Chế độ Eco có thực sự mang lại cho bạn lượng xăng tốt hơn không?

Xe hơi ngày nay thực tế tràn ngập các tính năng, tùy chọn, công nghệ, v.v. Với điều này, những chiếc xe an toàn hơn, hiệu quả hơn và thoải mái hơn. Tuy nhiên, nhiều tính năng mới của xe hơi cũng có thể gây choáng ngợp và khó hiểu đối với một số người lái xe. Thêm vào sự bối rối là tất cả các mẹo tiết kiệm xăng đang bay xung quanh những ngày này. Với suy nghĩ đó, giải pháp với chế độ Eco là gì? Nó có thực sự tiết kiệm xăng không?

Chế độ tiết kiệm là gì?

Chế độ lái có thể lựa chọn là một khía cạnh gần như phổ biến của chiếc xe hiện đại. Lần đầu tiên chúng tôi nhìn thấy nó trong thể thao và siêu xe để cung cấp cho người lái một cấu hình lái xe nhẹ nhàng hơn để lái xe quanh thành phố. Ngày nay, mọi thứ từ xe Minivan đến xe bán tải đều có nhiều chế độ lái.

Điều đang xảy ra ở đây là ECU của ô tô có nhiều chế độ được lập trình để thay đổi cách máy tính thực hiện điều chỉnh ánh xạ bướm ga để kiểm soát hiệu suất động cơ, ánh xạ chuyển số cho hộp số và hệ thống treo.

Consumer Reports cho biết chế độ Eco là một trong những chế độ lái phổ biến trên xe hơi hiện đại, nhằm hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu, giúp xe hoạt động hiệu quả hơn, nhưng liệu nó có hoạt động?

Chế độ Eco có giúp bạn tiết kiệm xăng tốt hơn không?

Chế độ Eco thường làm giảm phản ứng của bướm ga và chuyển số sớm hơn trong dải vòng tua để tiết kiệm nhiên liệu. Điều thực sự đang xảy ra đơn giản như việc kiểm soát RMP của ô tô của bạn ở mức thấp nhất có thể.

Báo cáo của Người tiêu dùng đã quyết định kiểm tra nó một cách khoa học. Họ đã lắp đặt một đồng hồ đo nhiên liệu nội tuyến để theo dõi chính xác hơn mức tiêu thụ nhiên liệu thay vì chỉ xem đồng hồ đo nhiên liệu thông thường.

CR đã thử nghiệm chế độ Eco khi lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Dễ dàng cảm nhận được phản ứng ga giảm khi lái xe trong thành phố. Chế độ sinh thái chắc chắn đã làm nóng phong cách lái xe; tốc độ giao thông vẫn là vua. Vì vậy, những người thử nghiệm vẫn phải đẩy xe thử nghiệm khó hơn so với dải vòng tua ưa thích của chế độ Eco bình thường.

“Trong thử nghiệm trước đây, chúng tôi không tìm thấy lợi ích tiết kiệm nhiên liệu nào khi sử dụng chế độ Eco để lái xe trong thành phố. Điều đó đã được chứng minh một lần nữa trong các thử nghiệm gần đây của chúng tôi, ”Consumer Reports viết.

Điều này không gây nhiều ngạc nhiên — tất cả việc bắt đầu và dừng lại, cùng với những đợt tăng tốc mạnh mẽ để cản trở giao thông.

CR cho biết họ luôn kiểm tra đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu chạy ở tốc độ 65 dặm / giờ lý tưởng, với hộp số cao nhất. Thậm chí, CR vẫn cho kết quả tương tự như bài kiểm tra lái xe trong thành phố. Chế độ tiết kiệm không có bất kỳ tác động đáng kể nào đến dặm trên gallon. Vì lái xe trên đường cao tốc không yêu cầu loại tăng tốc và chuyển số mạnh như lái xe trong thành phố, nên chế độ Eco không có giá trị như một mẹo tiết kiệm nhiên liệu.

Chế độ Eco có đáng để sử dụng không?

Chỉ riêng nút nhỏ màu xanh lá cây sẽ không giúp bạn tiết kiệm được bất kỳ lượng xăng nào có thể đo được. Giá trị thực sự của nó là khuyến khích thói quen lái xe nhẹ nhàng, êm ái hơn, về lâu dài, thực sự có thể ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng chú ý. Theo nghĩa đó, chế độ Eco có thể được coi là có giá trị hơn như một chương trình đào tạo “cách lái xe tiết kiệm”. Nhưng đừng mong đợi nhiều sự trợ giúp từ việc chỉ cần nhấn vào nút màu xanh lá cây và tiếp tục lái xe như cũ.