Sử dụng Octan xăng này có thể làm mất bảo hành xe của bạn

Khi tôi chuyển đến khu vực Denver, Colo., Từ California, tôi đã rất bối rối khi nào tôi sẽ bơm nhiên liệu vào chiếc Subaru Forester của mình. Ở Colorado, có ba octan khác nhau để lựa chọn:85, 87 và 91. Tôi đã quen thuộc với hai octan cuối cùng, nhưng cái quái gì là 85 octan? Hóa ra, có một lý do tại sao nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn được cung cấp ở đây và điều thú vị là việc sử dụng nó có thể làm mất hiệu lực bảo hành của ô tô của bạn.

Đây là lý do tại sao bạn nên tránh bơm nhiên liệu 85 octane vào ô tô của mình

Sau khi thực hiện một số nghiên cứu, sau đó tôi phát hiện ra rằng các khu vực có độ cao cao hơn, như Denver, cung cấp nhiên liệu 85-octan vì không khí ít đặc hơn, do đó ít có khả năng gây ra tiếng động cơ hơn. Tuy nhiên, nếu bạn xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu đối với hầu hết các xe ô tô mới hơn, bạn sẽ thấy rằng các nhà sản xuất ô tô khuyên không nên sử dụng nhiên liệu 85-octan, nhưng tại sao?

Theo Jalopnik, việc sử dụng chỉ số octan 85 bắt nguồn từ ngày xưa - về cơ bản, cách đây hơn 30 năm - khi động cơ sử dụng bộ chế hòa khí để phun và điều chỉnh nhiên liệu thủ công và phụ thuộc nhiều vào áp suất ống góp. Do áp suất không khí xung quanh ở độ cao thấp hơn nên các động cơ cũ này phản ứng tốt với nhiên liệu 85-octan và giá thành rẻ hơn khi mua.

Tuy nhiên, các động cơ hiện đại hơn có thời gian và phun xăng điện tử, giúp chúng bù đắp áp suất môi trường thấp hơn. Điều đó có nghĩa là ở độ cao lớn hơn, động cơ vẫn bị mất công suất, nhưng các điều khiển điện tử của nó sẽ bù đắp lại. Tất cả những gì đang nói, sự đồng thuận chung là việc sử dụng nhiên liệu có trị số octan thấp hơn có thể gây hại cho động cơ ô tô mới hơn của bạn theo thời gian, do đó, tại sao các nhà sản xuất ô tô khuyên không nên làm như vậy và sẽ làm mất hiệu lực bảo hành ô tô của bạn nếu có bất kỳ thiệt hại nào bắt nguồn từ đó.

Nhiên liệu 85 octan có thực sự làm hỏng động cơ ô tô của bạn không?

Theo Jason Fenske từ Engineering Explained , không. “Tôi nghĩ rằng điều đó rất khó xảy ra, chúng tôi có các điều khiển động cơ hiện đại có thể ngăn chặn thiệt hại xảy ra với động cơ,” Fenske giải thích trong video ở trên. Ngoài ra, không có khả năng nhà sản xuất ô tô mà bạn đã mua ô tô của bạn sẽ truy tìm bạn và bắt bạn phải trả cho bất kỳ thiệt hại nào do sử dụng khí có trị số octan thấp hơn.

Tuy nhiên, điều đó không nhất thiết có nghĩa là bạn nên sử dụng nó. Fenske cũng lưu ý rằng việc sử dụng 85-octan trong những chiếc xe hiện đại có bộ tăng áp, bộ siêu nạp hoặc khi lái xe ở độ cao thấp hơn có thể bị tổn hại bởi nó nhiều hơn. Nhưng nếu bạn lái một chiếc ô tô cũ hơn với bộ chế hòa khí ở độ cao lớn, chẳng hạn như 9.000 feet, thì bạn có thể sử dụng chỉ số octan 85.

Tại sao nhiên liệu 85-octan vẫn được bán ở các khu vực có độ cao?

Như Fenske lưu ý trong video của mình, "Bởi vì nó rẻ hơn." Đúng vậy, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã đưa ra một tuyên bố nói rằng “hầu hết các động cơ chế hòa khí đều dung nạp khá tốt. Điều này không đúng với động cơ xăng hiện đại ”. Tuyên bố tiếp tục nói rằng người lái xe nên sử dụng chỉ số octan theo khuyến nghị của nhà sản xuất “ngay cả khi có chỉ số octan 85”.

Sau khi xem xét tất cả thông tin này, tôi vẫn còn bối rối. Nhiên liệu 85 octan vẫn tồn tại, nhưng các nhà sản xuất ô tô và Bộ Năng lượng khuyên không nên sử dụng loại nhiên liệu này. Chà, tôi đoán đó là lý do tại sao họ vẫn bán thuốc lá.