Vì vậy, bạn vừa mua một chiếc xe hơi cổ điển của Mỹ, có thể từ Autotempest hoặc Craigslist. Nếu nó ở trong tình trạng anh đào, thì nó có thể không cần điều trị năm sao ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu đó là một chiếc xe dự án không chạy hoặc cần một chút khuyến khích, thì việc có một kế hoạch trò chơi có thể hữu ích. Những chiếc xe cổ điển của Mỹ cũng có những điểm yếu giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, và hy vọng, danh sách này sẽ giúp giữ lại một số góc nhìn về những điều cần chú ý.
Một chiếc xe hơi cổ điển hoàn toàn nguyên bản của Mỹ từ những năm 1960 chưa có bàn mổ chắc chắn có một số điểm yếu, đặc biệt là ở đường ống. Sau khi ngồi một lúc, chất lỏng có thể làm vỡ ống mềm và các đường cứng, gây ảnh hưởng xấu đến cách vận hành của xe. Các ống cao su, bao gồm cả đường chân không, có thể bị hỏng do tuổi tác, gây rò rỉ chân không và có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe. Hãy chúi đầu vào chiếc mũ trùm đầu và nhìn xem. Kiểm tra mức và màu dầu phanh. Nếu trời tối, hãy thay thế nó.
Ống có giá thành rẻ, vì vậy hãy thay thế chúng nếu bất kỳ ống nào bị nứt hoặc có dấu hiệu lão hóa nghiêm trọng. Nếu nhiên liệu tồn tại trong nhiều thập kỷ, nó sẽ trở nên rắn và có thể làm tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu, vì vậy hãy nhớ kiểm tra điều đó. Nếu pin nhiên liệu vẫn còn xăng bên trong, hãy thử đổ hết xăng và đổ xăng mới vào trước khi khởi động xe.
Mở bộ tản nhiệt và nhìn xuống lỗ phụ bằng đèn pin. Nếu chiếc xe đã được sử dụng trong nhiều năm, nước làm mát cũng vậy. Điều đó tạo cơ hội cho nó ăn mòn bộ tản nhiệt. Với đèn pin, bạn có thể xem bên trong có bị rỉ sét hay không. Có nhiều cách để làm sạch nó nếu có, nhưng tốt hơn hết bạn nên mua một cái mới. Có một vài công ty sản xuất bộ tản nhiệt bằng nhôm mới cho xe cổ.
Khi bạn đưa chiếc xe hơi cổ điển của Mỹ về nhà để xe, hãy đưa nó lên không trung và kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các bánh xe đều quay. Nếu một bánh xe không hoặc không thể quay, bánh xe đó sẽ bị kẹt và có thể cần một ổ trục bánh xe mới. Hệ thống phanh cũng vậy. Nếu nó có trống, bạn có thể muốn thay thế chúng ngay lập tức bằng đĩa. Nó phức tạp hơn, nhưng có thể khó sửa chữa hơn trống và phanh đĩa tốt hơn về lâu dài. Đừng quên kiểm tra tình trạng lốp xe.
Nếu bạn mua một chiếc xe hơi cổ điển của Mỹ, nó có thể có bộ chế hòa khí. Cũng giống như đường nhiên liệu, nếu có bất kỳ nhiên liệu nào trong bộ chế hòa khí, nó cũng có thể đã đông đặc lại, theo Hyperlube. Có thể đáng giá để chế tạo lại bộ chế hòa khí hoặc nếu bạn có tiền, hãy mua một bộ chuyển đổi phun nhiên liệu. Holley sản xuất một số bộ dụng cụ giá cả phải chăng có thể xử lý vài trăm mã lực.
Bắt đầu với pin, hãy kiểm tra xem các thiết bị điện tử trên chiếc ô tô cổ điển của Mỹ của bạn có ở trạng thái đủ tốt hay không. Nếu các cực của pin bị ăn mòn, pin có thể cần thay thế hoặc chỉ cần vệ sinh kỹ. Xe Mỹ cổ điển chỉ cần vài dây đánh lửa là có thể khởi động (không tính dây bugi), nên kiểm tra xem từng cái đã sạch sẽ và nối chưa. Kiểm tra từng bugi sau khi xe lật.
Kiểm tra dầu ở bất cứ nơi nào có trên xe, bao gồm động cơ, hộp số và bộ vi sai. Nếu chủ sở hữu trước đó không thay đổi bất cứ điều gì kể từ khi sở hữu chiếc xe hoặc trong vài năm, thì việc thay toàn bộ dầu ngay lập tức có thể đáng lo ngại. Hộp số và bộ vi sai rất tốn kém để sửa chữa và thay thế, vì vậy dầu hộp số mới là một khoản đầu tư đáng giá.
Nếu bạn đã hoàn thành mọi thứ trong danh sách kiểm tra này, chiếc xe sẽ đủ an toàn để khởi động. Tất nhiên, có những thứ khác cần kiểm tra khi bạn thực hiện. Hệ thống treo có lẽ cần ống lót mới hoặc các miếng mới hoàn toàn, hoặc nội thất có một vài lỗ trên sàn. Cho đến khi xe khởi động, phanh và tăng tốc, những bộ phận khác đó có thể ngồi ở vị trí sau.
Phải làm gì nếu xe của bạn quá nóng
Danh sách kiểm tra để xe cũ của bạn chạy (Kiểm tra xe cổ)
Sau tai nạn:Những điều cần kiểm tra trên chiếc BMW của bạn
Chăm sóc chiếc xe cổ của bạn