Đã gần một tháng kể từ khi tôi lái một chiếc xe báo chí, vì vậy khi tôi nhận được tin rằng tôi sẽ nhận được một chiếc Toyota Sienna XSE 2022 trong tuần này, tôi đã rất ngạc nhiên và cảm kích. Tuy nhiên, sự cảm kích của tôi chuyển thành sự lo lắng khi tôi tự hỏi mình sẽ làm gì với nó.
Tôi không có bất kỳ đứa trẻ nào để di chuyển xung quanh hoặc bất kỳ gỗ lớn nào để di chuyển, vì vậy việc sử dụng lượng hàng hóa và không gian hành khách rộng rãi trên Sienna là một chút khó khăn đối với tôi. May mắn thay, dự báo thời tiết ở Denver đã tiết lộ một ngày tuyết rơi nhẹ, điều này đã biến sự lo lắng của tôi thành một nụ cười toe toét bên tai khi tôi nhận ra rằng tôi sẽ có thể thử nghiệm “toa tàu vênh váo” theo một cách khác.
Năm nay ở Denver là một mùa đông ôn hòa bất thường. Nhờ kiểu thời tiết “La Nina” quét khắp cả nước, những ngày tháng 12 của chúng ta ngập tràn ánh nắng và nhiệt độ 60 độ. Không ai phàn nàn về nó, nhưng nó cũng khiến mọi người tự hỏi tuyết ở đâu.
May mắn thay, dự báo thời tiết cho tuần này cho biết một ngày tuyết rơi nhẹ và tôi đã chú ý đến lời kêu gọi của Mẹ thiên nhiên. Không, tôi không đi trượt tuyết, nhưng tôi đã sử dụng Toyota Sienna XSE và tất cả vinh quang của chiếc xe dẫn động bốn bánh quanh các đường phố của Denver vào ngày tuyết rơi. Tôi vui mừng thông báo rằng hệ thống truyền động chạy bằng động cơ điện của xe tải nhỏ hoạt động cực kỳ hiệu quả ở những khu vực có tuyết rơi nhẹ vì bánh xe bám đường một cách chắc chắn và dễ dàng đi chân. Ngay cả khi đang dừng xe, tôi cũng không phát hiện ra bất kỳ chuyển động từ bên sang bên nào hoặc trượt khi tăng tốc mạnh, điều này càng củng cố lòng tin của tôi đối với người lái xe thô bạo.
Nói như vậy, Sienna có thể không hoạt động tốt ở những khu vực có tuyết dày, nhưng đối với những người sống ở nơi chỉ thỉnh thoảng có tuyết, chiếc xe tải nhỏ thử nghiệm này sẽ hoạt động tốt.
Toyota Sienna đã được thiết kế lại từ đầu cho năm mô hình 2021. Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất bao gồm hệ thống truyền động hybrid 2,5 lít tiêu chuẩn sản sinh 245 mã lực và đạt mức EPA ước tính 36 mpg trong thành phố và đường cao tốc. Khi lái xe trong thế giới thực, đó là một hệ thống truyền động trơn tru chuyển đổi liền mạch giữa động cơ xăng và động cơ điện và tôi đã có thể đạt được mức trung bình 33 mpg cho đến nay.
Một vấn đề nhỏ mà tôi có thể báo cáo là Sienna sử dụng thiết lập "loạt hybrid", có nghĩa là khi pin hybrid gần hết, động cơ xăng sẽ hoạt động như một máy phát điện để sạc lại nó. Đó không phải là một hệ thống tồi, nhưng thật kỳ lạ khi bạn dừng lại ở đèn dừng và nghe thấy tiếng gầm gừ của động cơ khi nó hoạt động trong vòng tua máy RPM trong khi bạn đang dừng lại - giống như bạn đang nhấn ga khi đang ở trong “công viên”. Đối với những người không biết gì tốt hơn, chức năng này có thể hơi bối rối lúc đầu.
Ngoài hệ thống truyền động tiện lợi, Sienna XSE 2022 có mọi thứ mà một gia đình có thể cần trong một chiếc xe tải nhỏ. Một số tính năng đáng chú ý nhất bao gồm ghế trước Softex có sưởi, ghế đội trưởng ở hàng ghế thứ hai và hàng ghế thứ ba dễ xếp gọn. Người thử nghiệm của tôi cũng đi kèm với một số tùy chọn như hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh JBL cao cấp và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng chín inch.
Tôi vẫn còn thời gian còn lại của tuần để đưa Sienna XSE vượt qua các bước của nó và sẽ báo cáo những phát hiện thêm của tôi. Dự báo trời quá xấu, không còn tuyết nữa, nhưng nếu có, tôi biết "chiếc xe ngựa vênh" này sẽ sẵn sàng cho nó.
Cách lái xe an toàn trong tuyết
Toyota Sienna 2022 là 'Xe tải nhỏ tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất'
Tại sao Toyota Sienna 2022 có thể trở thành một chiếc xe tải nhỏ mang tính cách mạng
Giảm tiết kiệm xăng, băng và tuyết bằng lốp xe mùa đông phù hợp