Đua xe đã là một nền tảng chứng minh cho ô tô kể từ khi chúng được phát minh ra. 24 Hours of Le Mans nổi tiếng là một trong những thử thách khó khăn nhất đối với con người và máy móc trên thế giới.
Dưới đây là một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu đã vô địch Le Mans trước đây, nhưng không tham gia sự kiện năm 2021:
Nhà sản xuất ô tô Đức Audi đã từng là một thế lực đáng nể tại Circuit de la Sarthe. Với 13 lần vô địch từ năm 2000-2014, nó chỉ đứng sau Porsche về tổng số chiến thắng trong 24 giờ Le Mans. Nguyên mẫu R15 + TDI LMP1 của năm 2010 vẫn giữ kỷ lục quãng đường dài nhất với 397 vòng (3.362 dặm).
Sau một vụ bê bối khí thải được gọi là Dieselgate, trọng tâm của nó đã chuyển sang cuộc thi đua xe Công thức E. Với sự ra đời của hạng mục xe hybrid LMDh mới, Audi đã thông báo trở lại sự kiện này vào năm 2023.
Trong hầu hết những năm 1950, Jaguar là một cố định trên bục vinh quang tại giải đua Le Mans 24 giờ. C-type đã giành chiến thắng trong cuộc đua vào năm 1951 và 1953 sử dụng hệ thống truyền động của XK120 trong một thân xe đua được sắp xếp hợp lý. Sau đó, kiểu chữ D mang tính biểu tượng đã lập hat trick trong ba năm với những chiến thắng liên tiếp từ năm 1955-1957.
Hoạt động đua xe của Jaguar sau đó đã giảm dần cho đến đầu những năm 1980. Các nguyên mẫu nhóm C như V12 XJR-series là loại xe hàng đầu trong các cuộc đua đường trường vào thời điểm đó. Jaguar và Tom Walkinshaw Racing (TWR) đã sử dụng XJR để vô địch Le Mans vào năm 1988 và 1990.
“Những chàng trai Bentley” nổi tiếng của thập niên 1920 lần đầu tiên giành được giải đua xe 24 giờ Le Mans vào năm 1924. Sau đó, đội đua này đã giành được chiến thắng trong 4 năm liên tiếp từ 1927 đến 1930. Sau 5 lần vô địch, họ rút lui khỏi môn đua xe thể thao và không quay trở lại đến Le Mans cho đến năm 2001.
Chương trình đua xe tốc độ 8 tại Bentley là sự hợp tác với Audi, do Volkswagen sở hữu cả hai. Chiếc xe nguyên mẫu đã về thứ ba trong 24 giờ vào năm 2001 và giành chiến thắng trong sự kiện này vào năm 2003. Sau đó, công ty rời khỏi hạng mục hàng đầu để tập trung vào giải đua GT3 với những chiếc xe dòng Continental chạy trên đường.
Bây giờ đã trở thành bất tử trong một bộ phim, câu chuyện ban đầu của Ford và Ferrari là câu chuyện sử thi vào giữa những năm 60. Nhà sản xuất ô tô Dearborn đã đi từ con số 0 đến chiến thắng với GT40 trong khoảng thời gian vài năm, với sự giúp đỡ của Lola và Shelby American. Sử dụng sức mạnh sản xuất trong nền tảng động cơ đặt giữa mới, họ đã chứng minh một chiếc Ford có thể đánh bại những chiếc Ferrari dường như bất khả chiến bại.
Đúng 50 năm sau chiến thắng Le Mans đầu tiên của họ vào năm 1966, chương trình GT hồi sinh của Ford đã đạt được chiến thắng một lần nữa vào năm 2016. Những chiếc xe được vận động bởi Chip Ganassi Racing và trang bị động cơ tăng áp EcoBoost 3,5 lít thay vì động cơ V8 truyền thống. Sau khi đã đạt được mục tiêu của mình, Ford một lần nữa rút lại chương trình GT, trong thời điểm hiện tại.
Với danh mục LMDh lai mới và một tương lai điện khí hóa trước mắt, các ưu tiên đang thay đổi. Audi đã xác nhận ý định quay trở lại 24 giờ của Le Mans. Nhưng có lẽ nhiều nhà sản xuất ô tô từng đoạt giải Le Mans trước đây sẽ thực hiện bước nhảy vọt, trong bối cảnh hoàn cảnh mới và năng động.
100 trường cơ khí ô tô hàng đầu ở Hoa Kỳ năm 2021
Sẵn sàng cho Đường đua
5 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô
5 điều hàng đầu có thể làm tiêu hao pin ô tô của bạn