là người có tiếng nói cuối cùng?

NADAguides:không có gì ngoài dữ liệu

NADAguides bắt đầu vào năm 1933 và làm việc với các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô. Nó thu thập dữ liệu từ các cuộc đấu giá và bán xe ở đại lý cũng như thông tin giá cả từ các trang web lưu trữ bán hàng như Autotrader. NADA cũng sử dụng dữ liệu từ các nhà sản xuất và công ty mua bán ô tô đã qua sử dụng để lấy giá trị ô tô.

NADA cũng tính đến các yếu tố kinh tế vĩ mô và vi mô, bao gồm cả nơi đặt phương tiện và cung cầu. Từ trang web:“Các giá trị của chúng tôi được thiết kế và nhằm mục đích hỗ trợ người dùng thực hiện việc định giá của riêng họ đối với một chiếc xe đã qua sử dụng cụ thể”. NADA rõ ràng không ảnh hưởng đến tình trạng xe, theo KBB.

KBB:xây dựng dựa trên xu hướng

Trong trường hợp NADAguides rất lâm sàng với cách nó quản lý dữ liệu, KBB tỏ ra thông minh hơn. Ngoài các tài nguyên tương tự được sử dụng bởi NADA, KBB sử dụng phần mềm để dự đoán xu hướng thị trường và nó làm như vậy với hàng trăm nguồn. Với phần mềm này, KBB tính đến vị trí của khách hàng và các giá trị được khu vực hóa. Đối với tất cả các ý định và mục đích, NADA dường như cung cấp giá một chiếc ô tô là bao nhiêu, trong khi KBB cho thấy một chiếc ô tô đáng giá bao nhiêu.

Nên sử dụng cái nào?

Tùy thuộc vào cách khách hàng muốn xem xét giao dịch, họ có thể cân nhắc sử dụng cả NADAguides và KBB. Trong khi các đại lý sử dụng NADA, người mua có thể sử dụng nó để có được một số góc nhìn. Sử dụng KBB dường như đưa ra ước tính thực tế hơn, đặc biệt là vì nó phụ thuộc vào tình trạng của xe. Một trong hai tài nguyên đủ toàn diện cho các giá trị cơ bản, nhưng nếu chủ sở hữu phương tiện đang cố gắng tìm giá trị cho chiếc xe của chính họ, họ có thể sẽ nhận được ước tính chính xác hơn từ KBB.

Giá của một chiếc xe đã qua sử dụng tạo ra hoặc phá vỡ một thỏa thuận, cho người mua và người bán. Sử dụng NADA đưa ra một ước tính tốt về lý do tại sao các đại lý định giá ô tô theo cách của nó, nhưng KBB có thể đưa ra ý tưởng tốt hơn về giá trị của chiếc xe. Dù bằng cách nào, hãy xem xét tình trạng của chiếc xe. KBB cũng cung cấp thông tin chi tiết về những chiếc xe tốt nhất để mua trong một số thông số nhất định.

Các đại lý có thể định giá một chiếc xe như mới vì họ cho rằng chiếc xe đó ở trong tình trạng tốt hơn so với thực tế hoặc đang cố làm cho khách hàng nghĩ như vậy. Mặt khác, một chủ phương tiện cố gắng đặt một giá trị như mới cho chiếc xe của họ đã trải qua địa ngục và trở lại với một số vết lõm và lớp sơn mờ cũng tệ như vậy. Nếu giá đại lý khớp với giá NADA, hãy xem điều kiện và tham khảo chéo với KBB. KBB có thể sẽ đưa ra câu trả lời chính xác hơn trong cả hai trường hợp.