Bấm còi xe của bạn có phải là sửa đổi đầu tiên không?

Nhiều người lái xe coi chiếc xe của họ là một phần mở rộng của bản thân và tính cách của họ. Đó là lý do tại sao không có gì lạ khi các tài xế bỏ hàng nghìn đô la cho các công việc sơn tùy chỉnh hoặc sửa đổi thân xe khác. Với một chút chuyên môn về cơ khí, bạn thậm chí có thể thêm âm thanh còi tùy chỉnh cho xe của mình. Tuy nhiên, trước hết và quan trọng nhất, còi là một vấn đề an toàn cho xe hơi.

Hầu hết chúng ta không đánh giá cao việc bấm còi xe quá mức, nhưng rất khó để kiểm soát hành động của những người lái xe khác. Trên thực tế, một số người thậm chí còn nói rằng giới hạn mức độ một người có thể bấm còi vi phạm quyền tự do ngôn luận. Tòa án phải nói gì về việc bạn bấm còi xe và Tu chính án thứ nhất?

Tại sao chúng ta lại có tiếng còi xe ngay từ đầu?

Theo AAA, chiếc còi xe Klaxon đầu tiên được giới thiệu vào đầu những năm 1900. Quay lại những ngày đó, việc bắn “ahooga” vào người đi bộ và những người lái xe khác được coi là lịch sự. Tuy nhiên, giống như ngày nay, nó chủ yếu được cài đặt như một tính năng an toàn.

Bộ phận còi xe nằm dưới mui xe, thường là phía sau lưới tản nhiệt hoặc tường lửa phía trước. Khi bạn nhấn còi ở bánh xe, nó sẽ truyền dòng điện vào màng chắn kim loại. Các rung động do màng ngăn này gây ra có thể tạo ra từ 100-110 decibel.

Cuối cùng, Klaxon đã được thay thế cho còi ô tô điện vào những năm 1930. Kể từ đó, còi xe đã nhận được những nâng cấp tối thiểu, mặc dù chủ yếu chỉ là sự hoán đổi vật chất.

Bấm còi có được bảo vệ theo Bản sửa đổi đầu tiên không?

Trong hầu hết các trường hợp, các thẩm phán sẽ không công nhận việc bạn bấm còi là bạn đang thực hiện các quyền của Tu chính án thứ nhất. Năm 1985, một tài xế tuyên bố rằng anh ta được phép bấm còi liên tục khi tham gia giao thông vì đó là quyền của anh ta.

Theo Bách khoa toàn thư sửa đổi thứ nhất, luật New York quy định rằng anh ta chỉ nên bấm còi nếu anh ta gặp nguy hiểm. Để vi phạm Tu chính án thứ nhất, điều gì đó phải hạn chế quan điểm hoặc nội dung của một cá nhân. Luật của New York để giảm ô nhiễm tiếng ồn và tiếng ồn giao thông cũng không.

Một người lái xe khác, Lori Compas, tranh luận rằng cô được phép bấm còi tùy thích vì nó phản đối. Cô ấy nghĩ rằng một bãi đậu xe cho các phương tiện giải trí không có chỗ trong một công viên quốc gia, vì vậy cô ấy đã sử dụng còi của mình để thể hiện điều đó. Thẩm phán lập luận rằng việc bạn bấm còi để bày tỏ sự không hài lòng về điều gì đó không phải là kiểu phản kháng được Hiến pháp bảo vệ.

Một tòa án Oregon cho rằng việc cấm bấm còi có thể được coi là hạn chế quyền tự do biểu đạt. Tòa án đã đưa ra trường hợp rằng việc sử dụng còi của bạn để phát ra một lời chào thân thiện không được vi phạm pháp luật. Hành động vô hại như vậy là một chuyện, nhưng vi phạm luật khác hoặc gây náo loạn nơi công cộng bằng cách bấm còi của bạn lại là chuyện khác.

Những quy tắc khác bạn nên biết khi bấm còi xe

Ở nhiều thành phố, việc bấm còi là vi phạm pháp luật trừ khi bạn hoặc người lái xe khác đang gặp nguy hiểm ngay lập tức. Bạn có biết những tiếng bíp “vui vẻ” nhanh chóng mà bạn có thể phát ra khi đi ngang qua một người bạn trên đường hoặc khi đang dừng đèn không? Một viên chức có thể đưa cho bạn một vé cho việc đó, có thể có giá vài trăm đô la.

Điều đó có vẻ khắc nghiệt, nhưng việc bạn bấm còi với một người bạn sẽ khuyến khích bạn của bạn bấm còi lại. Những người lái xe khác có lẽ không thích bị mắc kẹt giữa cuộc trò chuyện ồn ào giữa hai phương tiện. Tại thời điểm đó, bạn vừa làm gián đoạn giao thông vừa có thể làm xáo trộn hòa bình.

Tương tự như vậy, bạn không nên bấm còi chỉ vì ai đó đang làm bạn tức giận. Rõ ràng, một cú bấm còi nhanh trước khi ai đó cắt đứt bạn có thể tránh gây thương tích cho mọi người. Tuy nhiên, nếu nhạc của ai đó quá to hoặc bạn phát hiện ra một hình dán đệm xấu xí, tốt hơn hết là bạn nên nhìn theo hướng khác.

Còi xe không yên không chỉ gây khó chịu mà còn không tốt cho đôi tai của bạn. Bất kỳ tiếng ồn nào lớn hơn 70 decibel đều có thể gây tổn thương thính giác trong thời gian dài.

Điểm mấu chốt là chúng ta không còn ở thế kỷ 20 nữa. Trừ khi bạn sống ở một quốc gia khác với lưu lượng người đi bộ nhiều hơn, hầu hết các tài xế sẽ không đánh giá cao việc bấm còi quá mức trên đường đi làm buổi sáng của họ. Tự do ngôn luận rõ ràng là quan trọng, nhưng có nhiều giá trị hơn khi sử dụng tiếng nói của chúng ta (và cảm ơn) cho các mục đích xây dựng.